Beiträge von Foxhunter66

fahrt mal regelmäßig durchs Ruhrgebiet, dann werdet ihr alle ein wenig ruhiger ich bin froh auf meinen Strecken mal mit 80 km/h daher zu gleiten

Der Langzeitverbrauch liegt bei 15 kw/h (ohne Ladeverluste)

das ein Model Y deutlich sparsamer ist, halte ich auch für ein Gerücht

nur Theorie bei den ganzen Baustellen

Der ID.4 Pure hat hinten auch nur 235er Reifen (anstatt 255er)

Ihr seid schon echt seltsam, ich freue mich mit 3.2 und den derzeit hohen Temperaturen über niedrige Verbräuche und ihr fangt im Juni wieder mit dem Winter an

Nur mal so am Rande, ich habe auch im Winter keine hohen Verbräuche. Der Wagen muss nur in der richtigen Garage stehen

Dort (Ladefuchs) werden nur Karten ohne monatliche Grundgebühr aufgelistet. Ist man als Langstreckenfahrer im Ausland unterwegs, vermutlich wirklich nicht so hilfreich.

Ich habe noch bis Mitte September We Charge Go und lade AC zu 39 und DC 49 Cent (2,99 Euro Monatsgebühr)

Daher nutze ich derzeit nur die eine Ladekarte und brauche mir keinen Kopf zu machen.

Wenn ich auf unseren gelegentlichen Langstrecken mal bei Ionity laden muss, dann zahle ich halt mal mehr.

Als Backup habe ich im laufe der 17 Monate in der wir elektrisch unterwegs sind noch Karten von EnBW/ADAC, EWE Go, Maingau angesammelt.

Ich freue mich jedenfalls nicht mehr überlegen zu müssen, um welche Uhrzeit ich tanken muss

Wenn man wissen möchte mit welcher Ladekarte man an welcher Ladesäule am günstigsten laden kann, ist die App Ladefuchs als Orientierung hilfreich.

aus dem Bauch heraus von EnBW (in 17 Ländern Europas nutzbar)

Habe auch noch Ladekarten von Maingau, ADAC und Shell Recharge, nutze aber derzeit ausschließlich

die We Charge Ladekarte (monatlich. 2,99 Euro AC 39 Cent DC 49 Cent)

Bei IONITY lade ich nur auf Urlaubsfahrten (79 Cent)

Ich lade momentan überwiegend am AC-Lader für 39 Cent

(We Charge Go 2,99 €/Monat AC 0,39 DC 0,49 Cent), daher

fahre ich noch immer deutlich günstiger wie mit einem vergleichbaren Verbrenner.

Laufzeit noch bis 10.09.2023 (Stand jetzt)

Ich hoffe die generelle Situation beruhigt sich bis dahin wieder.

Die Benzinpreise werden aber bestimmt wieder Richtung 2,00 Euro gehen.

Der Ladeziegel von LIDL ist ja regelbar und 6 oder 8A

sollten doch ohne Gefahr machbar sein oder?

Bin auch am überlegen mir den Ladeziegel (nur für den Notfall) zuzulegen.

Jeder hat unterschiedliche Voraussetzungen. Unser ID.4

z.B. steht in einer Garage, die selbst im tiefsten Winter noch +10 Grad hat.

Dies hat zur Folge das der Akku nicht automatisch aufgeheizt wird.

Daher verzichte ich auch öfter mal (ohne zu erfrieren) auf die Heizung und habe nur die Sitz- und Lenkradheizung an.

(kann man im Stand ja sehr schön sehen was das für ein Unterschied ist)

Mein Langzeitverbrauch nach jetzt knapp einem Jahr liegt bei 16,7 kWh

bereits ab 2.3 (ab Werk)

Dann muss ich das wohl auch nochmal testen.

Wollte mal vor einiger Zeit unseren ID.4 mit einem

Fiat (500e) Ladeziegel laden, funktionierte leider nicht.

Reifenverschleiss durch Rekuperation?

Ich denke wohl nicht.