Nach einem Tag auf 25 bin ich heute auf 26 Start Paintjob gerutscht.
04.05 weiterhin.
Nach einem Tag auf 25 bin ich heute auf 26 Start Paintjob gerutscht.
04.05 weiterhin.
Wow. Bodyshop in 2 Tagen durch.
CP 25 undbinmer noch der 03.05.
Jetzt ging es flott.
Von 21 auf 24 an einem Tag.
Dafür ist das Lieferdatum von 26.4. auf den 03.05. nach hinten gesprungen.
Gar nicht gewusst. Ich lebe seit Jahren mit meinem DSG Auto und ACC im Ecomodus Lebensgefährlich.
Ein Schelm... wahrscheinlich Quartalsziel für Q1 erreicht, daher werden die Unterlagen später rausgeschickt um die Zulassungen im Q2 zu pushen.
Juhu, heute auf Status 21 gerutscht. 26.4. bleibt bestehen.
Welchen CP hast du?
bin nach dem Update immer noch auf 26.04 und CP19.
in der Ausstattungsliste taucht jetzt aber VBV 07 - Zwickau auf.
angeblich Vorbestellervolumen. Vom Autohaus? Keine Ahnung...
Meiner steht immer noch auf CP19 am 26.04.
mittlerweile glaube ich das aber nicht mehr.
Glückwunsch an alle Abholer.
Alles anzeigenAber trotzdem nur für Fahrzeuge, die vor dem 31.12.2018 angeschafft wurden:
Bis 2018: Minderung des Bruttolistenpreises um pauschale Beträge für das Batteriesystem
Für alle Fahrzeuge, die bis zum 31.12.2018 angeschafft wurden, gilt der sogenannte Nachteilsausgleich. Der Nachteilsausgleich sieht vor, dass der Bruttolistenpreis gemindert wird – und zwar um pauschale Beträge für das Batteriesystem.
Ganz konkret: Wer 2018 einen Dienstwagen mit Elektromotor bestellte, konnte den Listenpreis um 250 Euro pro Kilowattstunde verringern, maximal aber um 7.500 Euro.
Diese Form der Förderung sollte 2022 vorerst auslaufen. Deshalb verringerte sich auch Jahr für Jahr der Minderungsbetrag.
Mhmm....
Das hab ich nun auch noch gefunden:
https://www.smarter-fahren.de/elektroauto-als-dienstwagen/
pasted-from-clipboard.png
https://www.gesetze-im-internet.de/estg/__6.html
Absatz 4... da müsste mal ein Jurist dran. Scheinbar zählt die Batteriepauschale doch nicht.
Batteriepauschale gibt es doch nicht mehr. Gab es irgendwann bis 2018.
Oder hat sich da was getan?
gilt noch bis einschließlich 2022.
2021 - 100€/kWh Max. 6000€
2022 - 50€/kWh Max 5000€
Dafür können Winterreifen und dir Batteriepauschale von 6000€ abgezogen werden.
Das zeigt wieder mal wie kontraproduktiv diese Angaben sind.
Gleich wird sich aufgeregt.Die Standard-Firmenwagen haben bei uns heute Lieferzeiten von 6 bis 9 Monaten. Je nach dem.
Aktuell kann es auch nur eine Schätzung und keine definitive Terminplanung sein.
Die Chipknappheit ist noch nicht vorüber. Ich denke man hat hier einen Puffer von X Wochen mit eingerechnet.
da die normalen IDs vom Band laufen, wird es wohl eher an irgendwelchen Dekoteilen oder Sitzen liegen, die nicht lieferbar sind.
Alles anzeigenEs geht tatsächlich weiter,....
Heute zum ersten mal Daten in der API
"vin": null,
"deliveryDate": "2021-04-13",
"orderStatus": "PLANNING_PRODUCTION",
"name": "ID.4 Pro Performance",
"brand": "Volkswagen",
"modelCode": "E213MN",
"modelYear": "2021",
"orderDate": "2021-02-25T14:07:07.000Z",
"checkpointNumber": "19",
"detailStatus": "ENTRY_FLEXIBLE_FUNNEL_OF_CHANGE"
Tech-Ausstattung mit AHK und WP in Mondsteingrau bestellt beim Händler am 18.2.21
spannend. 6 Tage später bestellt und 13 Tage früher dran. Und ich dachte schon meiner wäre schnell.
19.02. bestellt und steht im gleichen Status im CP19 immer noch auf dem 26.04.
Ich habe am 21.12 bestellt als Leasing und habe bis heute noch keine Information zum ID4 Max pro.Nur das Informationsblatt des Leasing habe ich erhalten.Langsam kommen mir auch Zweifel an den Verbräuchen des ID4. Die sind jenseits von gut und böse.Meilenweit von der verbrauchsangabe von Vertrag entfernt.
Bestellt sich ein Elektrofahrzeug und wundert sich , dass die Verbräuche im Winter deutlich höher sind...
Zurück zum Thema: bei mir hat sich zum Glück nichts nach hinten verschoben.
Eventuell liegt es auch an den Kontingenten der Händler. Manche haben noch Platz und die Fahrzeuge kommen eher, manche die viele Bestellungen aber kleine Kontingente hatten werden nach hinten verschoben?