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Über 3J eine KEBA 11KW, Camping, Kraft 380V und 2x 230V 16A mit Silberkontakten, alle zum in- und outdoor Laden.
Die KEBA 11KW ist u.a. mobil verwendbar (Kroatientour usw.)
Hallo
Alles schön in Kunststoffrohren verlegt. Saubere Arbeit 
. Bestimmt selbst gemacht
So soll es sein.
Da sieht man den Elektriker....
Glück Auf.....Frank 
Hallo
Zum Aufladen zu Hause habe ich, noch, eine TESLA WallBox, sollte es doch mal einen TESLA geben.
Jetzt , da es ja im November eine Förderung seitens der KFW gibt, schaffe ich eine E3/DC EasyConnect an. Da wir ein Hauskraftwerk von E3/DC ( E10 Pro ) nutzen, passt diese WallBox ins System. Da wird Überschussladen für den iD.3 genutzt. Die TESLA WallBox wandert in die Garage, oder ich verkaufe sie.
Unsere Lieblingsladesäule ist eigentlich, siehe unten. 
Glück Auf.....Frank
Ich fahre im Alltag immer in D-Stellung. Je ein Drittel Autobahn-, sehr leichte Hügelland- und Stadt/Dorf-Fahrten. Ich fahre eher defensiv (schon immer). Die mechanische Bremse war bisher gefühlt und beobachtet kaum oder gar nicht im Einsatz. Bisher habe ich 2 größere Passfahrten in Ö unternommen und die Abwärtsfahrt in B-Stellung gefahren - sehr angenehm. Ich bin mit dem Rekuperationsverhalten und mit dem diesbezüglichen Fahrkomfort sehr zufrieden. Ich bin einige Male e-Autos gefahren mit Pendel an der Lenksäule. Mir gefällt die VW- Lösung besser, logischer und komfortabler.
Hallo
Genau so fahren wir auch. Nur Pässe haben wir im Saarland nicht. Die Rekuperationsstufe B nutze ich so gut wie nie. Da ich fast immer im ACC fahre gibt mir der ID.3 ja das Tempo vor. Gut, ich überstimme ihn oft und fahre meine Geschwindigkeit , aber auch ich finde die Abstimmung sehr gelungen. Als Fahrmodi nutze ich immer ECO. Der geringster Verbrauch lag bei 11KWh, im mittel liege ich bei 17KWh. Ab und zu juckt es denn mal doch auf der BAB, trotz ebenfalls defensiver Fahrweise. Vorwärmen, Sitzheizung und Lenkradheizung immer an.
Glück Auf.....Frank
Edit, Langzeitverbrauch liegt bei 12,2 KWh.
Hallo
Unserer nicht. Heizt gerade vor. Ohne an der WallBox zu sein.
Pro Performance Max. Wie es bei den Anderen ist, keine Ahnung.
Glück Auf.....Frank
Hallo
Heute Lurchi über die WallBox auf 80% geladen ( Sonnenschein stand an ). Ladung wurde, wie eingestellt beendet. Bin an`s Auto und wollte den Stecker entfernen. Ist ja logischerweise blockiert. Habe dann über den Schlüssel einmal Öffnen gedrückt, und den Ladestecker konnte ich abziehen. Sonst habe ich nichts betätigt. Die Anzeige war grün, sprang bei entfernen des Steckers auf weiß.
Funktioniert also wie es soll.
Glück Auf.....Frank
In dem Zusammenhang eine Frage als Anfänger: Die id´s sind vernetzt. Ist deshalb so etwas wie eine feste Simkarte eingebaut, um z.B. den Ladezustand zu übertragen oder Softwareupdates zu installieren? Wenn ja, fallen für diese Vernetzung irgendwelche Gebühren an? Oder ist alles Blödsinn, was mir so in den Sinn gekommen ist?
Hallo
Ja, feste Sim Karte ist verbaut. Und wenn ich mich nicht täusche, drei Jahre kostenlos. Danach werden wohl Gebühren anfallen. ( Geschäftsmodel ).
Muss das nochmals nachlesen.
Glück Auf.....Frank
Hallo
Vielleicht bin ich hier richtig. Ich weiß ja, dass unsere ID.3 vorproduziert wurden. Nur wann
Beim nachschauen, ob unser Kofferraumschutz vom Golf Plus auch bei Lurchi passt, habe ich folgendes Produktionsdatum auf dem Ladeboden gefunden.
Kann man dieses Datum eventuell dem Produktionsdatum des ID.3 zuordnen
Dann wäre er ja ein Sommerauto. 20.06.2020
Glück Auf.....Frank
Übrigens. Der Kofferraumschutz unseres Kaschmir ( Golf Plus ) passt eins zu eins auf den oberen Ladeboden und auch darunter. Kaufen wir nochmals einen.
Hallo
Ich habe mich beim Test gestern an der heimischen WallBox auch etwas dumm angestellt.
Den Ladevorgang im Auto abgebrochen. Dann natürlich noch irgend etwas am Display angeschaut. Wollte dann den Stecker abziehen. Pustekuchen. Verschlossen, aufgemacht zweimal gedrückt usw., irgendwann ließ er sich abziehen. Weiß aber nicht nach welchem Vorgang.
In der Betriebsanleitung nachgeschaut. Bei beenden des AC Ladevorgangs, innerhalb 30sec den Stecker abziehen.
Bei Gelegenheit werde ich den Ladevorgang an AC nochmals nachvollziehen und verschiedene Szenarien ausprobieren.
Glück Auf.....Frank
Hallo
Heute bei meinem Solateur einen Kostenvoranschlag geholt mit WallBox EasyConnect von E3/DC. Passend zu meinem Hauskraftwerk E10 Pro.
Und da die Sonne schien, unseren ID.3 mit AC an der noch bestehenden TESLA WallBox entjungfert.
Nach Antragstellung am 24.11.2020 und Bestätigung derselben, wird offiziell die E3/DC WallBox mit Montage in Auftrag gegeben. Anschlüsse sind ja fertig. Die neue WallBox wird gegen TESLA ausgetauscht und ein Bus Kabel muss noch von der WallBox zur FritzBox verlegt werden. Dann im System anmelden und schon kann Überschussstrom geladen werden.
Bilder von der Entjungferung 
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Dabei noch die Ladereduzierung aktiviert, halbiert die vorhandene Ladeleistung. Im Fall der TESLA WallBox von 11KW auf 5,5KW. Vom Dach kamen ca. 4KW. Der Rest zuckelte der ID.3 aus der Batterie. War ja nur ein kurzer Versuch um zu sehen ob auch Alles funktioniert.
Glück Auf.....Frank
Hallo
Unser Lurchi wird, ist schon Erstwagen. Jeder der zuerst da ist darf ihn fahren. Kaschmir ( Golf Plus ) rückt in die zweite Reihe. Wird demnächst innerhalb der Familie weiter gereicht. Mein Lottchen ( W124 30024V Cabrio ) bekommt jetzt seine Mütze auf und geht in den Winterschlaf.Ich lasse Lottchen bis zum H reifen und dann wird es wohl verkauft. In absehbarer Zeit werden wir nur noch den ID.3 haben.
Und Erstwagenelektrischfahrer/in find ich klasse.
Glück Auf....Frank
Hallo
Alles richtig gemacht. Aber was ist Ideal
Am besten baut man keinen Unfall. Wenn doch, ist man ausreichend geschützt.
Glück Auf.....Frank
Hallo
Auch gleich zum Lurchi und getestet. Jawohl, mit Schlüssel verschließen und die Ladeklappe ist verschlossen. Dafür gibt es einen extra Daumen nach Oben.
Nur, wer denkt sich so etwas unterschiedliches ausOder einfach vergessen. Naja, kann man ja nachträglich per Software ändern.
Glück Auf....Frank
Hallo
Ein interessantes Video von Frank alias Schräg mit Laden über WeCharge Ladekarte an verschiedenen Ladesäulen, verschiedenen Betreiber der Ladesäulen.
Test und Fazit von Schräg. Vielleicht ist es ja von Interesse.
Glück Auf.....Frank
Statt die Verbrennertankstellen , wie zB. Esso und Shell, hätte ich lieber Ionity und EnBW im Navi!
Hallo
Kommt mit dem Werkstatt Update im ersten Quartal
Ich bin, nach einer Woche ID.3, mit fast Allem zufrieden. Einziger Kritikpunk, die Navigation. Ich weiß nicht wie alt die hinterlegten Daten sind. Aber mit ACC zu fahren ist eine Zumutung für die Hinterleute. Geschwindigkeitsbegrenzungen wo keine sind usw. Also fahre ich selbst, ohne die Regelung.
Auch erschien mir der Verbrauch am Anfang zu hoch. Ich war da schon etwas enttäuscht. Aber jetzt nach einer Woche ist er dort wo ich ihn haben will, bzw vermutet habe. Jetzt fahr ich ihn mal gegen Null und schaue was in den Akku reingeht.
Das Autofahren mir mal wieder solchen Spaß macht hätte ich nicht gedacht.
Glück Auf.....Frank IMG_2538.jpg
Hallo Haiko
Der liefergelegte ID.3 von Schwungvoll sieht ja noch gut aus. Die großen Radkästen sehen etwas verloren aus. Aber der Mausgraue, da bekomme ich das Grauen. Aber Geschmacksache, sagte der Affe und biss......
Wir fühlen uns bestätigt unseren iD.3 in Mangangrau bestellt zu haben. Das ist die stimmigste Farbe für den ID.3 ( aus unserer Sicht natürlich ) . Da sieht man die verloren Radkästen nicht so, die schwarze Hutze geht unter, und die Farbe ist wenig Schmutzanfällig, für das Auge.
Meint.....Frank
