Man kann aber im Menü einstellen wie er reagieren soll, schnell, langsam oder so ähnlich.
Bei Langsam sollte er zumindest bei Brücken nicht umschalten.
Yep, das war das Erste, was ich schon gemacht habe. Trotzdem, Entwicklungsantrag an VW: Lasst uns bitte die Wahl, ob wir default nur mit Tagfahrlicht starten dürfen.
Ich habe jetzt mal im Netz gesucht und nichts dazu gefunden. Mir ist das auch ein Anliegen: Die Lichtautomatik sollte entweder standardmässig auf "Aus" sein oder man sollte das zumindest konfigurieren können in den Einstellungen. Andere VW und Audi haben den Drehschalter dafür, der ist bei mir auf "Aus" bei schönem Wetter und wenn ich nicht durch Tunnels fahren will. Ich sehe echt nicht ein, warum der ID.3 bereits vor dem Zurückrollen aus dem Carport und dann bei jeder grösseren Brücke von Tagfahrlicht auf Fahrlicht stellt. Das würde sicher 0.00001 KW/h sparen und die Lebensdauer der LEDs erhöhen.
Bordbuch ist bei mir drauf, habe nichts gemacht dafür nach dem Update auf 0792. Version ist 10B......AE. Habe die Updates aufgerufen und er sagt, alles aktuell.
Wenn wir dem thread "Tread" sagen, und "Scgeinenusie in der Schweiz" handhaben, sorry in der Scgweiz, dann sollten wir uns nicht wundern, dass es der Codierer bei VW vielleicht mit der Qualität nicht so genau nimmt und der Mechatroniker beim Flashen und Updaten es mal vergisst, aus- und einzuschalten.
Es ist und bleibt frustrierend. Oh mann VW. Da ich das CarPlay bestenfalls 3 mal im Jahr brauchen würde, warte ich noch mit dem Update wegen dieses Fehlers.
Bei mir läuft Apple CarPlay einwandfrei. Habe das Auto abgeholt nach 8 Stunden bei einer Garage des Generalimporteurs hier in der Schweiz. Update von 564 auf 792 lief problemlos. Mein iPhone XR habe ich an der ersten Ampel gekoppelt und gut wars. Musik, Karten, Messages... Alles geht. Sorry, musste auch mal gesagt werden. Wir gehen da jetzt wohl alle mit VW durch. Und ab jetzt ist dann hoffentlich OTA wie bei Tesla. Das ist halt komplex und IT war noch nicht so das Kerngeschäft von VW. Dafür mehr oder weniger gut gebaute Hardware.
Kann es sein, dass die Updates von 783 auf 792 mehr Probleme bereiten als die von 564? Ich kann es nicht statistisch sagen, aber der Eindruck drängt sich hier im Forum etwas auf. Bei mir ist das jedenfalls so: Gestern zum AH, habe die Abholung für nachmittags in Aussicht gestellt bekommen. Bisher sei es bei den ID.3 gut gelaufen, sagte der Meister (waren aber 564er). Bei mir nun, von 783, hängte es sich bei der "2. Stufe von 5" auf (mehr weiß ich nicht, war alles was das AH mir sagte). Die Meldung an VW ging gestern Vormittag gleich raus, heute, einen Tag später, sei sie noch nicht mal als gelesen gekennzeichnet, sagt das AH. Keine Hilfe, "so lassen die uns hier hängen". Ist übrigens ein großes und ansonsten wirklich gutes AH.
Ich kann meinen jetzt abholen. War 564, heute früh gebracht. Lief scheinbar sauber durch. Grösseres AH, sie sagen aber auch, dass noch 3-4 ID.3 hängen im Moment.
