Der ID Chager Connect und Pro soll wohl förderfähig sein. (Ergebnis steht noch aus)
Der fängt bei 583€ an. Da könnte eine Förderung schon wieder attraktiv sein. Als Dienstwagenfahrer wär der Pro sogar geeignet um damit abzurechnen. (Der startet bei 827€)
die Frage bei der Connect-Version ist, ob und wie ich Internet in die Tiefgarage bekomme. Dort habe ich derzeit Edge....
Kommen wir auf die Bereifung.
Ich habe meinen ID.4 nur auf Sommerreifen bestellt, weil niemand weiß, was VW für Winterreifen gerade drauf wirft.
Naja, so hatte ich es bei den bisherigen Fahrzeugen gelebt. Nun scheint der ID ab bestimmter Felgengröße unterschiedliche Größen für vorne und hinten konsumiert.
Anbei die aus dem Katalog entnommenen Größen der Felgen und Reifen.
Habt ihr schon an Winterreifen gedacht?
| 19" | 20" | 21" | |
| Felgen vorne | 8J19 | 8J20 | 8,5J21 |
| Reifen vorne | 235/55 R19 | 235/50 R20 | 235/45 R21 |
| Felgen hinten | 8J19 | 9J20 | 9J21 |
| Reifen hinten | 255/50 R19 | 255/45 R20 | 255/40 R21 |
Ich habe außer der Wecharge Karte von VW nur noch zusätzlich die ADAC Karte mit EnBW als Kooperationspartner. Zum einen für den Notfall und ab dem zweiten Jahr als Hauptkarte, dann wird die VW Karte meine Notfallkarte.
das mache ich genauso. Damit deckt man ein Großteil aller Charger ab. EnBW mit ADAC ist von den Kosten m.M.n. auch erträglich (29 vs 39 Cent pro kWh)
Ob die Hardware nun drin ist oder nicht, weiß ich nicht. Ich hatte hatte irgendwo mal gehört, dass die 1st Modelle die Hardware nicht haben...
bei der Liste der Features meines Techs steht jedenfalls nichts von einem Parkassistenten - ich habe es also nicht gekauft und denke nicht weiter drüber nach.
Das Gras auf der NAchbarweide ist immer grüner - andere Autos haben immer noch bessere Features.
das stimmt offensichtlich. Für den Park-Assist benötigt ein Auto Sensoren an der Stoßstange seitlich. Die sind auf keinem Foto des ID.4 vorhanden. Bedeutet aber auch, dass keine Warnmeldung beim Einparken erfolgt, wenn eine Säule etc parallel zum Auto steht.
Rückfahrkamera ist sehr sinnvoll. Area-View die geniale Erweiterung dazu (meine Meinung)
Das ist die Bestätigung, mit Bestelldatum und Datum der Bestätigung. Einige private Dinge habe ich geschwärzt.
kann es sein, dass Du nur die Bestätigung aufgrund Leasing bekommen hast?
Vielen Dank für die genaue Beschreibung!
Könntest du mal einen Screenshot beifügen zu (9), bei uns erscheinen mehrere Einträge mit „cars“ und ich bin nicht sicher, ob ich das richtig eingegeben habe.
Vielen Dank 😊 Andrea
Bei mir ist der Datensatz noch leer. Habe das Autohaus heute gefragt, ob die Bestellung von VW bestätigt wurde. Im Netz findest Du allerdings viele Screenshots, wie es dann aussieht. ZB https://www.motor-talk.de/foru…iten-t6955474.html?page=1
Dort auch Info, dass es oft sehr lange dauert
einparken? Bist Du sicher? Gerade bin ich zur Erkenntnis gelangt, dass weder ID.3 noch ID.4 es können.
ok - dank des Videos nun klar
Der Travel Assist verfügt auch über eine Funktion zum automatisierten Wechseln der Fahrspur. Erkennt der ID.3, dass das Vorderfahrzeug deutlich langsamer unterwegs ist, schlägt der Travel Assist vor, die Spur zu wechseln, was nach einer Bestätigung vom Fahrzeug ausgeführt wird.
Ebenso ist im ID.3 der Parkassistent integriert. Dieser erkennt im Vorbeifahren einen freien Parkplatz. Wählt man einen freien Parkplatz aus, kann das Autoselbständig einparken. Der Parkassistent wird von zwei Radarsensoren auf der Rückseite unterstützt. Dadurch kann das Auto den Fahrer warnen, wenn sich etwa beim Rückwärtsausparken ein anderes Fahrzeug von der Seite nähert.
einparken? Bist Du sicher? Gerade bin ich zur Erkenntnis gelangt, dass weder ID.3 noch ID.4 es können.
Die Sensoren sind glaub ich auch hinten? Stell ich mir schon bissel fuddelig vor, die Nachrüstung. Und somit wohl auch zu teuer vom kosten/nutzen her.
Würde ich jetzt mal denken.
Selbst wenn die Kabel schon liegen würden, was ich nicht glaube, braucht man dann 2 neue Stoßstangen. Oder könnte man die Löcher für die Sensoren nachstanzen oder so?
Was mich ein wenig wundert ist, dass es ja zu Beginn Bilder des ID3 mit den eingebauten Sensoren gab. Also muss es irgendeine Entscheidung gegeben haben auf dem Weg zum Serienfahrzeug, die die Sensoren wieder gekillt hat. Man hätte sie doch wenigsten verbauen können. Selbst wenn die Sensoren wegen Softwareproblemen erstmal nicht funktionieren. Die Hardware müsste ja eigentlich Stand der Technik sein.
ich denke, dass ist ein Plus, dass man gegen gutes Geld später verkaufen möchte.
Der Seat Ateca 4x4 geht raus - der iD.4 kommt rein. Einziges Auto der Famile
Doch. Gerade wenn ich in dee Stadt parallel zur Straße parken will, verwende ich ihn sehr gerne. Die Leute wundern sich dann immer, wie man so schnell in so kleine Lücken kommt. In viele würde ich mich nicht rein trauen - und ich behaupte, ein guter Autofahrer zu sein 😇
aber wenn man den Systemwechsel will, muss man eben auch Verzicht üben...
Doch. Gerade wenn ich in dee Stadt parallel zur Straße parken will, verwende ich ihn sehr gerne. Die Leute wundern sich dann immer, wie man so schnell in so kleine Lücken kommt. In viele würde ich mich nicht rein trauen - und ich behaupte, ein guter Autofahrer zu sein 😇
Ich befürchte, Frank und Tom haben Recht. Mein Seat Ateca hat auf jeder Seite zwei Sensoren in der Stoßstange, die nach aussen gerichtet sind. Diese orten für den Park-Assistenten. Damit entfällt auch die Warnung vor Gegenständen an der Seite, da nur vorne und hinten diese erkannt werden.
Unglaublich, dass mein Seat Ateca besser ausgestattet ist.
Der hat wahrscheinlich doch den Park-Assist!
Grund ist VW selbst:
„Der Side Assist wird stets serienmäßig in Kombination mit dem Ausparkassistent und optional mit Lane Assist (Spurhalteassistent) angeboten„
So steht es auf der Seite https://www.volkswagen-newsroo…ssistent-side-assist-3678 der Volkswagen AG. Und da der ID.4 1st max sowohl Side Assist, als auch Lane Assist besitzt, wäre er der erste VW dieses Jahr ohne Park Assist.
Ich beruhige mich damit gerade selbst, da ich ehrlich enttäuscht wäre, wenn er in dieser Preisklasse es nicht hätte. Ich nutze ihn innerstädtisch sehr oft und würde ihn missen.
Da ich einen Mac-Rechner habe heißt mein Browser Safari. Bei myvolkswagen.de bin ich schon lange angemeldet. Allerdings habe ich noch keine Rubrik mit dem Namen Entwicklertools gesehen. Dann kann ich das wohl knicken wenn das nur mit bestimmten Windows Browsern funktioniert.
Danke für die Info
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(9) es erscheint drei mal cars
(10) alle drei Anschauen. Unter einem sollte bei Vorschau der Datensatz stehen (muss zugeben, dass braucht bis zu 4 Wochen). Wenn [] steht, dann fehlt noch der Datensatz zur Produktion
