Beiträge von khstd

  • Wer hat alles den ID.3 First bestellt?

    Hallo, Ihr VW-First Mover.

    Ich hatte mir am Mittwoch den Plus (mit Fahrradträger) bestellt. Bei Barzahlung kamen noch ein Satz Winterreifen mit 17" Alufelgen dazu.

    Jetzt mein Zorn und meine Stornierung der schon verifizierten Bestellung:

    Ich habe die "Volkswagen AG" 4 x per Mail (in 3 Wochen) um die Beantwortung meiner noch offenen Fragen, zu den Einstiegs-Massen, (Boden bis oK. Fahrersitz) Lade-Masse, (Boden bis Ladekante) so wie die Frage um den Transport Ein oder Zwei Fahrräder gestellt. Von der VW-KUNDENBETREUUNG nichts, nein, noch weniger wie nichts; gar nichts. Am 16.06. habe ich die Fa. Autohaus W. Schneider um Aufklärung meiner Frage zum Fahrrad-Transport mit dem ID3 gebeten. Antwort: Ja, es gibt ein Fahrradträger mit einer Stützlast von 50 kg. Das hat mir gereicht. Dan habe ich am Mittwoch das Auto bestellt. Es konnte aber bei der Bestellung keine Option, oder Hinweis zum Fahrrad-Träger gefunden werden. Das Autohaus hat dann nochmals versucht eine Antwort zu bekommen. Nach 4 Std. dann die Antwort: Nein! für die 1st Edition gibt es keinen Fahrradträger.

    Danke, VW. Mit Widerruf habe ich dann den Auftrag storniert. Ich werde also nie mehr ein VW-Auto kaufen.

    Die Frechheit, ein Auto anzubieten, welches schon über 5 Monate im Regen stand, ohne ordentlicher Beschreibung, kein Prospekt, rein Garnichts welches einem ordentlichen Verkauf eines Autos gerächt währe, wurde von Volkswagen dem Kunden gegenüber angeboten. E-Mails an die Kundenbetreuung vollkommen ignoriert. NEIN, DANKE.

    Ich werde mich nach dieser ID-3 Misere auf dem Koreanischen Markt umsehen. Die wissen wie man mit einem Kunden umzugehen hat.

    Ich wünsche Euch, die Ihr die Katze im Sack kauft, viel Freude an dem ID3.

    Gruß, khstd.

  • VW ID.3 1st Pre-Booker können ab 17. Juni bestellen

    Last Euch doch von dem Preisgefüge des ID 3 1st Edition überrasche. Die ehemaligen Händler, jetzt Volkswagen-Agenturen haben bis heute (06.06.) noch keine Info. zum Preis; Finanzierung; Maße und Kauf-Information. Ich habe lediglich ein Termin für den 17. Juni von meinem Händler bekommen. Ob dann die Konfiguration und die Bestellung auch funktioniert, werde ich erst dann feststellen. Die Kauf Prozedur kann erst nach der System-Kopplung; Verkaufs-Agentur zum VW-System durchgeführt werden.

    Den Elli "ID. Charger" habe ich heute durch DHL zugestellt bekommen. Es tut sich also was.

  • Inoffizielle Infoseite von VW-ID.3

    Ich glaube man muß dass so wie ich gemacht habe; die Katze im Sack kaufen. Man bekommt eine Registriernummer, mit der unten angefügten Erklärung, bekommt die 1000,00 € abgebucht, fertig. Danach rührt sich nichts mehr!

    Wahrscheinlich wird der Verkauf der "1St. Edition" zwischen dem Händler und dem Kunden mit verbundenen Augen durchgeführt.

    Ich habe mit meinen Händler gesprochen, ob man ein ID .3 vor dem Kauf sehen könnte oder sogar eine Probefahrt machen könnte; keine Antwort. Der Verkäufer wies auf die "3 Affen im sitzen" hin: nichts hören, nichts sehen, nichts sagen .Schade!



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    [Blockierte Grafik: https://www.volkswagen.de/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/de/id-prebooking/transactional/confirmed.jpg]

  • Reichweite des ID.3?

    Hallo, Ich muß ein wenig Klugscheißern: Dein Diagramm scheint mir, dass es das Drehmoment eines Stromwendemotors ist.

    Diese Motoren werden aber nicht mehr in E-Autos eingebaut. Ein Drehstrom-Asynchronmotor wurde beim BMW, 2004 verwendet und wird aktuell praktisch nur noch von Tesla im Elekt-ro-Roadster eingesetzt.

    In dem ID.3 ist so viel ich weis, ein Drehstrom-Synchron-Motor eingebaut, der ein fremdgeführtes Drehfeld hat. Bei diesem Motor ändert sich das Drehmoment im gleichen Verhältnis wie die zugeführte Spannung. Daher wird die Regel-Software im ID.3 das Regelfenster begrenzen, oder freigeben, so wie man das (Gas)- Pedal bedient.