Beiträge von PeterWeilant

    Ich habe inzwischen fast alle Assistenten abgeschaltet, da diese wie beschrieben zuviele Fehlleistungen erbringen, die zwischen nervig und gefährlich schwanken.

    Mein 4 Jahre alter T-Roc hat übrigens deutlich bessere Assistenten.

    Zitat: Zum zweitgrössten dt. Softwarehersteller nach SAP.

    Ich lach mich tod - auch Mercedes will 5000 Software Entwickler einstellen. Wo sollen die denn alle herkommen? Kompetenzgerangel zwischen den Marken, Kommunikationsprobleme zwischen Business von IT. Wahrscheinlich sind die so Lichtjahre von Devops und agile entfernt.

    Gute Softwareentwicklung ist halt um Längen komplexer, als einen IDx mit Elektromotor und Hartplastik zusammenzuschrauben. Arbeite seit 25 Jahren im SAP Automotive Business - aber bei VW wundert mich echt nix mehr…

    Erstwagen T-Roc Benziner für Frau zum Pendeln (eine Strecke 50km), dienstwagen ID3 zum Pendeln (eine Strecke 45km), Drittwagen Filius Golf V1.6.

    Könnte mir einen ID5 mit grosser Batterie später als Nachfolger des T-Roc und Erstwagen vorstellen.


    Wollte damals meinen ersten elektrischen Firmenwagen eGolf 2. gen übernehmen und als Zweitwagen nutzen, war nur mit 50tkm noch viel zu teuer.


    Muss nur leider feststellen, dass T-Roc Assistenten (vor allem Lane Assist) deutlich weiter als in der ID Baureihe sind. Und wer weiss, welche Modelle so in den nächsten 2 Jahren auf den Markt kommen.

    Kann auch ne andere Marke werden.