So, bei mir wurden jetzt auch die Änderungen in der Konfiguration vorgenommen.
Um Mitternacht war noch alles beim alten und heute morgen.
6+1; SW 6; Batterie 320 A
Auch Schweiz?
So, bei mir wurden jetzt auch die Änderungen in der Konfiguration vorgenommen.
Um Mitternacht war noch alles beim alten und heute morgen.
6+1; SW 6; Batterie 320 A
Auch Schweiz?
Bei mir ist der Liefertermin sowieso 06/22, ob ich ihn jetzt 2 Wochen früher oder später bekomme ist da egal.
Man kann aber offiziell umbestellen aufs neue MJ und hat dann auch die Erweiterungen. Ggf. gegen den entsprechenden Aufpreis natürlich. Hatte ich zumindest in der Vergangenheit schon mal, sollte m.E. doch immer noch gehen, oder?
Ich muss das Thema nochmal aufgreifen ...
Habe bei meinen Probefahrten auch nie eine wirkliche 3D-Darstellung gesehen, auch keinen 3D City-View. Auf den VW-Seiten in Österreich wird diese Ansicht aber gezeigt: https://www.volkswagen.at/id4/id4/infotainment#item62035_2
Ist die so im Navi immer dabei? Würde dann bedeuten, dass sie wohl nur in wenigen Städten verfügbar ist und ich beim Probewochenende keine davon besucht habe
Da sowieso gerade online nix geht: wenn man nachträglich eine Änderung an der Ausstattung macht, wird dies dann im System relativ zeitnah automatisch nachgezogen oder gibt es bei sowas gleich eine neue Kommissionsnummer?
Das Thema gibt es hier schon auf 9 Seiten:
Vielleicht kann das ein Mod ja zusammenführen, sonst wird es echt unübersichtlich…
Jeder ID.4 hat Ausströmer hinten. Lediglich gibt es ohne Dreizonen-Klimaanlage keine separate Regelungsmöglichkeit. Trotzdem kann es natürlich sein, dass die Logik der Warm/Kalt/Luftverteilung bei 3 Zonen anders arbeitet als bei nur 2.
Cool wäre es, wenn wir das alles mal sammeln könnten. Es gibt auch einen
Codier/Codeanpassungs-Thread, siehe
Habe da schon vorgeschlagen, mal ein Dokument zu bauen, in dem man mal alles sammelt was geht/nicht geht. Bei Motortalk gibt es sowas für verschiedene Modelle auf OneDrive, leider ohne die IDs. Aber vielleicht kann man sich da ja zusammen tun?
Das klingt ja fast so, als ob die Codierung identisch ist mit meinem Tiguan 2 mit den großen LEDs. Da war es so:
ZitatAlles anzeigenSteuergerät: 09 Elektronische Zentralelektrik
Leuchte17TFL R BLK SRB3TFL R BLK SR KC3
- Lichtfunktion C17: Tagfahrlicht
- Dimmwert CD17: 100
Leuchte16BLK SLB35BLK SL KC9
- Lichtfunktion C16: Tagfahrlicht
- Dimmwert CD16: 100
Leuchte24SL HRA65
- Lichtfunktion C24: Tagfahrlicht
- Dimmwert CD24: 100
Leuchte23SL HLC10
- Lichtfunktion C23: Tagfahrlicht
- Dimmwert CD23: 100
Die Leuchten scheinen gleich zu heißen, aber welcher Kanal dem dann genau entspricht klingt nach Probieren.
Was cool wäre wäre eine Liste wie es sie auch bei anderen VW-Typen gibt, in der die Codierungen einfach drin stehen (so wie in meinem Zitat für den Tiguan). Meine Werkstatt codiert mir so Sachen zwar, aber Ausprobieren geht da allein zeitlich leider nicht. Bei Motortalk hat Mika85 eine Liste auf OneDrive gestellt, da sind viele verschiedene Typen drin, leider (noch) keine IDs.
Hat denn schon jemand rausfinden können, ob man auch die Rückleuchten bei TFL codieren kann? Ich frage mich immer, warum das bei uns nicht serienmäßig ist, in anderen Ländern ist es ja meines Wissens sogar so vorgeschrieben...
Noch eine Frage zu den Sitzen des Top-Sport-"Plus" Pakets:
Wenn ich mir die Videos anschaue, dann sieht es so aus, als ob auch der Beifahrersitz die zwei Speicher sowie die MassLagefunktion ebenfalls hat.
Liest man die Anleitung, so wird dies dort aber auf den Fahrersitz eingeschränkt:
ZitatMemory-Tasten
Mit den Memory-Tasten können Einstellungen für den Fahrersitz und die Außenspiegel gespeichert und wieder abgerufen werden.
Massage-Funktion
Abb. 1: Im unteren Bereich des Fahrersitzes: Taste für Massage-Funktion.
Im Konfigurator ist die Formulierung so dass beides passen könnte. Was stimmt denn nun?
Das Problem mit den Bremsscheiben betrifft ja meistens auch die hinten und da haben die IDs ja genau aus dem Grund Trommelbremsen. Trotz Reku werden die vorderen ja doch regelmäßig beansprucht. Denke daher nicht, dass da was passiert (höchstens wenn man nur auf B fährt und sehr zaghaft bremst). Wenn man vorne Rost sieht, kann man den im Gegensatz zu hinten aber auch gut mit ein paar festeren Bremsungen wieder wegbekommen.
Zudem wurde bei meinem Tiguan der Austausch der hinteren Scheiben auf Wartungspaket abgelehnt (zu wenig Kilometer dafür, man darf ja auch nicht unbegrenzt Scheibenwischer tauschen). Das wurde dann aber über die Garantie abgewickelt (hier musste meine Werkstatt aber auch erstmal Dampf machen). Für mich als Kunde egal, aber ich befürchte dass das beim ID nicht anders laufen würde.
Mir wurde auch von den Wartungspaketen beim GTX abgeraten, da sie in Summe teurer wären als die entstehenden Kosten. Also habe ich die trotz Leasing auch nicht genommen.
Ich hab mal ein Video über diese Spiegelabsenkung mit den TopSport Plus Sitzen gedreht und das ist heute Abend ab 18.30 Uhr auf meinem YouTube Kanal zu sehen.
Cool, super. Habe Deinen Kanal ja auch abonniert .
Super wäre, wenn man im Video auch den Vergleich zu dem sieht, was die Kameras anzeigen.
Oder halt (wenn nicht eh schon dabei) Assistenzpaket Plus nehmen und sich auf 360° mit Area View umgewöhnen beim Parken. Sollte auch gehen.
So, hab's eben bei meinem Tiguan getestet. Auf rechte Kamera umgeschaltet und was sieht man? Die vordere Hälfte des Autos samt Felge. Das nutzt jetzt beim Rückwärtsfahren nur begrenzt, meistens stößt man ja doch mit der Felge hinten rechts als erstes an den Bordstein . Ist die Sicht beim ID.4 da anders?
Und ich dachte, dass mit VCDS bei den IDs sowieso so gut wie nichts mehr codierbar ist?