Ok, dann kann’s schon sein dass der Akku etwas runterkühlen muss.
Finde ich aber löblich dass ihr das mit den Fahrschülern macht. Besser als wenn die das alleine in Papas Auto das erste mal probieren.
Wundere mich immer wieder über Fahrschulen, die mit 90 km/h hinter den LKW herschleichen... Lerneffekt = 0
Wie schnell fährt man denn heutzutage in ner Autobahn-Fahrstunde? Erfahrungen hat hier eher noch keiner, aber vermuten würde ich dass das bei 130 erstmal kein Problem ist.
Schon mal schneller. Bei uns kann man auch mal an die 180 ran - also mit dem ID 4 dann nicht mehr...
Danke für Deine schnelle Antwort!
Es geht mir auch um um das Thema Kühlung. Im Sommer bei 35 ° C runter von der Autobahnstunde und ran an den 125er Lader... Da muss er auch erstmal abkühlen - oder liege ich da falsch?
Hallo zusammen,
ich habe mich jetzt schon durch viele Themen und Foren gesucht und finde nichts zum Thema Konditionierung beim Enyaq / ID4.
Wenn ich mit meinem ID 4 zukünftig Fahrschüler schule, möchte ich vor meiner Mittagspause gerne die Batterie in den perfekten Zustand bringen, um in den 30 Minuten Pause maximal nachzuladen.
Bei viele anderen Modellen ist es über die Navigation möglich (z.B. Porsche und E-Tron) das Auto wissen zu lassen, wann man wo laden will und dann wird die Temperatur der Batterie entsprechend eingestellt.
Geht das beim ID 4 auch?
Danke im voraus für Informationen hierzu.
Frank
