Es handelt sich nicht um eine Falschaussage.
Es ist genauso wie beschrieben. Beim ID.3 wird die FIN erst unmittelbar vor Fertigstellung angezeigt.
Angezeigt? Die FIN ist die Identität, das macht Volkswagen beim ID3 nicht anders wie bei ALLEN anderen Auto‘s.
Nur weil es die euch nicht „anzeigt“ gibt es die trotzdem. Das Fließband weiß sonst gar nicht was gebaut werden soll.
So News von meinem Händler. Mein Auto sei bei Zählpunkt 7. die FIN würde erst nach Zählpunkt 8 bekannt gegeben werden und er meldet sich, sobald diese verfügbar ist.
Ich dachte eine FIN gibt’s sobald eine Karosserie aufs Band kommt. 🤔
Traurig das solche Falschaussagen gemacht werden. Die FIN wird gleich zum Anfang vergeben noch bevor die Produktion startet.
Bespiel: Mein parallel zum ID3 bestellter T6.1 ist bei Zählpunkt 3 und hat seit einem Monat die FIN. Liefertermin 7. Februar. Und die FIN stand gleichzeitig in myvolkswagen und dem Intranet. 
Soso
Zwickau hat Kurzarbeit ist seit Mitte 2021 mindestens auf 6 Monate 100 % Ausgebucht und bestellt innerhalb der 6 Monate zu wenig Teile da ja bei 100 % Auslastung und max. 80 % Produktion der Bestellung um 150 % einbricht? Das heißt die Bestellungen storniert werden.
Sabotieren die bei der Produktionsplanung und Steuerung den Betrieb ?
VW hat zur Zeit in der Bestellung weit über 6 Monate Vorlauf !!!!!Im Regelfall ein Jahr Vorplanung.
Oder vielleicht ist es doch der Fall das im Hafen von Tschingfong ein Container mit einfachen Kleinteilen für einen VW Zulieferer 8 Wochen hängt.Der kann dann z. B. keine Führungsschiene für das Glasdach liefern. Es fehlen Glasdächer.
Corona begann 2020, damit plante man mit Bestellrückgang. Und das ist eben Ende 2021 angekommen. Die bauen einfach keine Teile für VW in China. 
Da kann Herr Diess täglich dort anrufen. Passiert trotzdem nichts. Da bauen die lieber Grafikkarten als Chips und co für Autohersteller.
Tesla fehlen nur vereinzelt Teile, z.B. USB Anschlüsse. War der einzige Hersteller der die Bestellungen bei Zulieferern nicht gekürzt hat. Natürlich merken die es trotzdem wenn die Fabrik wegen Corona mal zu ist.
Alles anzeigenDas sich die Mär das so hart hält. VW hat zu wenig bestellt...
So ein Schmarrn. VW bekommt das Bestellte nicht geliefert. Wo gibt es zur Zeit keine Lieferengpässe in der Pandemie?
VW produziert deutlich weniger als geplant. Hat also die Teile bestellt / in der pipe.Bei so einem Auto brauch es viele Teile. D h. viele Teile, viele Engpässe.
Es gibt keine Autohersteller ohne Teilemangel.
Selbst das sagenhafte Tesla liefert z. B. keine oder keine richtigen USB Anschlüsse.
Kommt mit Model S, X .... nicht in die Pötte.
Die geplanten neuen Modelle werden immer weiter verschoben u. a. weil noch keine Lieferkette steht.
Das ist kein Märchen, die Hersteller haben mit einem Bestellrückgang gerechnet der unter anderem bei E-Auto‘s nicht eingetreten ist. Deswegen ist das MJ 22 beim Id3 auch schon Monate ausverkauft. Des Weiteren habe ich Kontakt zu einem Zulieferer und das wurde mir bestätigt.
Ich bin im VW Vertrieb tätig, letztes Jahr haben wir vor allem im NFZ Bereich wieder mehr verkauft. Und jetzt nur Theater weil die Autos nicht kommen. Völlige Überforderung beim Hersteller. Deswegen schreibe ich auch VEB, der Einkauf hat bei VW gekürzt und der Vertrieb gut gearbeitet. Passt natürlich nicht zusammen.
Eure Verkäufer bekommen wirklich keine Information, auch nicht auf Nachfrage beim Bezirksleiter oder sonst wo. Und wenn, dann nur die Standard-Antwort die nichts sagt.
Übrigens kommt mein im Juli bestellter pure nicht im Oktober 21 sondern im Mai 22! Solange ich die Prämie bekomme ist mir die Lieferzeit auch egal. Ich habe nur wegen dem Preis bestellt und nicht weil ich unbedingt elektrisch Fahren muss.
VEB VW AG …
Die Wissen gerade selber nicht was sie machen sollen. Die haben gedacht das sie weniger id3 verkaufen und haben zu wenig Teile in fern Ost bestellt. Mit Corona nochmal reduziert und jetzt haben andere die Produktionskapazität.
Jahre lang wurden Zulieferer gedrückt, jetzt schlagen diese mal zurück. VW darf sich hinten anstellen.
Gefällt mir eigentlich!
Trotzdem blöd wenn das Auto nicht kommt. 
Hallo in die Runde,
in kürze wird der ID.3 komplett nicht mehr bestellbar sein. Das ist jetzt kein Scherz! Die Mitteilung haben die Händler diese Woche erhalten. Als VW Mitarbeiter verliert man da auch den Glauben!
ID.4 und co. sollen weiter bestellbar sein. Ach und der E up! soll für 28.000,-€ wieder zu haben sein. Für den Preis natürlich Vollausstattung. ;-D
Beste Grüße aus Dresden
Die Aussage das Modelljahr 22 ausverkauft ist kann ich bestätigen. Ab Q2 2022 soll sich die Lage verbessern, so zumindest die Aussage der VW AG zu den Handelsbetrieben. Ergibt auch Sinn da die meisten Pure ein halbes Jahr in den Mai verschoben wurden. Wenn das sich wirklich verbessert wird dann sicher auch der Pure wieder bestellbar sein. Aber vermutlich teurer. *Modelljahreswechsel ist Mitte des Jahres, wird der Wagen im November 2022 gebaut dann ist es MJ 2023*
Wer jetzt bestellt sollte mit einem Jahr Lieferzeit planen. Es gibt sicher auch Ausnahmen aber das ist dann Konfigurationslotto.
Aus taktischen Gründen wird VW die E-Autos welche jetzt fertig werden sicher erst in 2022 ausliefern und vielleicht auch einige zurückhalten. Mit Zulassung in 2022 hat man gleich einen Co2 Puffer da ja auch die meisten Verbrenner auf das nächste Jahr geschoben wurden. Zur Zeit kommen auch wirklich nur vereinzelte Verbrenner an, oft Nutzfahrzeuge. Das stützt die Theorie.
Beste Grüße von Freundlichen
Hallo,
hier mal paar Zahlen von der Produktion.
Zwickau baut 1.200 bis 1.350 Autos am Tag, davon 260 ID.3.
Dresden baut am Tag 35 ID.3.
Natürlich nur wenn genug Teile da sind.
Man könnte fast von einer exklusiven Kleinserienherstellung beim ID.3 sprechen…
Übrigens ist das knobeln über Ausstattungcode‘s wie Steuerung Werksintern und sonstiges völlig Sinnlos. Das steht auch bei Verbrennern seit 20 Jahren drin. Wenn das Auto eingeplant ist dann taucht im Regelfall der Produktionsstandort auf. Beim T6 wäre das zum Bespiel Hannover oder Polen. Beim ID.3 eben Dresden oder Zwickau. Ob das immer schon aktuell in die für Kunden sichtbaren Portale übertragen wird würde ich bezweifeln. Phasenweise wurden im letzten Jahr ja auch Daten gar nicht aktualisiert.
Letzte Aussage vom Hersteller war auch: es werden nur noch Autos fertig gebaut. Also keine Haldenproduktion mit Autos wo noch Bauteile fehlen. Der Nachträgliche Einbau von Komponenten ist zu teuer, zeitaufwendig und einfach ein logistisches Problem.
Tut mir leid das ich jetzt einigen die Diskussionsgrundlagen nehme.
Beste Grüße vom Freundlichen aus Dresden
*mein pure kommt vielleicht im Mai 22, bestellt Mitte Juli, erster LT Q3 21
Wahnsinn, aus meiner SIcht nimmt VW zumindest billigend in Kauf, dass die Pure Kunden stornieren, wenn das nicht sogar das Ziel ist. Bin sehr enttäuscht.
Ja irgendwie geht da was schief. Würde aber denken das es - pure - Überforderung ist.
Als Ergänzung: wenn die 3.000,-€ Fördermittel wegfallen dann werde ich auch stornieren. Das ist mehr als ein Jahr Leasingraten. Das sehe ich nicht ein. Dann doch nen Ioniq5 ?
Stornieren bringt aus meiner Sicht nichts. Einige ioniq5 sind lieferbar aber locker 100,-€ Leasingrate teurer. Das sehe ich nicht ein. Für 300,-€ bin ich früher Passat Highline gefahren. Und die anderen Hersteller können auch nicht liefern. Meine Nachbarin hat 3/4 Jahr auf e-208 gewartet. Der ist kleiner als Id3 und kostet selbes Geld. Muss man sich mit abfinden. Die Verbrenner werden ja auch nicht ausgeliefert. Komische Situation… 
Hallo in die Runde,
wir haben den Id.3 pure performance am 07.07.21 bestellt. ( ACC, Komfortpaket+, Alufelgen 18zoll im Leasing )
Erster Liefertermin KW38.
Letze Woche kam die Info das der Wagen erst im Mai 2022 kommt. :-/
Als VAG Nfz Verkäufer habe ich mit so einer Lachnummer nicht gerechnet. Ich dachte an Mitte / Ende November. Die Winterräder stauben erstmal ein. Golf 7 ist schon verkauft. Zur Überbrückung jetzt einen Golf 4 gekauft. Da kann man sich echt Gratulieren. 
Geld für Lieferverzug gibt es wohl keins. Die Kollegen sind fast eher daran interessiert das die Kunden stornieren. Es fehlt an Teilen, das ist die Rache der Zulieferer nach den letzten Jahren VW Unternehmenskultur. Die Zulieferer beliefern jetzt lieber erstmal die netten Kunden.
BG
