Anstrengend zu schauen weil scheinbar null informiert während der 10 Monatigen Wartezeit.
Man will ständig helfen
stimmt leider ... hab vorgestern da auch mal reingeschaut, schwierig ... das Arme Mädel denk ich mir laufend ...
Beiträge von 162312
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Ich mag den TA auf der AB und der normalen Landstraße eigentlich ganz gern ... wichtig ist halt die Fahrbahnmarkierung muss vorhanden sein (eigener Fahrstreifen) die Geschwindigkeitsanpassung habe ich generell deaktiviert...(das System ist so einfach nur nervig)
In der Stadt habe ich den eher selten an.
Die Hände sind natürlich IMMER am Lenkrad!
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Sport1....? hm, kenne ich gar nicht den Sender ... das mag ja so ne klitsche sein
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auch der ID.3 Pro ohne Performance gibt es nicht mehr ...
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C_iD.4 ... die Idee ist Grundlegend nicht schlecht, darauf wird es irgendwann auch hinauslaufen 👍
In Deutschland schätze ich mal gibt es rund 1000 offizielle VW Händler und oder Service Betriebe dann kommen noch zich Zweigniederlassung großer Händler/Vermittler offiziell und inoffizielle Händler dazu die ALLE mit Kundenzugang unter ein System zu bringen ist eine Herausforderung die so einfach/leicht/schnell nicht stämmbar ist.
zB Tesla hatte nie eine andere Struktur, die haben alles von neu gleich so Aufgebaut und haben auch nicht 1000 verschiedene Einzelhändler/Werkstätten die alle jemand anderem gehören
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Was spricht dagegen, die Benachrichtigung in der App auch in Wellen raus zu senden, z.B. basierend auf der FIN?
ganz einfach das die Händler nicht überrollt werden mit Telefonanrufen ... wie vorhin schon geschrieben wo ist der Unterschied wenn die Info statt im Auto gleich vom Händler kommt wenn mein Fahrzeug an der Reihe ist?
Eventuell erhält man die Info ein/zwei Tage später weil Händler x 125 Fahrzeuge gleichzeitig gemeldet bekommt und Händler y 15 Autos ... aber jetzt lass doch mal 100 Leute an einem Tag in dem Autohaus Anrufen plus den anderen Kunden die wegen was anderem sich dort Melden ....
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Das zeigt den digitalen Stand von VW. Ich denke den Kunden eines Autos erreicht man recht gut in seinem Fahrzeug. Warum kommt da nicht einfach ein Pop-Up beim Start „Hallo, ein Update ist verfügbar, bitte kontaktieren Sie ihren Händler.“ oder ganz verrückt direkt mit Rufnummer zum drauf klicken.
Hier haben wir ja fast Glück, dass wir keine Faxantwort schicken müssen…da bleibt noch einiges zu tun was Digitalisierung bei VW angeht.
wo ist der Unterschied wenn statt ein Pop-Up im Display kommt "Bitte kontaktieren Sie Ihren Händler" direkt ein Anruf oder Mail vom Händler kommt "Ihr Fahrzeug muss zum Service und geben gleich ein/zwei/drei Termine zur Auswahl an" ... wenn euer Fahrzeug an der Reihe ist?
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natürlich geht nicht immer alles ist aber an der Tanke nicht anders ... wie oft konnte man an der Tanke schon nicht mit EC Karte Zahlen?
So mal aus der Praxis... ich Fahre jetzt ein 3/4 Jahr Elektrisch Lade nur öffentlich (bis jetzt 114 Ladungen) ich hatte max. fünf Ladesäulen die nicht Funktioniert haben.
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und dann sieht der Kunde Online das für sein Fahrzeug das und das Ansteht und ruft dann seinen Händler an ... ich sag nur der Arme Händler die tun mir im großen und ganzen so schon leid ... haben ja sonst nix anderes zu tun ...
Der Vergleich mit Hyundai hinkt etwas ... hätte Hyundai so viele Kunden/Autos auf der Straße in DLand wie VW würde das bestimmt auch anders laufen.
Ich finde die Lösung das der Händler dich Informiert wann du dran bist ganz ok .... was nützt dir online zu sehen das dein Fahrzeug eine neue 12v Batterie/2.4 bekommt du aber noch nicht an der Reihe bist? ... bis auf den Termin "wann" weißt du das doch eh schon.
Das mit der Lieferzeit weiß VW ja im großen und ganzen ja selber nicht, was soll da eine Info im Online Portal?
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Als universelle Ladekarte würde ich auch EnBW Karte Empfehlen ... die geht fast überall! Wenn möglich den Tarif über den ADAC.
Da Ionity bei den neuen VW/Elli Tarifen nur mit einer Grundgebühr wirklich Interessant ist würde ich die EWE Go Karte noch holen.
Schau auch mal bei deinen örtlichen Stadtwerken bzw. Stromanbieter vorbei die haben oft recht günstige Tarife für Ihre Kunden.
Kommt natürlich auf dein Ladeverhalten/anspruch an so pauschal kann man das nicht sagen auch die Tarife sind ja ständig in Bewegung. Du schreibst ja auch was von Dienstwagen, das heißt ja eigentlich dein Arbeitgeber stellt die Karten ... da musst du mit dem klären was du bekommst.
Das ganze Laden ist "eigentlich" recht einfach ... Karte ranhalten fertig ... aber das ganze Thema dennoch recht komplex mit den Tarifen und den Ladesäulen.
Edit: DKV bietet meines Wissens noch keine Ladekarte an bei Shell könnte eine Kombination mit der ShellRecharge Karte möglich sein ... Die gängigen Flotten Tankkarten sind leider so beim ElektroLaden nicht brauchbar.
Was nutze ich als reiner Privatfahrer ohne eigene Wallbox daheim/Arbeit ... Karte der örtlichen Stadtwerke, EnBW/ADAC, VW (alte Tarife für Ionity und Audi HUB) und EWE Go .... als Ersatz habe ich noch die ShellRecharge und für Italien EnelX ...
Ich wünsche dir einen Guten Einstieg in die Elektro Welt ...
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oh je der Arme ID.3 ... 😢
Wenigstens sind alle beteiligten einigermaßen glimpflich davon gekommen 👍
Das ganze wirft aber auch Fragen auf ...
Warum kommt das ganze nicht in den den H4 Medien, Elektro bashing....?
Warum hat das ElektroautoFahrzeug nicht gebrannt? Das neue zeug ist doch SOOO! gefährlich!
Warum reißt die Anhängerkupplung des anderen Fahrzeugs so schnell ab? Anhänger Überladen?
Wie stellt sich jetzt die Versicherung des Verursachers an wenn Sie erfährt das die Ersatzbeschaffung eines ID.3 (in der Ausstattung) rund ein Jahr Lieferzeit hat? 😁
Übernimmt die Versicherung eventuell auch die Rückforderung die Prämie (VW/Bafa)?
ps ... Fragen sind nicht ganz ernst gemeint
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Aber die erwähnte sprachgesteuerte Temperaturkontrolle wäre schön. Es ärgert mich, dass es bei der ID.3 Pure Performance fehlt.
hätte man zukaufen müssen ... war/ist aber klar aus der Preisliste ersichtlich dass das nur die Zweizonenklima (Aufpreis) kann.
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Da die Markteinführung ja erst im Herbst sein soll, kann man jetzt vielleicht kaufen, bekommt ihn aber erst zur Markteinführung 😉
dann darf man Ihn aber nicht mit sofort Verfügbar Inserieren.... und am Telefon die Aussage machen Fahrzeuge sind da und zu Verkaufen
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Hab angerufen, die Fahrzeuge sind da und man kann die in Essen anschauen und gleich kaufen.
und da lässtern wir über VW am Tag vom Starttag für die offiziellen Fahrzeuge stehen schon vier bei dem Händler 🤪
ps ... wenn Essen nicht so weit weg wäre würde ich hinfahren .... ich kann es irgendwie nicht Glauben das der die Fahrzeuge hat und jetzt sofort Verkaufen kann/darf ...
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Sind die aufgerufenen 76.000€ tatsächlich der BLP für dieses Fahrzeug oder schlägt der Händler da ordentlich drauf?
die erste Frage müsste lauten ... Gibt es die Fahrzeuge auch jetzt sofort? oder sind es nur lockanzeigen um den Kunden ins Haus zu bekommen
Es werden auch ID4/5 neu aus Dubai/Saudi Arabien Angeboten (anderer Händler)
