Muensterlaender ... erwarte dir nicht so viel von der in Car App, die Version 2.7 ist nicht unbedingt die schnellste.
Das was die App kann muss ins Navi integriert werden, da führt kein weg dran vorbei und mit 3.1 soll das ja dann auch so sein....
Ps mir wurde heute das Update auch angeboten, ich führ aber nicht lang genug also geht es erst Morgen weiter ...
Ich hab das bei mir im Blog mal in deutsch übersetzt und noch ein paar Hintergrundinfos wie Version u.s.w. reingetan
ich glaube erst wenn ich es habe .... ich hab am 18.12.2021 mir die Version 3.0 im We Connect Shop gekauft und hab Sie immer noch nicht. Laut Support sollte ich Werksreset machen und und und ....
ps und ja es war der We Connect Shop auf der Webseite, wir er noch ging nicht der im Auto ... und ja es war die We Charge in Car App in der Version 3.0, die Version 2.7 hatte ich schon auf dem Fahrzeug zu dem Zeitpunkt und hab Sie heute noch
hab gerade Antwort wegen dem Alten Tarif bekommen ...
Interessant finde ich den Satz mit "Berechtigte Kunden" ... mir wurde das für drei Jahre so verkauft, bin ich somit ein Berechtigter Kunde?
Fakt ist den Alten Tarif gibt es noch ... oder ich hab das ganze falsch Verstanden....
die Jungs/Mädels bei Elli sind schon GUT ... auf meine Rückfrage mit den "Berechtigten Kunden ...." kam die Selbe Antwort wie zuerst nur ohne dem Satz 🤡
Egal ich lass es einfach Auslaufen....
Bei uns nicht mehr, wobei die Preise sehr fair sind.
Bezahlst du mit Kredit- oder EC-karte, bezahlt man für AC/DC 29/39 Cent/kWh und man darf vollladen. Bezahlt man mit Ladekarte eines Drittanbieters, gelten dessen Preise.
bei uns noch nicht, wenigstens zu den Aldi's wo ich hin gehe ... die haben noch alte 22kW DC Säulen und bei Rewe/DM gibt es 11kW AC
In der nähe gibt e s einen Aldi der hat einen HPC aber da war ich noch nie bzw wenn ich mal dort war standen da die Autos Schlange ... ob der schon was kostet weiß ich nicht
Die ganze Ladeproblematik ist halt immer sehr Individuell... jeder hat ein anderes Profil/Möglichkeiten/Karten ... da gibt es keine Pauschale Lösung für alle ...
in der Garage unter myVolkswagen wird jetzt der Servicepartner Angezeigt...
.... auch wegen der Problematik mach ich Tarife mit Grundgebühr nicht ... der Ladeanbieter Markt ist so in Bewegung dass das was heute gut/ok war morgen schon wieder anders aussieht.
Lieber Zahle ich ohne Grundgebühr etwas mehr und bin Flexibel ... am 1.5 habe ich das letzte mal für den Autostrom was bezahlt ... immer beim Einkaufen kostenlos geladen Aldi/Rewe sind bei uns noch kostenlos ...
hab gerade Antwort wegen dem Alten Tarif bekommen ...
ZitatAlles anzeigenHallo 162312,
vielen Dank für Ihre Kontaktaufnahme bezüglich Ihres Tarifs.
Wir freuen uns, Ihnen zur Seite zu stehen und Sie bei Ihrem Anliegen zu unterstützen.
Aufgrund der angespannten Marktsituation und den damit verbundenen steigenden Energiekosten, mussten wir unser Tarifangebot anpassen. Daher können wir seit dem 26.4.2022 den vergünstigten Tarif zu bisherigen Konditionen für zwei weitere Laufzeiten von jeweils 12 Monaten nicht mehr anbieten. Dieser Schritt tut uns sehr leid.
Die gute Nachricht: Sie erhalten die Möglichkeit, nach Ablauf Ihrer regulären Tariflaufzeit den Tarif zu neuen Konditionen mit vergünstigter Grundgebühr für eine weitere Laufzeit abzuschließen. Die Grundgebühr verringert sich für Sie im Go-Tarif auf nur 2,99 € mtl. (statt 5,99 €) und im Plus-Tarif auf nur 9,99 € mtl. (statt 12,99 €).Berechtigte Kunden können sich für die Weiterführung des bisherigen Tarifs zu den Bedingungen das damaligen Aktionsangebots an unseren Kundendienst wenden.
Weitere Vorteile der neuen Tarife: Wir können nun attraktive Festpreise für AC/DC-Laden europaweit für über 300.000 Ladepunkte anbieten, was neben einer besserer Kostentransparenz vor allem bei vielen Ladesäulenbetreibern günstiger wird als vorher. Auch können wir für den We Charge Plus-Tarif weiterhin einen IONITY-Preisvorteil mit günstigen 35 Cent / kWh anbieten. Und für die Zukunft sind die Tarife Go und Plus bereits für den neuen Plug & Charge-Standard (DIN ISO 15118) vorbereitet.
Wir hoffen, Ihnen mit den neuen Tarifen trotz der angespannten Marktsituation ein attraktives Angebot zu bieten und wünschen Ihnen weiterhin gute Fahrt!
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Elli Service Team
Interessant finde ich den Satz mit "Berechtigte Kunden" ... mir wurde das für drei Jahre so verkauft, bin ich somit ein Berechtigter Kunde?
Fakt ist den Alten Tarif gibt es noch ... oder ich hab das ganze falsch Verstanden....
in Dresden bekam ich meinen ID.3 mit 97% SoC bzw 511km Reichweite
na ja 3.1 is mit dem neuen Cockpit Anzeigen schon recht Interessant 👍
am besten jeder Programmiert sich seine Software selbst, so wie er Sie haben will ... 👍
Oder fragt dich dein Telefon jedesmal, wenn du jemand anderen telefonieren läßt, ob der auch zig Dingen zustimmt?
.... FaceID
aber wie soll der ID denn wissen wer da gerade eingestiegen ist, gerade wenn mehrere Fahrer hinterlegt sind?
Am Schlüssel ist es halt schwierig, denn kann man auch jemand anderem geben ...
Könnte (reine Mutmaßung) Unterschiede je nach Zelltyp geben. Die Ladekurven sind ja unterschiedlich. Die 120KW sind dann ggf. der Wert, den alle schaffen.
will kein 2.4
na hoffentlich bekomme ich da kein downgrade auf 120kw .... mein Pro zieht 135kw im Peak ...
Dashboard-Abdeckungen .... hm? Das braucht man bei uns in Mitteleuropa und heutigen Fahrzeugen bei uns doch wirklich nicht ... das Geld kann man sich wirklich Sparen!
