Die ersten Facelift-Id3 werden in Kürze schon bei den Händlern sein, die Produktion läuft ja schon.
Meiner soll im 4.Qu kommen, ich hoffe früher, aber Hauptsache dieses Jahr.
Die ersten Facelift-Id3 werden in Kürze schon bei den Händlern sein, die Produktion läuft ja schon.
Meiner soll im 4.Qu kommen, ich hoffe früher, aber Hauptsache dieses Jahr.
Ist denn VW kein Weltauto mehr?
Für die Älteren: Er lief und lief und lief und lief..........und lief und lief.......
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Auch mal länger am Stück unterwegs gewesen? Jenseits 3-4h?
Jawohl lieber Onk!
Im Herbst nehme ich wieder den Twingo mit nach Mallorca; im Frühjahr die Rückfahrt, und das mit fast 70 Lenzen.
Bei der Rückfahrt Anfang diesen Monat hatte ich kein "Rücken", nur letzte Woche kam noch ein Knöllchen aus "Fronkreisch".
Auf der Fahrt von Toulon bis in die Heimat gibt es unzählige Radarfallen. In eine bin ich wohl getappst, obwohl ich so aufgepasst habe.
Sozusagen eine zusätzliche "Autobahnmaut" ! 4 KMh zu schnell = 45 Euro.
Eigentlich gäbe es hier in Schland noch reichlich Luft nach unten.
In China kostet der ID3 ab 22227 Euro...........
Ach so, ich dachte, weil der ID3 auf einen Schlag von 44k auf 40k günstiger wurde. So Ende März etwa.
Mein Händler bestätigte mir, dass seiner Information nach die Preise der vorkonfigurierten Modelle auf die Preise im aktuellen Konfigurator angepasst werden sollen.
Ich gönne es dir, habe aber meine Zweifel.
Dass VW mal eben auf 4 Riesen ohne Not verzichtet, wäre natürlich ein feiner Zug.
Ihr jammert aber über die Sitzqualität auf hohem Niveau.
Ich kam mit den ID3-Sitzen gut zurecht.
Man sitzt jedenfalls besser als im Twingo. (Zweitwagen)
Als ich noch ein kleiner Junge war, fuhr mein Daddy einen Lloyd Alexander, da spürte man das Eisen im Rücken, wenn man sich zu fest reinsetzte.
Und unsere Ostdeutschen Freunde haben beim Trabant auch sicher "Rücken" gehabt, wenn auch der Fahrradius sicher kleiner war; jedenfalls bis 89.
Nach jetzt ca. 25.000 km mit Mondsteingrau würde ich den Lack nicht mehr nehmen. Ich finde ihn ziemlich anfällig. Mir kommt es vor als wäre dort kein Klarlack drauf.
Ich habe meinen Mondschein nach 21 Monaten mit 15TKM verkauft. Ich habe keine Nachteile am Lack festgestellt.
Trotzdem wird der Neue die neue Farbe "Costa Azul" bekommen, weil ich die sehr schön finde und die Abwechslung liebe.
Dem widerspreche ich. Die 150 kW meines ID.3 1st Plus machen schon Spaß, aber da geht auf jeden Fall noch mehr. Mir ist die Leistung schon wichtig. Gestern saß ich in einem ID.4 mit 150 kW und den fand ich im Vergleich zu meinem ID.3 durch das Gewicht so langsam, dass da für mich nur der GTX infrage käme. Wie jemand anderes hier schon gesagt hat: Es geht nicht jedem nur im Effizienz, sondern auch um Fahrspaß.
Ich fahre nicht so schnell, ab 100 Stukis wird mir schlecht!
Ich habe am 23. März bestellt und soll das Facelift am 26. Juni bekommen....3 Monate unglaublich, eigentlich war September eingeplant...mir soll es recht sein....
Ich habe nur ca. 10 Tage nach dir bestellt, habe aber in der VW-Bestätigung das 4.Quartal 23 stehen.
Ich habe aber die Hoffnung, dass er füher kommt, weil ich die neue Farbe, Costa Azul, geordert habe.
Die ist sooo schön, dass VW die bestimmt zuerst auf die Straße bringt.
Am 13.4. ID.3 Facelift bestellt, von meinen Händler hab ich erfahren sollte ich ihn dann Juli bekommen.
Ich habe den gelifteten ID3 am 4.4.23 bestellt.
Gestern kam von VW die Auftragsbestätigung mit dem Liefertermin 4.Q 2023
Ist aber natürlich auch früher willkommen; meinen "alten" Pure habe ich ja bei der Bestellung des Neuen gleich beim Händler gelassen und fahre vorübergehend den E-Twingo meiner Holden.
Manche sagen "Meine Karre"........ist noch schlimmer!
Ich streichle meine Autos immer alle 1000 KM.....
Ich habe letzte Woche den ID3-Facelift bestellt, ohne WP.
Unser E-Twingo (Zweitwagen) lädt AC auch 22KW.
DC hat er nüscht.....