Beiträge von Breet

Ich wünsche allen wartenden viel Geduld! Ich kann nach einer Woche und 2000 km nur sagen: Das Ding macht Spaß!

Also, das warten lohnt sich!

Mal ein erneuter Versuch: Hat irgendjemand Ahnung, ob es die get ready Boxen denn nun zum ID.4 gibt, wenn, wann die kommen sollen?

Zitat von Frank

Hier geht es seit heute nach etlichen Wochen am CP 21 endlich weiter:

[

{

"commissionNumber": "185 ACXXX2020",

"vin": null,

"deliveryDate": "2021-03-23",

"orderStatus": "IN_PRODUCTION",

"name": "Volkswagen",

"brand": "Volkswagen",

"modelCode": "E213MN",

"modelYear": "2021",

"orderDate": "2020-10-13T13:45:53.000Z",

"checkpointNumber": "24",

"detailStatus": "START_BODYSHOP"

Lt. Auskunft von VW direkt soll das Fahrzeug am 26.3. ausgeliefert werden. Abholort wird WOB sein.

Was ich mich frage: Wird das Fahrzeug tatsächlich jetzt erst gebaut oder war es vielleicht schon auf dem Haldenparkplatz in Zwickau zum Update? Wenn ja, warum kommen dann jetzt erst die Bau-Checkpoints?

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Das wird im Regelfall tatsächlich erst gebaut. Aber Auslieferung am 26.03. wirst du leider vergessen können, da WOB bis min. 01.04. ausgebucht ist. (Stand 7.3.2021)

Zitat von cazzur

Guten Morgen

hat jemand derer, die schon einen Auslieferungstermin vereinbaren konnten von seinem AH mitgeteilt bekommen, dass die Fahrzeug- Papiere aus Wolfsburg eingetroffen sind und hat jemand schon eine Rechnung erhalten? In meinem AH ist Stand gestern noch nichts eingetroffen. Das mach mich schon wieder nervös. Jetzt steht das Auto abholbereit in Dresden und die VW-Druckerei schwächelt womöglich.

Mein Brief kam gestern per Einschreiben an, also Papiere sind erstellt. Jetzt heisst es noch einen Termin bei der Zulassung bekommen.

Moin Zusammen,

meiner wurde heute Morgen um 09:21 auf den Kontor geladen und trifft am 09.03. in WOB ein.

Zulassung darf, lt. Aussage VW, früher erfolgen, jedoch gibt es eine Auslieferungssperre bis 25.03.2021.

Jetzt heißt es Daumen drücken, dass WOB am 26.03. noch einen Termin für mich frei hat. 🤨

So also tatsächlich ging meiner heut in Produktion und hat nun 11 Tage Verzögerung bei DelDate:

1. brand: "Volkswagen"
2. checkpointNumber: "24"
3. commissionNumber: "
4. deliveryDate: "2021-02-27"
5. detailStatus: "START_BODYSHOP"
6. modelCode: "E213MN"
7. modelYear: "2021"
8. name: "ID.4 Pro Performance"
9. orderDate: "2020-09-25T10:56:44.000Z"
10. orderStatus: "IN_PRODUCTION"

Zitat von HaRoWagner

Nun darf man aber nicht vergessen, dass es eigentlich gar keine Terminaussagen gibt. Ich habe jedenfalls nicht eine einzige öffentliche offizielle Aussage gelesen oder gehört. Ganz bewusst "öffentlich". Die eine Aussage vom Dezember war eine interne Aussage, also nicht für die Öffentlichkeit bestimmt gewesen.

Pressemitteilungen des VW Konzerns findest du hier.

Das ist schlicht und ergreifend falsch, es gibt seitens Thomas Ulbrich sehr wohl eine klare Terminaussage.

Die hat zwar kein fixes Datum, jedoch "Dezember + ein paar Wochen, auf jeden Fall noch im ersten Quartal". (ab min. 17 ca.:

Nun lässt sich mit Sicherheit darüber streiten, wie viel "ein paar Wochen" sind, jedoch sehe ich die ultimare von 1. Quartal auch in vielen Fällen schwinden. Die Aussage stammt im übrigen von Anfang Dezember 2020.

Ich möchte nicht spitzfindig wirken, dennoch ist es einfach ein weiterer Fail in der Kommunikationspolitik dieses Konzerns.

Zitat von HaRoWagner

FIFO wird nicht funktionieren, eigentlich nie bei individuellen Anpassungensmöglichkeiten. Da geht es auch um Prozessoptimierungen etc. aber auch um Verfügbarkeit. Da bilde ich mir als "Nicht Max-Besteller" ja sogar noch Vorteile ein, aber Einbildung ist eben auch nicht "logisch"

Richtig, FIFO gab und wird es bei VW auch nie geben. Die Prio ist ja eigentlich relativ einfach einsehbar, ich mag sagen schon fast transparent. Aber naja, in diesem Fall wohl auch nicht abschließend oder logisch.

Zitat von E-Lumpi

Meine API-Stand ist jetzt seit gut 2 Wochen unverändert.

Wundert mich auch nicht besonders, da ich wohl mit KW50/2020 zu den späteren 1st Besteller gehöre und dementsprechend länger warten muss.

Nun bin ich im Nachbarforum auf folgende Aussage gestoßen:

1st-Modelle ab März 2021 / konfigurierbare Modelle ab April 2021

Darf ich dann daraus schließen, dass die 1st-Besteller ihre Autos vor den „normalen“ Besteller erhalten?

... oder kann ich es durchaus sein, dass mein 1st später als ein „normal“ bestellter ID4 kommt?

Ich hoffe jetzt mal erstes und bekomme den ID4 im April?

Würde allerdings meinen API-Stand mit Lieferung Mitte Mai widersprechen…

Ich weiß, keiner kann hierauf eine verbindliche Antwort geben, aber was meint ihr?

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Was ich definitiv bestätigen kann ist, dass die VW Sachsen GmbH ein internes Papier erstellt hat, in dem es heißt, dass alle First und First Max Modelle bis zur KW 11 gefertigt sein sollten. Dieses Papier lag mir vor (wenn ich mich recht entsinne Anfang Dezember), jedoch ist mir unbekannt ob an diesem Zeitpunkt durch alle möglichen Umstände noch an dieser Verfahrensweise festgehalten wird.

Ebenso gibt es in diesem Papier auch keine Stellungnahme oder Handlungsanweisung, dass etwaige Fahrzeuge bevorzugt ausgeliefert werden sollen.

Die logische Folge zu Minimierung von Lagerkosten sollte jedoch deine These unterstützen.

Ich vermute daher, dass du wohl auch Ende März, Anfang April bei den Auslieferungen dabei sein wirst. Man sollte auch die entsprechende Logik bei Überlegungen vernachlässigen.

Ich, beispielsweise, bin im VW VIP-Leasing und habe nach Aussagen der VW AG die höchste Kommissionspriorität. Meine Bestellung erfolgte am 24.09.2020 um 00:17, also direkt nachdem das Fahrzeug im fleetorder-Programm online war. Dennoch ist mein Fahrzeug noch nicht produziert im Gegensatz zu anderen Einzelhandelsbestellern.

Das lässt die These zu, dass VW mich a) angelogen hat oder b) die Bauplatzvergabe dynamisch anhand einer Vielzahl von Kriterien, jedoch nicht logischem Menschenverstand, erfolgt. Ich bin eher bei b).

Zitat von Tigges

Breet war der Kommentar in der Klammer von dir oder von VW? Weil du dort auf die VDA Meldung hinweist.
Sonst muss man denke ich verstehen, dass in dieser Branche wo viele Teile JIT geliefert werden, sehr schnell Änderungen eintreten können. VW wird alles dafür tun, bestellte Fahrzeuge mit einem guten Software stand schnellst möglich auszuliefern. Die Lieferketten können durch Politische Entscheidungen aktuell leider nur sehr schwer wirklich sicher aufrechterhalten werden. Dafür muss man wohl Verständnis aufbringen. Die Probleme haben aktuell ganz viele Bereiche, selbst auf dem Bau fehlt oft Material weil eine Lieferkette adhoc ausgefallen ist etc.

Der Kommentar, bzw. die zwei Ausführungen, stammen von mir, bzw. zt. aus Business Insider und PM d. VDA. Ich habe jedoch heute morgen mit der VW Pressestelle dazu korrespondiert (Recherche für einen anderen Sachverhalt) und man entgegnete mir hierzu mit stillschweigen. (Meine Interpretation aus dem Gesprächskontext ist hier jedoch, stillschweigende Zustimmung)

Insofern, ja die Aussagen stammen nicht von VW direkt, wurden hingegen auch nicht annähernd dementiert.

Im übrigen Stimme ich Dir zu das die JIT, stellenweise auch die JIS, Produktion hier ganz schnell einen Strich durch die Rechnung machen kann. Ich kritisiere auch in keinem Fall die derzeitigen Problemstellungen aufgrund bekannter globaler Umstände.

Was hingegen stark kritisiere, ist die Kommunikationspolitik dieses Konzerns. In meiner Naivität habe ich tatsächlich angenommen, dass die entsprechenden Ereignisse durch die Diesel-Affäre zum einem mittelfristigen Umdenken geführt hätten. Die Verhaltensweisen zeigen mir hier jedoch das ganze Gegenteil. Auch ist es für mich unverständlich, warum die Erstbesteller aus den Niederlanden bereits im Dezember beliefert wurden und dort nun die Zulassungen seit Januar erfolgen, hier hingegen die Besteller der bereits produzierten Fahrzeuge warten müssen.

Zitat von Kerrybaer

Was soll man noch glauben?

VW hat heute früh gegenüber B5 Radio mitgeteilt, dass die Fertigung aufgrund Grenzschließung nicht beeinträchtigt werde. Und VW sagt Dir gegenüber etwas anderes.
Mitte März/KW12 deckt sich immerhin noch mit früheren Meldungen.

Ja, du hast du definitiv recht. Man kann nicht mehr differenzieren, was man glauben kann und soll.

Defakto kann ich nur noch mal untermalen, dass nach API mein Delivery Date seit Oktober unverändert auf dem 16.02.2021 steht. Das ist Morgen und das Fahrzeug ist trotz fester Einplanung in die Produktion nicht gebaut und besitzt auch keine FIN.

Die Meldung gegenüber Radio B5 irritiert mich auch stark.

Also, soeben mit VW telefoniert und folgende Infos erhalten: Mein ID 4 wurde noch nicht produziert, obwohl dieser am 11.02. einen Produktionsplatz hatte. Entsprechend ist es auch abzuwarten, wann dieser jetzt tatsächlich produziert wird. (Braunschweig hat bis 28.02. teilweise als Batteriekomponentenzulieferer geschlossen und durch die Grenzkontrollen an CZ - DE kann es auch zu weiteren Verzögerungen kommen, siehe Pressemeldung VDA).

Wolfsburg hingegen hat den Marktstart vom ID.4 nun definitiv auf die KW 12 kommuniziert. Somit frühestens Ende März.

Zitat von Uli

am 30.09 bestellt...Liefertermin beim Händler 28.11.....der Liefertermin ist mir bei der Bestellung gesagt worden und steht bis Heute, bin sehr zufrieden mit dem Händler!

Kann es sein, dass du nen ID 3 meinst? Wenn nicht, wäre deine Konfiguration echt mal interessant.

So, dann Reihe ich mich hier auch mal ein:

Bestellt am 24.09.2020 einen ID. 4 Pro Performance 1st Max in Honey Yellow.

Lieferdatum ist noch unklar, jedoch Q1 ist sicher für die Abholung in WOB.

Ab KW 47 soll ja die Produktionseintaktung fixiert werden, sodass man dann wohl mehr weiß.

Hat jemand schon was zu den Get Ready Boxen gehört? Gibts die zum ID. 4?