Vielleicht sollte man die Messdaten mal an VW weitergeben. mit dem Hinweis, dass diese erhoben wurden, weil hier im Forum eine Vielzahl von Nutzern das Problem hat, dass es bei "Auto" plötzlich kalt wird. Ggf. geben diese die Daten ja weiter?
Beiträge von achim-e
-
-
Das Problem hatte ich auch bei mir wurden die Scheiben und Beläge ausgetauscht.
Das hat jetzt aber genau nix mit dem Türsteuergerät zu tun. Da sind ein paar Beiträge im völlig falschen Thread gelandet würde ich sagen...
-
In der App unter „Einstellungen“ die Zone deaktivieren.
Was aber keinen Sinn macht, weil dann die komplette Fahrerseite inkl. Fahrersitz nicht mehr torklimatisiert wird. Dann kann man es auch ganz sein lassen...
Meine Lösung: ich habe die Temperaturstufen der Lenkradheizung über OBD11 angepasst. Mir war schon Stufe 1 zu warm im normalen Betrieb und Stufe 3 egal wie viel zu heiß. Habe alle Stufen jetzt um 10 Grad oder so abgesenkt, das entspricht meinem Empfinden besser. Schalte dann die Lenkradheizung nach Vorheizen halt früher ab als bei Stufe 1
-
Moin,
iPad Pro 11Zoll, OS 17.3.1.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Ist auf meinem iPad auch so, auf dem iPhone ist das Icon korrekt.
-
Vielleicht eine zickige Steuergeräte-Reihe bei der allrad -Steuerung?
Oder Update zurückgezogen. Gerhard V. hat ja das Update vor 2 Wochen angezeigt bekommen, hat es nicht installiert und dann kam es nie wieder. Das ist auch seltsam, normalerweise lässt es sich ja auch immer später installieren...
-
Wenn mein Auto vor 2 Wochen via Werkstatt von 2.4 auf 3.2 gekommen ist, bekomme ich dann auch 3.2.1? Die belgische ubd australische Seite zeigen noch nichts an
Kannst du definitiv nur rausfinden, wenn du die Version der Steuergeräte ausliest. Es gab hier aber mal die Vermutung dass das OTW-Update bereits die 3.2.1 ist.
-
Bei mir immer noch kein Update auf 3.2.1 im Auto angekommen, auf den einschlägigen Seiten wird es aber angezeigt. Eventuell wird das Update für Allrad noch nicht ausgerollt, oder hat es schon ein GTXler bekommen?
-
Ich möchte behaupten, dass man die Komplexität eines Autos und die eines Smartphones hinsichtlich der Hardware nur bedingt vergleichen kann. Letztendlich kann ich's aber auch nicht fundiert einschätzen. Bestimmt könnte man das alles lösen. Aber zu welchen Kosten? Persönlich hätte ich ja schon noch auf bspw. die manuelle Vorheizen-Funktion spekuliert. Schon anleine, weil VW dann für seine ganzen Leasing-Rückläufer bessere Argumente hätte.
Wenn alles sauber und modular geplant ist, geht das auch bei einem Auto. Das infotainment auf einen neuen Stand zu bringen mit frischer UI hat dann zunächst nichts mit den anderen Steuergeräten zu tun. Der Button sieht anders auf und ruft die gleiche Funktion wie vorher auf. Aufwendiger sind neue dinge wie ein Button zum vorheizen. Hier muss dann an alles gedacht werden, damit das immer zuverlässig funktioniert. Wenn man das für 4.0 macht, sollte das meiste auch für 3.0 verwendbar sein.
Da selbst kleine bugs aber ewig nicht gefixt werden, gehe ich davon aus, dass hinter den Kulissen nicht sauber gearbeitet wurde und eher unter Zeitdruck wild gehackt wurde…
-
Bei mir leider auch nicht. Scheinbar dauert halt alles etwas länger bei Volkswagen…
Frage mich immer wieso es nicht einen Button gibt mit dem man sowas anstoßen kann… so nach dem Motto:
Stehe jetzt zuhause.
WLAN ist da, Ladekabel angeschlossen und das Auto kann in aller Ruhe das Update machen…
WLAN braucht dein Auto nicht fürs Update. Und meine Werkstatt hat mir empfohlen, für das Update das Auto zwar geladen zu haben aber nicht am Kabel dran zu stecken. Bei den ersten 3.0-OTAs hatten sie genau dann oft Probleme. Ob das jetzt immer noch so ist? Ich lasse auf jeden Fall das Kabel ab falls das Update denn mal kommt.
-
Bis heute war meine These, dass sie dies nur bei der ersten Runde gemacht haben, damit die IDs auch möglichst alle das Update installiert bekommen (es durch die Mail alle Ausgewählten mitbekommen und drauf achten) und VW schnell das Feedback bekommt. Da ich heute aber auch eine bekommen habe (Maßnahme steht seit 12.02. drin), passt das nicht mehr - also vielleicht bekommt jetzt jeder eine?
Maßnahme steht bei mir auch seit 12.02. drin. Vielleicht kommen aber in der ersten Welle jetzt die mit 3.1 dran. Oder die Allrad-Versionen kommen später, weil es da ja bei Tests irgendwann mal OTA-Probleme gab. Egal, warten wir's ab. Viele Bugs werden durch 3.2.1. ja sowieso nicht gefixed (zumindest nicht wenn man schon 3.2 hat).
-
Ich frage mich, ob VW tatsächlich alle vorher per Email informiert. Bei mir steht die Maßnahme im System, Email habe ich bisher keine bekommen, Update auch nicht.
-
Nein, das OS wird eben nicht „nur“ angepasst. Da gibt es regelmäßig komplette Überarbeitungen des UI, komplett neue Funktionen und Anpassungen, die teils die Bedienung ändern.
Bei einem Auto bieten sich viele Themen an, die ebenfalls rein über Software angepasst werden können. Updates beim Navi (Topografie bei der Reichweitenberechnung zum Beispiel), Aktualisierung des Interface usw.
Und genau deshalb könnte man auch für den Bestand mit 3.x mehr als nur Bugfixing betreiben. Das 4.x-UI würde den Prozessor auch nicht mehr fordern als das 3.x-UI, würde der Bedienung aber ein frisches Look&Feel geben. Ich weiß, dass es auch Leute gibt, die das alte UI besser finden, aber gerade die Shortcuts und weniger hin- und her klicken finde ich bei 4.x besser gelöst.
Natürlich würde es einige Apps und Menüpunkte auf der alten Hardware nicht geben, aber so Dinge wie ein manuelles Heizen der Batterie per Button sollte machbar sein. Man will es nur nicht, weil es Geld kostet und vergisst, dass man damit aber viele Kunden zufriedener machen würde, die sich dann vielleicht nicht bei Tesla & Co umschauen würden...
-
Man neigt zur Befürchtung, dass das Konzept von Major/Minor/Patch releases bei VW noch nicht bekannt ist...
Das Problem ist bestimmt die App zur Anzeige der Softwareversion. Die konnte schon 3.1 und 3.2 nicht auseinanderhalten, bestimmt zu filigran. Aber von 4 auf 5 ist einfacher, da muss man nur einen Integerwert anschauen.
-
Wenn ich hier lese, dass Atommofa seit 3.2 (wohl OTW?) keine Probleme mehr hat und fame mit 3.5 ebenso nicht, dann könnte es ggf. mit 3.2.1 einen Bugfix gegeben haben? Zumindest die neueren 3.2-OTW-Updates haben ja schon neuere Versionen auf einigen Steuergeräten aufgespielt als 3.2.0. Wobei ich bisher davon ausgegangen wäre, dass STG08 (Klimaanlage) zumindest bei 3.2.1 kein Update bekommt.
Dass mal zwischendurch etwas "frischere" Luft zum Wachbleiben reinkommt, wäre ja als Idee nicht schlecht. Aber dann würde ich die kühle Luft am Kopf erwarten und keine Eierkühlung
. Das Problem ist mE nicht nur die plötzlich kühle Luft die reinkommt, sondern dass dies insbesondere Oberschenkel und teilweise auch den Fußraum betrifft.Alle VWs, die ich bisher hatte (zuletzt Tiguan 2 und in der Garage steht noch der Golf 7 GTI FL) haben nicht das Problem, dass man nachregeln muss.
Im meinem ID mit 3.2.0 (Auslieferzustand SWV 8 ) kann ich im Winter nur dann ohne großes Regeln auskommen, wenn ich statt auf Auto in der Klimasteuerung nur Füße und Kopf/Scheibe aktiviere. Blöderweise wird das wieder überschrieben, sobald ich via App vorheize. Auch so ein Mist, das Vorheizen könnte doch einfach die Einstellungen so lassen wie sie sind...
-
hallo, jemand zu Hause? Oder habe ich das richtige Threadbezogene Codewort nicht benutzt?
gut, Thosch2602 hatte mir per PN mitgeteilt, dass er ja mit seinem ID.5 nicht helfen kann, ID.3 FL Codes für Klappenbeleuchtung zu checken.. da gilbet das Problem nicht..
Problem erkannt -- sehr spezielle Anfrage, die man nur beantworten kann wenn man das schon mal gemacht hat oder sich als OBD-Experte durch entsprechende Scans wühlen will. Also hast du einfach nach einem Code gefragt den hier keiner kennt...
