Beiträge von Ludwig_Id3_Pro_S

Zitat von ID301

Hallo,

am Sonntag geht es aus OWL das erste Mal mit unserem. ID3 Pro Tech (58 kWh Batterie) an die Ostsee. Wenn man bevorzugt mit der We Charge Plus Karte von Ionity Lader zu Ionity Lader hüpfen will, muss man schon gut planen...

Wie sind Eure realen Erfahrungen mit Verbrauch und Reichweite bei konstanter Autobahnfahrt Tempo 130 (o. 110/120/140)?

Wie gross ist auf Langstrecke der Einfluss der Aussentemperatur?

Hallo ID301,
habe seit 3 Wochen Id3 Pro S mit 77KWh batterie und fahre wöchentlich München Stuttgart auf der A8, ca 255Km einfach, Driving assistant auf 130 Km/h , Innenraum nur mit 20C beheizt, verbrauch leider doch über 21 KWh. Für was ?
Momentan ist der Id3 mit 19 Zoll Winterreifen ausgerüstet

Die FAZ hat einen Tesla nach Warschau gefahren zum Langstreckentest , https://www.faz.net/aktuell/te…cht-17619114.html?premium

Und der Tesla hat fast 500 PS und DUAL Motor

Zitat: Auf den gut 2200 Kilometern nach und von Warschau hat das Model 3 im Durchschnitt rund 18 kWh verbraucht.

Warum verbraucht der Id3 so viel ?

Zitat von Schraeg

genau - hatte ich oben auch schon geschrieben!

Vielen Dank. Bei mir gab es keinen eingeklappten Bereich rechts.
Nach langem Probieren jetzt die Lösung: EInfach links auf das Mediaplayer Symbol, den angedeuteten Noten tippen, dann läuft Video, allerdings mit Einblendung eines Kasten mit Steuersymbolen für VORWÄRTS, PLAY, RÜCKWÄRTS

Zitat von mschoeller

Ich habe mehrere, ähnliche Erfahrungen mit meinem ID3 Pro Performance Tech (MJ2022) mit v2.3 (ab Werk) machen müssen:

1. Wochenende nach Abholung in der GMD:

Während der Fahrt wurde das kleinere, linke Display hinter dem Lenkrad ca. 1 Sek. lang schwarz. Im Anschluss keine Beschleunigung mehr per Fahrpedal möglich und kein Bremskraftverstärker. Rechts ran gerollt: Fahrstufenschalter nimmt keine Eingaben (D/B, R) mehr an. Fahrzeug bleibt im Leerlauf (N). Nach Neustart von ICAS3 per 15 Sek. Powerbutton drücken war wieder Wahl der Fahrstufe und die Weiterfahrt möglich.

Persönliche Einschätzung zu diesem Zeitpunkt: Bug

2. Wochenende:

Fahrzeug lässt sich mit beiden Funkschlüsseln nicht mehr aufsperren. Tür öffnen mit mechan. Notschlüssel führte zu Alarmanlage und halb gestartetem System: linker Außenspiegel ausgeklappt, rechter eingeklappt, Warnblinker ging los aber nur vorne links.

Schlüssel erneut angelernt im vorderen Becherhalter. Nach zusperren per Funk und Busruhe (30min) war alles wieder ok.

Persönliche Einschätzung zu diesem Zeitpunkt: weiterer Bug

3. Wochenende:

Während kurzem Stop ist das Auto eingefroren:

Kofferraum und hintere Türen konnten nicht geöffnet werden. Fahrstufenschalter funktionslos. Fensterheber funktionslos. Lüftung lief weiter. Funkfernbedienung ausgefallen und absperren nicht möglich. ICAS3 Neustart ohne Änderung. Nach Verlassen des Fahrzeugs ohne Absperren und Schlüssel entfernen > 50m gingen alle Displays und Tagfahrlicht nach ca. 15min aus. ICAS3 fuhr anschließend normal hoch. Funkfernbedienung weiter funktionslos. Linkes Display, Fahrstufenschalter und Zündungsknopf tot und ohne Funktion.

VW-Notdienst klemmt 12v Batterie für 25min ab, ICAS3 fährt normal hoch, Rest weiterhin tot.

Nach rütteln an Batterieklemmen startet alles normal. Batterieklemme (2. Belegte von rechts) leicht locker. Nach festschrauben und kurzer 5min Busruhe waren alle Fehler weg und Weiterfahrt möglich.

Persönliche Einschätzung zu diesem Zeitpunkt: Schlamperei im Werk

4. Wochenende:

Nach 1,5h Fahrzeit und SoC von 70%:

Warnung: „12V Batterie ist schwach. Aufladen durch Fahrbetrieb“.

Weiterfahrt von nochmals 1,5h und anschließendem laden auf 81% SoC immernoch gleiche Warnung.

Nach Busruhe über Nacht besteht Fehler immernoch.

Persönliche Einschätzung zu diesem Zeitpunkt: generelles individuelles Problem, keine Bugs

Montag nach 4. Wochenende:

Nun Werkstattbesuch. Die Werkstatt-Diagnose ergab zahlreiche Fehlermeldungen, nach Rücksprache mit VW wurde "zentrales Steuergerät" für ca. 700€ (auf Garantie) ausgetauscht.

Kommentar vom Werkstattmeister: "Der VW-Notdienst hätte außerdem die Batterie neu anlernen und kalibrieren müssen nach dem Abklemmen um den <Genuschel>-Zähler zurückzusetzen."

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Hallo, bin als Elektronik-Ingenieur ja Brancheninsider. Das sind ja ganz üble sicherheitsrelevante Fehler wie "Ausfall des Bremskraftverstärkers"
Das kann ja relevant werden für einen Rückruf.

und auch bitte : "Finger weg von der Elektrik"
Sicherungen ziehen, Batterie abklemmen, wie ein Kommentator*in richtig meinte kann das von VWdahingehend interpretiert werden dass der Schaden vergrößert wurde.

Zitat von Schraeg

Aber klar doch!

Man muss nur von rechts das Bild reinschieben - ist am Anfang versteckt und es kommt nur der Ton.

Video geht natürlich nur in P-Stellung.

Hallo Schräg, folge Ihrem Youtube Kanal, schaffe es aber nicht, Videos vom USB-C Stick abzuspielen. Es läuft nur Ton, auch in P .Ansonsten klappt Audio gut, auch von Car Play, aber die "Subwoofer" scheppern in den Seitentüren (wer bringt Subwoofer in Türen an ?)
Danke