Die Wartung soll ja alle 2 Jahre durchgeführt werden und kostet 604 laut meinem Händler.
Lass die Wartung raus. Die hat bei uns noch keine 300 € gekostet. Den Mikrofilter kannst du in 5 Minuten selber wechseln. Diesen Preis hier finde ich zu teuer.
Beiträge von MRID4
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Mein ID.4 bekommt auch (auf Garantie) neue Türgriffe vorne. VW hat die Freigabe für einen Austausch erteilt. Baujahr 2021 mit 5 Jahren Garntie.
Ebenso waren auch noch beide Türprojektoren defekt, wie üblich viele Dreiecke in der Projektion.
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Bin überzeugter E-Auto Fahrer, doch gerade Langstrecke im Winter ist schon eine Herausforderung und es gehört Idealismus dazu, denn man mutet sich einiges zu.
War gerade im Erzgebirge, dort sind die Lademöglichkeiten überschaubar, in Tschechien dann nur max. 50kW Lader. Mit einem Verbrenner machst Du Dir eben kaum Gedanken, mit dem E-Auto sitzt Du an einer Ladesäule im Auto und nuckelst am Lader bei -10°C.
Dass das Höhenprofil nicht im Navi hinterlegt ist, ist schlecht. Da sind Prognosen absolut unzuverlässig.
Ich kann zumindest jeden verstehen, der sagt, er tut sich ein E-Auto für Fahrten in den Urlaub, womöglcih noch im Winter, nicht an.
Alleine mag das noch gehen, doch wenn die Familie gezwungen ist, im Auto den Ladestress mit auszuhalten, kann es anstrengend werden.
So praktisch ein E-Auto in der Stadt und Überland ist, für die Urlaubsfahrt im Winter muss man genau planen.
Aber das macht der TE ja.
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Man kann die Liste noch erweitern um Head-Up Display.
Ich hatte mir von den Benutzerkonten mehr versprochen. Irgendwie nutzlos aus meiner Sicht.
Gruß Matthias
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Meine Erfahrung über 420km Autobahn:
Auf 100% geladen, TA auf 110km/h eingestellt. Nach 420km am Zielort mit 7% Restreichweite angekommen ohne Zwischenladen.
Der Verbrauch steigt überproportional an, wenn Du schneller als 110-120km/h fährst.
Laden unterwegs empfehle ich ENBW Hypercharger, entweder als ENBW Kunde oder mit ADAC Mitgliedsnummer 0,51€ DC.
Gruß Matthias
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Genau die gleiche Erfahrung habe ich auch gemacht:
In den 1st max das Premium System bei Alex einbauen lassen.
Ein gewaltiger Unterschied zu vorher.
Dafür auch insgesamt etwa 950km gefahren. Bei ENBW am Hypercharger für 0,51€ DC geladen, passt.
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Zum Thema Zulassung hier in Berlin, ich habe für meinen gebrauchten ID.4 am 12.07. online die Zulassung beantragt, zugelassen war er am 17.07., am 18. lagen die Unterlagen per Einschreiben im Briefkasten.
Und alles ohne Termin oder Warten in einer Zulassungsstelle.
Zahlung per Kreditkarte, finde, das machen die Berliner absolut richtig. Kann ich nur empfehlen!
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Der Parklenkassistent PLA ist samt der Sensoren mittlerweile nachrüstbar. Kostet bei VW komplett inkl. Codierung ca. 1800€.
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Hab lange überlegt, welche Reifen ich nehme. Letztlich habe ich mich jetzt dafür entschieden, auf meine 21-Zoll Felgen Winterreifen aufzuziehen und halbjährlich einen Reifenwechsel zu machen.
Derzeit gibt es nur einen einzigen Winterreifen auf 21 Zoll und zwar den
Continental TS 870 P 235/45R21 101T XL M+S und 255/40R21 102 XL M+S
Mit Aufziehen etc habe ich 1175 Euro bezahlt.
Genau diese Reifen habe ich auch gekauft, einen neuwertigen Narvik Felgensatz gekauft und aufziehen lassen. Somit im Sommer wie im Winter dieselbe Optik und erstklassige Reifen!
