Beiträge von smen82

    Kaufen oder Leasen ist immer eine Geschmacksfrage. Habe meinen 2,5 Jahre alten Re-Import eines Seat Leon St. für 12500€ weiterverkauft an einen Händler. Gekauft habe ich den für 15000€ neu. Wenn der Gewinn machen will, muss er den für 16000€ inkl. MwSt weiterverkaufen. Mein Verlust über die Zeit war daher gering.


    Bei E-Autos und gerade dem ID.4 war mir da Leasing lieber. Erstens wegen der geringen Erfahrung und zweitens, weil es momentan halt attraktive Leasingangebote gab.

    Oh Mann. Ich hab immer auf den Link geklickt, nie den Pfeil. So alles gepflegt.

    Ich glaube da nicht dran… ich denke das es ab der besagten KW verbaut und freigeschaltet ist wenn man das Assistenzpaket Plus bestellt hat. Auch wenn es zum Bestellzeitpunkt noch nicht enthalten war.

    Wie sieht’s denn mit den Parksensoren aus? Sind die nur an den Stoßstangen oder auch den Kotflügeln?

    Mein Touran Baujahr 2014 hat vorne, hinten und an den Kotflügeln die Sensoren und kann automatisch einparken.

    Da bin ich mir nicht sicher. Wallboxen sind als unterbrechbare Versorgungseinrichtungen zugelassen und dürfen durch einen Rundsteuerempfänger gesteuert werden. Da besteht kein Unterschied zur Wärmepumpe. Die Frage ist nur, ob es zulässig ist, zwei unterbrechbare Versorgungseinrichtungen an einen Zähler zu hängen.


    Und zu dem Aspekt, ob sie abgeschaltet werden, dass ich mir da keine Sorgen machen muss. Unterbrechbare Einrichtungen werden im Winter immer unterbrochen. Bei mir ist das zweimal am Tag jeweils 1 Stunde. Daher auch der Preisrabatt.


    Für smarte Wallboxen gibt es das einfach noch nicht, außer bei zwei Anbietern mit nem Discovergy SmartMeter auf dem normalen Zähler. Einer davon ist Awattar. Den anderen weiß ich nicht mehr.

    Nun ja Wärmepumpentarife sind ca 10ct billiger.


    Das ist doch easy zu testen. in der Regel sollte die Wallbox ja eigens abgesichert sein. Also Auto anstecken zum laden, Sicherung raus und wieder rein und überraschen lassen was passiert.


    Bei mir läuft das ohne Probleme anschließend weiter.

    Natürlich kann man das testen. Aber wenn das noch nicht eingebaut ist, wie soll man sich entscheiden? Offizielles findet man nicht. Und was ist, wenn dann die Wallbox oder das Auto zicken macht, hat man den Salat.

    Die förderfähigen Wallboxen sollen das nur theoretisch über Internet steuern können. In der Praxis wird das die nächsten Jahre nicht funktionieren.


    Das externe Signal wird für den Autotarif der Stromversorger gefordert. (rund 20 ct. /kWh aber Extra Zähler, Grundgebühr und wenn kein Platz im Schaltschrank ist oder der nicht erweitert werden darf >> 1000 € installation.

    Der Punkt ist, dass hier ein Tarif von enviable gezeigt wurde (exemplarisch). Die laufen alle noch über klassische Rundsteuerempfänger und nehmen die Wallboxen einfach vom Strom.

    Eine Wärmepumpe arbeitet auch per Rundsteuerempfänger hat aber einen Kontakt, um nur das Heizen zu unterbinden. Der Computer hat weiterhin Strom.

    Da in vielen Neubauten Wärmepumpen mit existierenden Zählen sind, könnte man sehr leicht, eine Wallbox mit entsprechendem Tarif einbauen. Aber da es keine Wallboxen mit EVU gibt, glaube ich nicht, dass das funktioniert, wenn die Box einfach hart vom Net genommen wird.

    Da schaltet das Auto doch bestimmt auf Fehler.

    Das ist ja der Mist. Die förderfähigen sollen Smart sein. So wie ich das gelesen hab, haben sich die Stromversorger nicht auf einen Standard geeinigt.

    Rundsteuerempfänger sind wohl nicht Smart.

    Hab mal eine einzige gefunden, die das kann. Ist aber leider nicht förderfähig.


    Deswegen werde ich nächstes Jahr zu Awattar wechseln. Da kann ich die Strombörse und den Go-e Charger Koppeln.

    Ich halte nicht viel davon. In vielen Applikationen werden zweite Faktoren zur Authentifizierung eingebaut, um sicherzustellen, dass du du bist. Wenn jemand meine MAC Adresse simuliert und man dann einfach tanken kann, ist das eine Schwachstelle.


    Wenn ich hingehen in der App bestätigen müsste, wäre es wieder sicher.

    das bezweifle ich, die Bestellung geht bei VW ein. Wie sollen oder wollen die das realisieren? Dazu müssen sie wissen wie viele Filialen welches AH hat/ vie viele MA. VW ist nicht die Stasi ;)

    Das meinte ich auch nicht. Ein großes Autohaus mit vielen Filialen hat höhere Absätze und bestellt dementsprechend mehr Autos und kriegt andere Provisionen und eventuell auch andere Liefergarantien. Zumindest im letzten Punkt war das eine Frage von mir, ob das kleine Autohaus xxx auf dem Land später beliefert wird als ein großer Händer aus dem Raum Frankfurt.

    keine WP, kein PD, keine AHK


    Ich glaube nach wie vor nicht an den Termin - bei den Lieferzeiten, die hier kursieren, wäre das wirklich seltsam

    Ich habe ja letzte Woche gesehen, dass bei mir jetzt Fertigungslauf Mosel steht, nachdem ich die Mail aus der GMD bekommen habe.

    Ich habe im Autohaus nachgefragt und bei denen im System steht Fertigstellung Ende Dezember.


    Vielleicht ist es nicht so unrealistisch, wenn besondere Extras fehlen.