mit elvah bei ionity für 0.55 laden finde ich ziemlich attraktiv…
Beiträge von Maverick_11
-
-
Ich schrieb "angeblich". Ist also kein Fakt, bis es bewiesen wurde.
Kommt aus einer älteren Aussage, dass zum Ende des Jahres 2022, voraussichtlich ab November, die Vorkonditionierung kommen sollte. Das lässt auf Fahrzeuge mit SWV10 schließen, die ab Ende November zur Produktion eingeplant wurden.
Aber mehr als Gerücht ist es nicht.
dann sollten solche fahrzeuge ja bald auf die strasse kommen und hoffentlich dann bestätigen 😊
-
gibts für dieses problem schon eine lösung?
-
ist Die ersten Fahrzeuge damit müssten eigentlich gerade in der Auslieferung sein. Gab jedenfalls viele, die schon eine FIN vor meinem Auto erhalten haben und meines kommt noch mit der veralteten 3.2. Ich bin vermutlich einer der letzten 3.2-Auslieferungen in der Autostadt, während um mich herum lauter 3.5er abgeholt werden.
Angeblich soll es ja ab 3.5 endlich die Akku-Vorkonditionierung geben, die bei meinem noch fehlen wird. Hoffentlich ist das wirklich so und hoffentlich lässt das Upgrade nicht ewig auf sich warten, wie es bei 3.0 noch der Fall war.
ist das mit 3.5 und akkuvorkonditionierung bloss ein gerücht oder wurde das irgendwo kommuniziert?
-
ich hatte dieses problem sowohl mit dem eingebauten navi im ID4 wie auch mit seinem vorgänger, tiguan, auch schon…was ganz mysteriös war, dass gleichzeitig jeweils auch das GPS meines iphone 13 nicht funktioniert hatte. wie das zusammenhing, kann ich nicht sagen. war aber so…ok…eine erklärung wäre vielleicht, dass beim koppeln mit carplay das GPS vom fahrzeug verwendet wird?
-
ich hab dieses knacken bei DAB leider auch. höre deshalb nur noch webradio.
hätte eigentlich vorgehabt mal eine werkstattbesuch für das tauschen des infotainments zu vereinbaren. aber offenbar nützt das ja auch nichts ☹️
ich wart jetzt mal noch ab, obs dafür eine dauerhafte lösung gibt. hoffe dieses thema bleibt up-to-date 😊
-
Alles anzeigen
Super Test!
Kannst du evtl auch mal testen, wie es sich mit programmierten Abfahrtszeiten verhält, wenn das Auto an der Wallbox hängt?
Wird dann der Akku vorgeheizt? Wird er über 1,5 Grad geheizt?
VW schreibt irgendwo auf der Website (oder war's im Handbuch?), dass man vor der Abfahrt einen HPC als ziel in der Navigation einprogrammieren soll. Versteht nicht, was sie damit genau meinen (evtl am Vorabend Ziel programmieren, Navi starten und dann aussteigen?)
ich werde das testen. aber das kann ich nur auf arbeit, weil ich zu hause nicht laden kann. und dann muss es auch noch saukalt sein 😂
das mit route vorher im navi planen hab ich auch nicht verstanden. macht für mich auch keinen sinn…
einzig sinnvolle lösung wäre, wenn zu einer ladestation navigiert wird die möglichkeit bieten den akku vorzuheizen halt auf kosten von reichweite…
hab irgendwo gesehen, dass hyundai neu den akku vor dem laden vorheizt, aber nur wenn reichweite noch über 20%. fällt sie drunter wird abgeschaltet. macht auch keine sinn für mich…
-
Hi zusammen
Ich fahre seit etwas mehr als 2 Monaten einen ID4 GTX mit Software 3.1 ab Werk. Jetzt im Winter wird es ja oftmals schwierig an HPC-Ladesäulen eine vernünftige Ladegeschwindigkeit hinzukriegen. VW schreibt sogar offiziell, dass man in der Navigation ein HPC-Ziel auswählen soll, damit der Akku vorgewärmt wird.
Habe nun einen OBD2-Adapter gekauft um der Sache mal auf den Grund zu gehen. Erster Test heute Morgen:
Aussentemperatur: minus 6 Grad
Akkutemperatur: minus 1 grad
SOC: 39%
Nach Abfahrt wurde die Akkuheizung eingeschaltet und die Inlay-Temperatur ging auf 7 Grad hoch bis die Akkutemperatur über 1.5 Grad war. Danach ging Akkuheizung aus. Anschliessend hab ich Navigation an eine Ionity-Säule gestartet. Dies blieb aber ohne Einfluss auf Akkutemperatur. Fahrzeug wurde dann bei SOC 25% wieder abgestellt. Akkutemp lag dann bei 2.5 Grad
Also erstmal nix mit Akkuheizung vor Ladestopp. Ich teste weitere Konstellationen. Normalerweise parkt mein ID4 ja in einer Garage bei ca. 10 Grad…
Wer hat auch schon solche Tests gemacht? Irgendwelche Tips?
-
Hab einen ID4 GTX mit 3.1 und gerade einen OBD-Dongle besorgt. Versuche damit herauszufinden, wann die Akkuheizung aktiviert wird. Es gibt ja Gerüchte die sagen, dass der Akku gewärmt wird, wenn per Navi an eine Ionity-Säule navigiert wird. Werde berichten, wenn ich mehr weiss…
-
kein wirkliches Problem. Allenfalls muss ich nun halt einen kurzen ladestopp machen, wenn ich am wochenende mal skifahren gehe…
-
das wundert mich na auch. wie kann vw sowas schreiben, wenns ja offensichtlich gar nicht stimmt?? oder vielleicht spielen noch andere faktoren mit, welche wir nicht kennen…
-
Dann zitier mir bitte mal die Stelle
Auch die im Fahrzeug verbaute Navigation kann teilweise schon vor der Abfahrt genutzt werden, um die Batterie vorzuheizen. Planen Sie eine Route zu einer Schnellladestation. Denn dann heizt das System die Batterie automatisch vor, um den optimalen Zustand zum Schnellladen zu erreichen.
-
Solange die Akkutemperatur ok ist, kann es noch so kalt draußen sein, siehe Ladekurve (Außentemperatur -5 Grad).
Akkukonditionierung, sei es automatisch oder manuell gibt es (noch) nicht.
gemäss offizieller VW Info sollte das aber über das Navisystem jetzt schon automatisch passieren:
Lade-Tipps | Ladeleistung im Winter optimieren | Volkswagen DeutschlandKälte beeinflusst die Lade- und Entladeleistung von Akkus. Wie Sie die Ladeperformance bei kalten Temperaturen verbessern.www.volkswagen.de -
in meinem Fall war die Ursache der eingesteckte Dongle. seit ich den entfernt habe, traten keine fehlalarme mehr auf.
-
ah das wirds wohl erklären. danke!
