Beiträge von Koersten

Zitat von Ktm

Also ich bin gerade zurückgekommen von einer kleinen Tour in den Süden der Republik. 80 % Autobahn zum ausprobieren. Erste Fahrt ca. 700 km im Normalmodus wie im vorherigen 320 D. Tempo ca 120 bis 150. Verbrauch ID 5 GTX dann 24 kWh. D.h. Von 20% -80% ca 200 km Reichweite. Dann geladen von 15% bis auf 90% ca 50 Minuten. Weitere Etappe dann mit Max 120 km/h. Verbrauch nun 20,5 kWh also etwas besser. 16 kWh und 335 km Reichweite nicht möglich.

Wenn man sich die Preise am Schnellader anschaut( ca 63 ct netto ) und dann mal zum BMW rechnet, dann kosten 700 km mit Strom 102,5 €. Der BMW ( bei 120 ein Verbrauch von ca 5,5 - 6 Litern ) dann bei ca 90. €.

D.h Diesel ist schneller, effizienter und Billiger.

Beispiel:

Vor einem Jahr bin ich mit dem BMW und Anhänger nach Südfrankreich gefahren. Hier gilt mit Hänger Tempo 130 km/h. Der ID5 würde hier dann ca. 40 kWh brauchen. Also alle 100 km einen Stopp von 45 Minuten. Prima wenn ich ankomme ist der Urlaub vorbei!

Also Erkenntnis. E-Auto im lokalen Bereich mit Photovoltaik Anlage super.

E-Auto für längere Urlaubsreisen zu teuer, zu ineffizient und unpraktisch.

Hinzu kommt der Stress mit defekten Ladesäulen und dann geringer Restweite wenn man z.B 30 km eingestellt hat. Dann hilft auch kein Kanister.

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Mit 63ct an der Ladesäule war der Tarif scheinbar aber auch egal. Das geht ohne großen Aufwand für 55ct und wenn man weiß man hat viel lange Strecken auch noch deutlich darunter. Und schon kippt die Rechnung.

Zitat von rezis

wie versprochen:

bei der startanimation stören mich die "ecken"

anbei noch die verschiedenen ansichten des kleinen displays:

Sehr cool! Gefällt mir gut, da man so immer den Verbrauch im Blick halten kann ohne das Navi zu minimieren.

Ich freue mich drauf!

Zitat von siduenho

Bitte fair bleiben. Es gibt unzählige Rettunsmaßnahmen von VW. Die Routine ist nicht gerade fehlertolerant und es kommt bei einigen Fahrzeugen einfach zu Problemen. Da kann die Werkstatt dann wirklich nichts für.

Sicher: Das Befolgen von Anleitungen ist nicht unbedingt die Stärke einiger Werkstätten, aber es liegt auch nicht nur an deren vermeintlichen "Unfähigkeit"!

Ja Volkswagen hat seinen guten Anteil daran. Aber ich finde es bezeichnend, dass bei manchen Werkstätten scheinbar alle Updates fehlschlagen und andere eben hin und wieder mal ein Problem haben.

Zitat von Id3_firstmover

Das einige Updates nicht glatt durchlaufen und es einen weiteren Versuch (ergo einen weiteren Tag) braucht oder gar mehrere Tage, weil offensichtlich größere Probs bestehen, ist denke angesichts der div. Schilderungen hier offensichtlich.

Dass das Update, auch wenn es regulär durchläuft, mit allem Drum und Dran (wir wollen ja alle auch ein gesäubertes Fahrzeug zurück...) einen ganzen Arbeitstag benötigt und somit, wenn die Werkstatt nicht gleich morgens anfängt/ anfangen kann, es sich in den zweiten Tag zieht, scheint auch offenkundig.

Aber wenn der Meister tatsächlich ehrlich ist, dass kein Update fehlerfrei durchläuft und deshalb die minimale Dauer bei 3 Tagen liege, dann scheint diese Werkstatt etwas falsch zu machen....

Ich werde das Gefühl nicht los, dass einige Werkstätten z Zt keinen Bock auf diese Service-Aktion haben und - wenn sie nicht schlicht unfähig sind - den Kunden etwas vom Pferd erzählen. Ich würde die Werkststatt wechseln, wobei angesichts der Umstände Du derzeit wahrscheinlich bei neuen Werkstätten als Laufkundschaft auch eher nicht willkommen bist... Aber es bringt wenig sich darüber aufzuregen, zumal es recht egal ist, ob 2.4 jetzt oder in 6 Wochen aufgespielt wird. Bis zu kälteren Temps, wenn das Update wirklich einen Unterschied machen wird, ist es ja noch ein wenig hin... Ja, ich weiß, das befriedigt den Nerd in uns nicht....

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Ja den Eindruck habe ich auch gewonnen. Mein lokaler Händler wollte gar nicht erst dass ich komme. Das Update wäre ja gerade erst gestartet (Falsch!) und es würde immer 5 Tage angesetzt (Auch falsch!). Man hätte nun schon 3 kaputtgeflashte ID.3 auf dem Hof stehen und wolle keinen vierten haben. Ich solle später wieder kommen, wenn "die in Wolfsburg" das "Update repariert" hätten.

Auch die Story, dass ein Kunde nun seit 10 Tagen auf eigene Kosten einen Mietwagen fährt und VW das nicht bezahlen würde hat man mir als Abschreckung noch mitgegeben.

Uff. Ich würde sagen der Händler kann einfach nichts und hat auch keine Lust sich damit zu beschäftigen. Blöd nur, dass er vergisst, dass die Kunden auch Internet haben und auch mit Erwin umgehen können... Aber der Kunde bekommt irgendetwas erzählt.

Ich weiß noch nicht wie ich da weiter mache. Einen anderen Händler gibt es nur in weiterer Entfernung.

Bei mir auch alles wieder im Lot. Bin heute mal wieder etwas weiter gefahren und der ID hat prima um die Staus herumnavigiert.

Zitat von jj86

Interessanterweise trat es bei mir auch erst auf, nachdem das Navi auf 22.5 aktualisiert hat.

Ich bin einen Tag davor mit 21.11 gefahren, da ging alles noch.

Also doch kein Zufall. Ich dachte ich hätte mir das eingebildet.

Steile These: Die Karten 22.5 sind irgendwie korrupt so dass die Verkehrsmeldungen nicht mehr korrekt eingetragen werden.

Ich wollte heute auch mal die Sicherung noch ziehen und schauen ob es wieder funktioniert. Sollte das auch nicht funktionieren würde ich auch mal dem Support schreiben.

Immer wieder fahre ich mal weitere Strecken Autobahn und da nervt es mich gewaltig...

Zitat von siduenho

Nur Online - TMC gibts nicht mehr beim ID. Könnt ja spaßeshalber das Auto mal Offline schalten.

Gut zu wissen. Danke!

Zitat von t5b6_de

Frage ist auch, woher die Daten kommen. Ist das Online oder über RDS TMC (via FM/UKW) bzw. dem DAB Pendant.

Soweit ich weiß ist das hauptsächlich Online und wenn das nicht geht fällt er auf TMC zurück. Sicher bin ich mir da aber nicht.

Zitat von tossa-fan

Warum nicht alle ID betroffen sind? Vielleicht weil es regionale Ausfälle in den Daten sind?

Ich hatte den Eindruck es begann bei mir als 22.5 eintrudelte. Das kann aber auch Zufall sein. Zur Regionalität: Ich bin zwischen Nordbayern über Hessen nach NRW unterwegs. Außerdem kenne ich einen weiteren ID.3 Fahrer, der ähnlich fährt und über gleiches Phänomen klagt.

Ich bin leider auch seit einer Woche betroffen. Wie andere hier schon sagten ist das Seltsame, dass Baustellen, Sperrungen und Staus in Autobahnauffahrten weiterhin angezeigt werden, Staus auf gerader Strecke aber nicht.

Da einige betroffen zu sein scheinen gehe ich mal von einem Problem bei VW aus und warte einfach ab. Oder hat schon jemand eine Lösung?

Ach ja: Ich habe 2.3 OTA.

Gut geschrieben. Besonders mit Interesse habe ich deinen Beitrag gelesen, da ich in einer ähnlichen Situation bin.

Ein Jahr bin ich jünger als du und mein ID.3 Pro Tech ist auch mein erstes eigenes Auto. Ich bin Elektroingenieur. Bisher habe ich den Kauf (gebraucht vom Händler) nicht bereut.

Öfter fahre ich etwa 270 km Strecke einfach. Das geht im Sommer ohne zwischenladen. Im Winter nicht. Dennoch lade ich auch im Sommer nicht immer voll und lade dann 5-10 min DC an der Autobahn. Beine vertreten und einen Kaffe holen. Ich plane auch die Fahrten nicht groß im Voraus und peile meist so 50-60km Rest im Akku an wenn ich Zwischenlade.

Da mein Budget damals begrenzt war habe ich lieber in Spielsachen (TA, HUD, etc.) investiert. Bereut habe ich es nicht.

Auch größere Strecken bin ich schon gefahren. Es ist einfach ein sehr entspanntes fahren. Lass doch die 5er BMW mit 200 auf der linken Spur fahren...

Ich steige aus und bin nicht müde. Und: Das Ding hat richtig Platz! Die Beinfreiheit, für mich als 2-m-Menschen wichtig, ist enorm.

Entgegen der Meinung mancher, das mag aber an meinem Alter und dem technischen Hintergrund liegen, finde ich das Bedienkonzept des ID.3 sehr gut gelungen.

Man merkt es schon: Ich bin sehr zufrieden!

Zitat von Radiodelta

Das müsste doch so funktionieren: Klimasteuerung ein, Klimaanlage aus, Temperatur auf LO (also auf „ganz kalt“).

Oder?

Ja genau so ist es!

1. Temperatur auf "LO"

2. Klimakompressor ausschalten "A/C" off

3. Evtl. die Lüftung per Schieberegler selbst auf einen niedrigeren Wert setzen

Zitat von Aggstein First

Koersten Wissen Sie wo das Bremspedal ist, oder müssen Sie erst im beleuchteten Fussraum jedesmal danach suchen? Also ich weiß wo es ist, brauche keine Beleuchtung der Pedale

Soll das ein Witz sein? Wo ist der Zusammenhang?

Wie auch immer ich denke weiterhin, dass ich ohne Sensor an der Ladeklappe bemerke, wenn das Ding offen steht.

Zitat von DerSpekulant

Benutzt ihr eure Seitenspiegel nicht? Fällt doch sofort auf.

Sobald ich den Rückzug von der Ladesäule antrete sehe ich unweigerlich die gefühlt 5 qm große Ladeklappe im rechten Seitenspiegel, sollte sie denn noch offen stehen.

Wozu da noch einen Sensor? Verstehe ich nicht.