Beiträge von Nobbse

...sieht ja doch irgendwie jetzt nach einer etwas umfangreicheren Welle aus.

Hier auch, Mail bekommen...

Zitat von Idee3

Noch als kleiner Hinweis, falls sich hier einige fragen, warum sie trotz Absage jetzt das Update bekommen:

VW hat im ID Driver‘s Club vor ein paar Tagen über das Ergebnis der ersten „I want“-Welle berichtet und dabei auch verkündet, dass es noch im Dezember für die anderen „I want“-Bewerber, denen abgesagt wurde, die jedoch ein unproblematisches Auto haben, eine neue Welle geben wird. Die problematischen Autos werden wohl in der Werkstatt geupdated. Manche Autos, die bereits 3.0 haben, kriegen ein OTA-Bugfix-Update. Der vollständige Text ist in der FB-Gruppe oder hier einige Seiten zurück.

Das war ich in diesem Beitrag: RE: Software Chat - Fragen, Talk und Spekulationen für alle Versionen

Die Frage ist, ob wirklich ALLE "unproblematischen" Fahrzeuge in die Welle kommen und wie die Definition für unproblematisch ist.

Hat jemand von Euch für die folgende Ausstattung schon ein 3.0 Update bekommen:

ID.4 Pro Performance Tech 150 kW (204 PS) 77 kWh 1-Gang-Automatik

mit Zusatzausstattung Wärmepumpe

Neues Update im ID.Drivers Club (bei Facebook)

EN:

Dear ID. Drivers,
Last week we informed you about the last status of the current ID. software 3.0 OTA-wave. Now that we have analyzed the results of the current OTA wave, we would like to inform you about the next steps, as promised:

- We will start an additional ID. software 3.0 OTA wave for those who registered for the “I want OTA” action via email but were not able to be included in the previous wave (please note that the vehicle must meet the requirements. All emails will be reconsidered received by Nov. 30th, 2022)
- We have noticed that a few vehicles can currently not be supplied with OTA updates due to a certain hardware composition. We are working on a service solution for these vehicles.
- The above-mentioned ID. software 3.0 OTA-wave is planned to start in December 2022. We will soon provide you with detailed information about the start of the upcoming wave as well as tips for successfully installing the OTA update.

We know that you had to wait some time for the update and would like to thank you for your feedback and patience.

To avoid confusion, we would also like to inform you that we are launching an additional OTA campaign for certain MEB vehicles of the Volkswagen and SKODA brands that were built and delivered with ID. software 3.0 already installed. The customers with certain MEB vehicles having ID. software 3.0 already installed during the production process will receive an optimized version of the ID. software 3.0 software factory-version via an OTA campaign.

As usual the update will be rolled out in the form of a canary release – i.e. in staggered waves that grow in the number of participants. The software contains optimizations and no new features. Over the next few weeks participating vehicles will display the familiar notification in the infotainment system. You can find more information about the update in the release notes available there and start the installation as usual via the exit panel.

Your Volkswagen ID. Team

DE

Liebe ID. Fahrer,

letzte Woche haben wir Sie über den letzten Stand der aktuellen ID. Software 3.0 OTA-Welle informiert. Nachdem wir nun die Ergebnisse der aktuellen OTA-Welle ausgewertet haben, möchten wir Sie, wie versprochen, über die nächsten Schritte informieren:

- Wir werden eine weitere ID.software 3.0 OTA-Welle für diejenigen starten, die sich per E-Mail für die Aktion "Ich will OTA" angemeldet haben, aber nicht in die vorherige Welle aufgenommen werden konnten (bitte beachten Sie, dass das Fahrzeug die Anforderungen erfüllen muss. Alle E-Mails, die bis zum 30. November 2022 eingehen, werden erneut berücksichtigt)

- Wir haben festgestellt, dass einige wenige Fahrzeuge aufgrund einer bestimmten Hardwarezusammensetzung derzeit nicht mit OTA-Updates versorgt werden können. Wir arbeiten an einer Servicelösung für diese Fahrzeuge.

- Die oben genannte ID. Software 3.0 OTA-Welle wird voraussichtlich im Dezember 2022 starten. Detaillierte Informationen zum Start der kommenden Welle sowie Tipps zur erfolgreichen Installation des OTA-Updates werden wir Ihnen in Kürze zur Verfügung stellen.

Wir wissen, dass Sie einige Zeit auf das Update warten mussten und möchten uns für Ihr Feedback und Ihre Geduld bedanken.

Um Verwirrung zu vermeiden, möchten wir Sie außerdem darüber informieren, dass wir eine zusätzliche OTA-Kampagne für bestimmte MEB-Fahrzeuge der Marken Volkswagen und SKODA starten, die mit bereits installierter ID.-Software 3.0 gebaut und ausgeliefert wurden. Die Kunden mit bestimmten MEB-Fahrzeugen, auf denen die ID.-Software 3.0 bereits während des Produktionsprozesses installiert wurde, erhalten über eine OTA-Kampagne eine optimierte Version der Werksversion der ID.-Software 3.0.

Wie üblich wird das Update in Form eines Canary-Release ausgerollt - also in gestaffelten Wellen, die in der Anzahl der Teilnehmer wachsen. Die Software enthält Optimierungen und keine neuen Funktionen.

In den nächsten Wochen werden die teilnehmenden Fahrzeuge die bekannte Benachrichtigung im Infotainment-System anzeigen. Weitere Informationen zum Update finden Sie in den dort verfügbaren Release Notes und starten die Installation wie gewohnt über das Exit Panel.

Ihre Volkswagen ID. Team

Übersetzt mit http://www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

Es ist wieder Interpretation: Aber ich gehe gerade davon aus, dass sich das gesamte OTA noch über einen langen Zeitraum hinziehen wird. Weil: Wenn das ganze jetzt zügig über die Bühne gehen würde hätte man sich die Mail sparen können (oder anderes formulieren). Clever (aber da überschätzt man VW) wäre es gewesen, die "I want..." jetzt bevorzugt zu bedienen, weil die a) von der Aktion und den Software Themen wissen und b) diejenigen sind, die auch in den diversen Online Medien einen gewissen Druck erzeugen. Abe wir wussten es ja schon, VW tut sich mit Kommunikation eben sehr schwer.

+1

Zitat von wasawasa

Heute ist ja schon fast ein Fest für Trolle!

Wer schaut sich denn noch CarManiac an?

Bei mir hat er es auf die Blockliste geschafft. Tendenziöse Werbung und zu wenig Fakten.

Ich gebe mehr auf Bjørn Nyland und nextmove.

Nextmove hatte auch über die 3.0 OTA und auch die zwischengeschobene 2.4 berichtet. Sogar im Interview mit Silke Bagschik und Thomas Ulbrich. Aber auch von dort ist über die Probleme nichts zu erfahren.

Ich kann es leider nur wiederholen, nicht nur die Probleme beim OTA sind das Problem, sondern auch die Kommunikation. PS: Auch ich warte auf die seit Anfang November versprochene Mail.

Die aktuell laufende Haushaltsstromrunde (für mich übrigens ausgelöst durch die Strompreisbremse) ist in den Beispielen hier nicht eingepreist und auch noch nicht in der öffentlichen Ladeinfrastruktur angekommen. Also: Ich glaube nicht, dass wir jetzt schon die "Höchstpreise" an den Ladesäulen erreicht haben. Aber insgesamt ist das derzeit leider nicht wirklich sicher zu bewerten.

Gibt es inzwischen gesicherte Infos, ob auch Fahrzeuge OTA 3.0 erhalten ohne vorherige Mail Ankündigung? Und: hat von Euch inzwischen jemand der "I want..." Teilnehmer, der nicht in der 1. Welle erfolgreich war eine Mail (war angekündigt) erhalten?

Gibt es bei 3.0 denn den WLAN Hotspot (um externe Geräte zu verbinden) und ist der Hotspot auch aktiv wenn das Fahrzeug parkt. Hintergund: Könnte ich somit die smarte Wallbox go-e während das Fahrzeug parkt und läd darüber steuern?

Nach meinem Verständnis her sollte Teil 1 das größere Problem darstellen.

@riesigerriese und @Tobyas habt ihr eine Bestätigungsmail nach der I want... Mail von VW bekommen?

Es wäre sehr verwunderlich, wenn hier VW aus eigenen Stücken plötzlich mit 3.0 als Werkstattupdate anfängt. Von daher sehe ich es als wahrscheinlicher, dass es ein Fehler ist als das es so passieren wird.

Zitat von new_e_driver

Wie es scheint wurde der Youtuber Battery Life aus der aktuellen 3.0 OTA Welle herausgenommen. Da stellt sich die Frage ob es an seiner Fahrzeugkonfiguration liegt (ID.3 1st Plus)?

Oder es liegt einfach daran, dass er viel erzählt, wenn das YouTube Video lang ist. Das kann doch keiner mehr ernst nehmen.

Was allerdings in der Tat auffällig ist: Nicht einer der E-Auto YTer berichtet kritisch über das was bei mit OTA bei VW aktuell abgeht.