Beiträge von Samstag494

  • 12V Batterie Fehler - was ist zu tun ?

    Hallo zusammen,

    danke für die Antworten und für die Werte deiner Batterie ID52 .

    Nach dem Löschen des Fehlerspeichers in der Werkstatt tauchte das Problem auch bis heute nicht mehr auf. Ich habe zwischendurch immer mal wieder den Ladezustand mit Car Scanner ausgelesen, dieser schwankte zwischen 93% direkt nach dem abstellen, bis 55% nach ca. 20 stündiger Standzeit (von 81% beim abstellen, die Dashcam war beim einsteigen auch aus).Screenshot_20231201-092450.png

    Auch ohne angeschlossene Dashcam leert sich die 12V etwa 1% pro Stunde.

    Nun kam die Fehlermeldung während der Fahrt und ich konnte mit Car Scanner diverse Meldungen auslesen, z.B.

    8397569 [0x802301] U140600: Ruhestrom, zu groß Quiescent_current_too_large

    8397571 [0x802303] B1802F1: NV-Energiemanagement, Warnung ausgelöst Low_voltage_energymanagement warning caused

    8397315 [0x802203] P30F400: Keine Funktionsunterstützung HV zu NV im Stand, HV SOC No_function_support_hv_to_lv_(hv_soc)

    8515864 [0x81F118] P30C100: Ladesteckererkennung AC, unplausibel HVLM_no_plug_detected_AC

    8516608 [0x81F400] P1BFE00: Erweiterte Ladefunktionen, Fehler Ablaufsteuerung erweiterte Ladefunktionen HVLM_elf_error

    8516406 [0x81F336] C1249F6: Funktionseinschränkung wegen, Sicherheitsfunktionen des Lademanagement (mechanisch) HVLMSF_error_plug_locking_status_not_locked



    Am Montag geht's also wieder in die Werkstatt. Kann jemand sonst was mit den Fehlern anfangen?

  • 12V Batterie Fehler - was ist zu tun ?

    Hallo zusammen,
    vor einiger Zeit begrüßte mich in der App die Meldung, dass die 12-Volt Batterie über wenig Energie verfüge und deshalb keine Bedienung der App möglich sein. Ich ging also zum Auto und da funktionierte alles wie gewohnt. Daher bin ich nur von einem Bug ausgegangen (wie so häufig).

    pasted-from-clipboard.png
    Zwei Wochen später stieg ich nach der Arbeit in den Wagen ein und wurde im Fahrerdisplay mit der Meldung "12V-Versorgung ist zurzeit nicht sichergestellt. Bitte fahren Sie vorsichtig." (was auch immer mit vorsichtig fahren gemeint ist :/ ) Im Infotainment stand unter Meldungen die Nachricht aus dem Titel.
    pasted-from-clipboard.png

    Im Handbuch steht dazu nur unter "Meldungen zur 12-Volt-Energieversorgung": "Fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen.".

    pasted-from-clipboard.png


    Ich fragte also bei VW nach, wurde an die Werkstatt verwiesen, wo der Fehlerspeicher ausgelesen wurde. Danach wurde ich wieder weggeschickt mit dem Hinweis, darauf zu achten, ob es nochmal vorkommt. Die Batterie selbst wurde nicht geprüft. Seitdem stelle ich fest, dass meine verbaute Dashcam mit Spannungswächter auf 12,4V bereits nach einer Stunde Standzeit aus ist. Außerdem ist die Bedienung per App nur möglich, wenn ich die "optimierte Batterienutzung" aktiviere, dann wird ja auch die HV-Batterie genutzt.


    Ich habe mir nun ein OBD2-Dongle gekauft und versuche herauszufinden, ob die Batterie einen Knacks hat. Als 12V Spannung werden mir jedoch immer nur etwa 15V angezeigt, was wohl bedeutet, dass diese geladen wird. Unter 12V Battery SoC waren bisher Werte von 69-86% zu finden. Unter Batteriealter nach Strom wird 62% angezeigt. Ist das normal?


    Meine Fragen sind nun also:
    - Hatte jemand diese Fehlermeldung schon mal? Ich konnte im Netz nirgends etwas zu diesem Wortlaut finden.

    - Wie gehe ich vor und auf welche Werte muss ich in CarScanner achten, um die 12V Batterie vernünftig auslesen zu können? (Multimeter wäre auch vorhanden, da habe ich nach einer 300km langen Fahrt im Sicherungskasten eine Spannung von 12,8V gemessen.)


    Vielen Dank und beste Grüße

    Samstag

  • Scharfkantige Heckklappe verursacht Lackkratzer!

    Wir waren 2x beim Händler. Beim ersten Mal wurde die Heckklappe neu eingestellt und der Schaden poliert. Beim zweiten Mal das gleiche Spiel, aber dieses Mal lackiert. Seit dem ist nichts mehr zu sehen.

  • Plötzliche Beschleunigung im Einparkvorgang

    Zitat von achim-e

    Ich will hier nicht (!) behaupten, dass es bei euch daran liegt. Aber in solchen Situationen muss man wirklich hellwach sein und sehr schnell agieren. Wenn ich lese „2-3 Sekunden“, dann ist das sehr lange. Bei nur 10kmh ist man in 3 Sekunden schon fast 10m gefahren! Ich muss häufiger auf einen Parkplatz rückwärts einparken, bei dem man viel vorher kurbeln muss um ihn einigermaßen gerade anfahren zu können. Wenn dann das Hinterrad am Bordstein „hängen bleibt“ und ich mehr Gas geben muss, habe ich nur ca. 4m Luft bis zur Wand…

    Du musst bei einer Kante, die der Wagen rückwärst überwinden soll kein Gas geben. Es reicht, wenn du etwas wartest. Der Wagen baut dann selbst immer mehr "Druck" auf und sollte das Hindernis selbst überwinden können. Du kannst dann schon mit dem Fuß auf der Bremse "lauern" oder ggf. etwas Überschwung direkt abbremsen.

  • Dash Cam - lange gesucht - nun endlich gefunden

    Also Dauerstrom habe ich über die 20A Sicherung für den 12V Anschluss im Kofferrraum, die kann man ja nach unten umstecken, sodass diese dauerhaft aktiv sind (12 V Kofferraum Dauer Plus für Kühlbox).

    Zündungsstrom habe ich über die Sicherung

    SC58 7,5A Steuergerät für Chipkartenleser

    realisiert, die war leer bei mir.

    (Das Bild ist super :D, hatte keine Lust die Kabel aufzuräumen)

  • Dash Cam - lange gesucht - nun endlich gefunden

    Ich habe eine Viofo A139 mit einem Hardwire-Kit verkabelt. Es gibt im ID.3 sowohl Dauerstrom als auch Zündstrom. Kann da gerne die Tage mal ein Foto vom Sicherungskasten machen und wo ich was angeschlossen habe, wenn gewünscht. Parkmodus und automatische Umschaltung funktioniert beides einwandfrei.

  • Servicemaßnahme 44T5 Goodyear Reifen

    War heute im Autohaus, die Dame an der Rezeption hatte sowas noch nie gesehen, die anderen Servicekräfte wussten aber von der Maßnahme. Es ist nicht nur der ID.3 betroffen.

    Man sagte mir es könnte zu Rissbildung kommen und dadurch zu schleichendem Druckverlust. Kunden hätten bis 2028 Zeit zur Reklamierung.

    Irgendetwas von Ventil sagte sie noch, aber nur so vor sich hin. Ich soll nächste Woche nochmal vorbeikommen, heute war niemand mehr in der Werkstatt. Es bleibt spannend. Hat sonst jemand mal in Erwin nachgeschaut, was da steht?