Beiträge von Jermyn

Ich habe einen recht guten 3D Drucker und noch ABS/ASA Filament rumliegen. Ich teste das die Tage mal und könnte dann sagen, was der Selbstkostenpreis wäre. Non-Commercial, wie Ben Bembel bereits geschrieben hat - nur Druckservice.

So, auch ich habe noch weiter recherchiert und nun ein gutes Bild. Danke auch an LOT11 der ein gutes Bauchgefühl vermittelt hat - genau solche Infos braucht man. HAIKOF: das habe ich auch bereits gelesen mit dem ECO Modus, jedoch keine Bestätigung gefunden, das dem wirklich so ist. Bin eben nochmal ID.3 gefahren und hab zwischen den Modi versucht einen Unterschied zu spüren. Ich finde den ECO Modus völlig ausreichend - und der Theorie folgend werden dann die 145 PS reichen.

Motor und Antriebsstrang sollen in allen Versionen gleich sein: VWs E-Antrieb „APP 310“ Hier hat VW wohl nur per Software Markt Diversifikation betrieben. Das macht Hoffnung, dass es vielleicht irgendwann eine Möglichkeit gibt per Software auf 204PS upzugraden, falls man das will. Gerüchte kann man sich ergooglen. Was der TüV dazu sagt, steht sicher auf einem anderen Blatt. Vielleicht muss dann auch der Schein/Brief geändert werden. Ob sich das dann lohnt..

Ihr seid ja super schnell! Danke für die Antworten - das bestätigt uns für die Entscheidung für den 145PS Motor.

Jetzt muss ich nur noch schauen, was ich mit dem gesparten Geld mache. Die Umbauen von rezis machen schon sehr Lust. Die Memory Sitze hätte ich schon sehr gerne und das große Display wäre ein Nice-to-Have. Muss ich mit rezis mal beprechen

Danke euch! Wir sind schon voller Vorfreude auf den Wagen

Hallo zusammen,

als frischer und hoffentlich baldiger ID Fahrer ist diese Forum einfach Gold wert - Danke vorab für die vielen Infos, die ich schon rausgezogen habe.

Wir wollen in der Tat sehr bald bestellen und hängen eigentlich nur noch an der Motorisierung. Da ich im Forum nur sehr wenig drüber finden kann, hier die Frage: 145 oder 204PS

Mission/Fahrprofil: der ID.3 ist ein reiner Zweitwagen, der nur zum Einkaufen und in der Region genutzt werden soll. Im Notfall muss er auch mal die Strecke von 250km machen, vorwiegend Autobahn, wenn mein Hauptwagen nicht zur Verfügung steht. Das ist aber kaum der Fall. Somit haben wir uns für den 58KW Akku entschieden. Reicht locker für die Region und kann auch mal die 250, wenn es sein muss.

Wir sind 2x den 204PS Motor Probe gefahren und fanden den schon sehr reichlich motorisiert. Leider haben wir keine Chance den 145PS zur Probe zu erhalten.

- hat jemand mal beide gefahren und kann über die Unterschiede berichten?

- wenn es Unterschiede gibt (was schon sei sollte), machen die sich eher bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar, oder auch in der Stadt?

- wir haben aktuell Diesel mit 170PS und 210PS, bei denen man in der ganzen Bandbreite klar die Unterschiede bemerkt - wie ist das bei den E-Motoren?

- wird es ein Softwareupdate von 145PS auf 204PS geben?

- sind in allen ID.3 150PS, 145PS und 204PS der gleiche Motor verbaut? Wenn ja, warum haben wir dann 150PS und 145PS in der Bestellliste - der Sinn entschließt sich mir nicht.

Ihr seht wo mein Problem liegt. "reicht der 145PS, oder sollte man besser gleich den 204PS nehmen, mit der "Gefahr" dass man übermotorisiert durch die Gegend fährt?"

Vielen Dank vorab für mehr Licht im Dunkeln.

PS: wir wollen Freitag bestellen und sollen angeblich im Oktober den Wagen bekommen laut Anfrage beim Werk