Beiträge von 162312

müssten es ja jetzt verschiedene Versionen der Bedienungsanleitung geben v3.2 Update und v3.2 ab Werk da ja da große unterschiede bestehen....

Zitat von Gingerale72

Sind gestern nach Südtirol gefahren - gleiches Problem. Die letzten 2 km waren mühsam. ACC und Eco waren aber ohnehin deaktiviert. Kann ja super werden die nächsten Tage

vorsicht mit Eco ist nicht der Fahrmodie gemeint sondern der Eco-Assistent der muss extra deaktiviert werden oder eben wenn er eingreift ganz leicht und kurz aufs Strompedal treten.

Zitat von Rossi271

Jean-Marie Wenn das Thema Mode Anzeige hier nicht thematisiert worden wäre, hätte ich das gar nicht gemerkt! Habe auf dem kleinen Display nur zwei Anzeigen und da wird mir der Fahrmode nicht angezeigt. Wer sich sagt, wieso hat der Eine die Anzeige und ich nicht, sollte das bei VW kommunizieren. Mir reicht das Ambiente Licht zur Bestätigung des Fahrmodes.

Cooole Idee! welche Farben hast du denn gewählt?

Eco - grün

Comfort - gelb

Sport - rot

Individuell - blau

... oder andere? Wie macht man das überhaupt Jedem Fahrmodus eine andere Farbe zuzuordnen?

Zitat von Lars135

So ein starker Verlust scheint nicht richtig zu sein. Ich war letztes Jahr zwei Wochen im Urlaub und das Fahrzeug hat keinen einzigen Prozent verloren. Ich habe die App aber auch nie geöffnet. Das Fahrzeug war zwei Wochen im Tiefschlaf.

meine Hochvoltbatterie hat in den 5 Wochen 1% verloren, das sehe ich als vollkommen Ok an ...

zurück zur 12 Volt Batterie ... da bin ich jetzt etwas sensibel geworden. Gestern gegen 17:30 mit 91% SoC Abgestellt heute Morgen um 8:20 hatte die Batterie 72% SoC ... 🤔

Auf MyVolkswagen kommen immer noch die zwei Fehler "Laden" und "Navikarten-Update" .... wobei gestern ein Kartenupdate kam ...

Zitat von CarlCarlson

Moin zusammen, hab gestern mein Auto aus der Werkstatt bekommen. im Display steht aber 3.1 anstatt 3.2. Hab mich nicht durch die Foren gescrollt ob das so sein muss. Bei laden vom App Store sagt mir das System auch ich soll ne neuere Version laden. Haben die mir in der Werkstatt die falschen Pakete drauf gemacht.

Mach fast ne Wette das es hier irgendwo steht.

Danke und Grüsse

In der Regel ist das der bekannte Anzeigefehler ... es kommt ein kleines Update dann steht da v3.2

ABBolle  siduenho …. danke Jungs für eure Einschätzung, ich hab mal meine ganzen Screenshot durchgeschaut … den niedrigsten Stand der 12v Batterie hatte ich nachweislich mal im Winter nach 30 min Vorheizen Abends nach der Arbeit in höhe von 84% aber noch mit der Alten Batterie und Software v2.3

Ob der niedrige Stand kritisch ist kann ich so nicht einschätzen, alle Verbraucher gingen ohne Probleme an, wenn die Fehlermeldung auf myVolkswagen nicht gekommen wäre hätte ich nicht nachgeschaut.

Mir war im ersten Moment wichtiger welchen Standverbrauch die HV Batterie hat und der liegt meiner Meinung mit 1% voll im Rahmen.

Zitat von Dobu91

Also, die ID Fahrer sind größtenteils zu doof für OTA

sorry da kann ich als "eigentlich VW Fanboy" nur Lachen oder eigentlich nur Heulen! ... wenn der Fahrer die Meldung auf dem Display das ein Update da ist nicht wahrnimmt oder nicht beachtet als Begründung anzugeben ist einfach nur lächerlich.

Wenn der ID.x Fahrer nicht in der Facebook Gruppe ist und nicht in diversen Foren schaut erfährt er ja auch nichts vom Update... weder (bis jetzt) auf der Webseite und bis jetzt haben ich nur von Einzelfällen gehört wo der Händler sich beim Fahrer gemeldet hat das er bitte zum Update kommen soll.

... einfach nur traurig von VW ...

ich hol das hier nochmal hoch....

Mein ID.3 mit v 2.4 (v2.3 ab Werk) stand jetzt etwas über 5 Wochen ...

Zitat von 162312

mein ID.3 steht jetzt etwas über 4 Wochen auf MyVolkswagen kommt unter

Privatsphäre-Einstellungen bei zwei Einträgen das die Niedervoltbatterie anscheinend ein Problem hat …

IMG_4651.jpg IMG_4650.jpg

… mal abwarten wenn ich wieder daheim bin was mein ID so macht 😁

Eventuell hängt das ja mit dem zusammen das mein ID genau nach 20 Tagen sich gleichzeitig via Tronity/Pump/WeConnect App gemeldet hat das der SoC 1% verloren hat (von 67% auf 66%)

Die WeConnect App Aktualisiert sich vorzulaufen ohne Auffälligkeiten.

Alles anzeigen

heute habe ich Ihn wieder zum Leben erweckt, der CarScanner zeigt die 12v Batterie nur noch bei 39% SoC ... das Fahrzeug stand ganz normal geparkt im Online Modus und der Schlüssel war außer Reichweite.

Ich hab natürlich nicht geschaut mit welchem 12 v SoC ich Ihn Abgestellt habe aber der lag definitiv nicht unter 90%

Jetzt hab ich den 12 v SoC nur bis 69% gebracht die Meldungen auf MyVolkswagen sind immer noch da 69% scheinen noch nicht zu reichen... Morgen mal Abwarten ...

ganz schön heftig das die 12 v Batterie so schnell Abbaut.... das nächste mal wenn ich längere Zeit nicht Fahre versuche ich mal vorab das Fahrzeug Offline zu stellen, eventuell hilft das ja.

Ich werde das aber VW beim v3.2 Update noch mal Mitteilen...

Hat das schnelle Abbauen der 12 v Batterie jemand anderes schon erlebt?

manche Amis haben schon einen an der ….

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Die verrückten Bastler aus den USA haben durch die Demontage vieler Karosserieteile dermaßen viel Gewicht eingespart, dass die Beschleunigung des Tesla Model 3…

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…. kann das hier jetzt mal jemand zu machen und verschieben?

Zitat von ID.3besteKarre

Performance

… hab ich nicht, ok hat sich zu schön angehört

Zitat von ID.3besteKarre

Bei 3.0 OTA vs. OTW gab es schon den kleinen aber erheblichen Unterschied, dass OTW Fahrzeuge die Option für ESP Sport freigeschaltet bekommen haben, OTA Fahrzeuge aber nicht.

Anscheinend jetzt bei 3.2 OTW bekommen die Fahrzeuge die zuvor 3.0 OTA hatten die ESP Sport Funktion weiterhin nicht.

das hört sich ja Spannend an! Mein Id.3 Pro mit v2.3 ab Werk (ohne Sport Modus) mit Update auf v2.4 .... Bekomme ich jetzt mit v3.2 OTW auch ESP und den Sport Modus?

Store+Charge bevor ein Mod oder Kuiil wieder Sauer wird …. 😊

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Alter Fritz

19. April 2022

Zitat von DrFaustus

…. VW ….. Fernwartung ….

sei mir nicht Böse aber Alleine die zwei Wörter widersprechen sich schon etwas mehr 🤡

Zitat von Sonnenstromer

An der A9 bei Langenbruck gibts auch die Situation, 6 EnBW-Lader, die mit Teslas belegt sind u. 200m Luftlinie viele meist verweiste Telsa-Charger. Drum hab ich mich mal mit Tesla-Fahrern unterhalten ...

ich erinnere nur an den Aufschrei der Tesla Gemeinde als bekannt wurde das Tesla die SC für andere Marken öffnet.

Wenn man die Fahrer in der oben genannten Situation darauf Anspricht wollen Sie auf einmal nichts mehr davon Hören 🤨

ps… egal zu welchem Preis ich würde nur im äußersten Notfall bei dem Verein Laden.