Beiträge von cjhs

Ich habe das Problem auch gehabt in einem FRITZ!-Mesh. Im Log kann man sehen, wie das Mesh dynamisch immer wieder umschaltet und "optimiert", also auch Geräte umschaltet, z.B. mein Telefon.

Die Wallbox hängt hinter zwei Repeatern in Reihe, einmal quer durchs Haus. An Netzwerkkabel hat noch niemand gedacht beim Bau.

Habe dann den Repeater direkt neben der Wallbox aus dem Mesh genommen und seitdem bleibt die Wallbox im Netz. Warum das so ist, kann ich auch nicht genau sehen, aber bisher funktioniert es ganz gut. Ich habe auch den gleichen Netznamen für 2.4 und 5GHz, da der entsprechende Repeater nur 2.4GHz kann, wird die Wallbox das nicht merken.

Die IP-Adresse habe ich zwar nicht festgelegt, aber die FRITZ!Box hat die Wallbox-Adresse bisher seit der Installation nicht verändert.

Hallo,

hier eine ähnliche Frage zu dem Thema:

meine Wallbox Charger.Pro hängt über WLAN an meiner Fritzbox. Dazwischen sitzen zwei Repeater in Reihe, damit die Strecke überbrückt wird. Das klappt auch alles, aber nach einer Weile (einigen Tagen, oder zuletzt einem Tag) verliert die Wallbox die WLAN Verbindung. Nach Restart über Sicherung abschalten und wiedereinschalten verbindet sich die Box wieder mit dem WLAN. Ich lade im Moment nicht so oft, daher "idelt" die Wallbox meist ohne Last vor sich hin.

Im Protokoll des Routers sieht man immer wieder automatische An- und Abmeldungen, könnte das durch die Mesh-Funktion der Fritzbox kommen? Mobile Geräte wie Tablet und Handy funktionieren in meinem WLAN ohne Probleme.

Im Moment blicke ich da nicht richtig durch...

Nochmal von mir :

bei meinem Händler hatte ich noch eine Frage und dann standen 3 junge Leute um mein Auto und haben mich beraten, zwei Männer, eine Frau, alle geschätzt unter 30. Die waren alle "fit in Elektro" und haben studiert und diskutiert, was die Unterschiede zwischen dem Menü der 1st Versionen, auf denen sie geschult waren, und meiner Serie von April war. Mit soviel Enthusiasmus wird das auch was.

Erinnerung an frühere Zeiten: 1986 habe ich einen Golf Kat bestellt, das war im Grunde die GTI-Maschine mit Kat. Richtig gut. Der Händler hat mir sehr zugeredet, ich solle unbedingt einen TDI nehmen, das mit dem Katalysator sei ein Irrweg und würde sich niemals durchsetzen.

Ein Nachsatz:

Mit dem neuen Auto bin ich ein paar Monate später nach Italien in die Toskana gefahren, da gab es in Florenz eine einzige Tankstelle für bleifreies Benzin , hat aber alles geklappt.

Jetzt muss man mit dem ID.3 eben wieder so planen.

Mein lokaler VW Händler hatte im Oktober eine VW "Roadshow" vom Werk mit 6 ID.3 und Fahrtrainer veranstaltet. Habe mich einfach mal angemeldet und bin im Pulk mit 6 Autos und Trainer vorneweg gefahren. Vorher hatte ich mit dem ID.3 eigentlich nichts vor, war eher auf Hybrid. Eine Woche nach der Probefahrt das Auto bestellt, und seit zwei Wochen ist es da.

Der Verkäufer fährt selbst ID.3, und der Juniorchef vom Autohaus steht wohl auch hinter Elektromobilität. Passt also