Beiträge von Neron

Zitat von SeyKey

Da werden wohl die Bestellungen massiv einbrechen im nächsten Quartal.

Und dann wird das Auto wieder in kurzfristigen Leasing Aktionen verschleudert. Wenn man das Auto einfach nur *kaufen* will, wird man da außen vor gelassen. Vielleicht ist es zu altmodisch, Dinge kaufen zu wollen. Ist das bei anderen Herstellern genauso? Jedenfalls scheint VW jetzt in der Zwickmühle zwischen Marge und Fabrikauslastung gerade wieder Richtung Marge zu pendeln. Bis sie dann überraschend feststellen, dass die EU Flottengrenzwerte für CO2 so nicht erreicht werden können. Dann kommt die nächste Leasing Aktion

Gibt es gerade eine Option, die die Lieferzeit des Move verlängert?

Ach ich denke das werden sie schon noch anbieten zu den alten Konditionen jetzt falls man sich beschwert. Da es dem prognostizierten Liefertermin aber noch nach dem alten Modelljahr aussieht, bin ich gerade nicht ganz so sicher ob ich noch kurzfristig bestelle.

War gerade spontan im Autohaus. Der Move ging dort noch konfigurieren. Aber der Verkäufer war ganz überrascht, dass nur noch die verringerte Umweltprämie kalkuliert wurde (-3570 Euro)

Offenbar wird da auch intern gerade umgestellt. Der Verkäufer findet jetzt heraus ob er noch zu den bisherigen Konditionen bestellen kann. Liefertermin des Move wäre noch im Mai, klingt nach mich nach der alten Technik...

Der Move ist jetzt komplett verschwunden von der Website

Frage ist, ob eine Produktion des Autos innerhalb von 6-8 Wochen tatsächlich realistisch ist. Dann wird ja das Modelljahr umgestellt.

3500 Euro sind ein ordentlicher Rabatt.

Vielleicht bestell ich mir tatsächlich heute noch spontan einen Move. Hab zwar keine Lust auf die alte Technik, die es noch geben könnte. Aber der Preisunterschied ist schon enorm jetzt.

Beim ID3 Pro und auch nur noch 3570 Euro Umweltprämie im Konfigurator

Zitat von Gantu

Ich habe gestern erfahren, dass die Umweltprämie wohl weniger werden wird ab April.

Quelle?

Irgendwie hab ich keine Lust jetzt noch ganz kurzfristig zu bestellen und am Ende bekomme ich noch das alte (bestellte) Modelljahr statt ins neue zu rutschen.

Wenn VW denkt, den Preis deutlich erhöhen zu können, muss ich mir eben doch nochmal den Hyundai Kona näher ansehen. Ich frage mich aber, wie VW mit Preiserhöhungen denkt, den verpflichtenden Anteil an E Autos (bzw die Emission der Flotte) erreichen zu können..

Ich finde es ohnehin befremdlich, dass bei Leasing eine Rabattschlacht zusätzlich zur Umweltprämie tobt, der Verkaufspreis des Fahrzeugs aber hoch gehalten wird. Würden die zu vergleichbaren Konditionen das Auto *verkaufen * wie ihre Leasingfaktoren bei den Sonderaktionen kalkuliert sind, dann hätte ich schon längst zugeschlagen bei der alten Technik.

Bekannter von mir hatte vor halbem Jahr den Smart als Leasing Fahrzeug bekommen. Nach zwei Monaten Begeisterung gab es ein gravierendes Software Problem, das nach über 3 Monaten Standzeit in der Werkstatt immer noch nicht behoben ist. Ist ein Einzelfall wie so das meiste hier im Forum, aber jetzt kommt die Marke für mich erstmal nicht mehr in Frage.

Zitat von PeterHo

Wenn der APP550 im Pro S u. sogar im Pro landen würde was bitte soll dann den GTX auszeichnen?

Könnte ja per Software in der Leistung gedrosselt sein. Kleinere Variantenvielfalt im Konzern, wenn alles die gleiche Hardware hat.

Ab welchem Leasing Faktor lohnt sich das eigentlich gegenüber Privatkauf? Also ab wann ist die Leasingrate kleiner als wenn man einen Privatkauf zb linear über 8 Jahre anschreiben würde?

Zitat von H4TU

Aus dem Grunde wandern wir wohl etwas nach hinten als nicht "Valentinstag-Aktion" Besteller.

Immerhin hast du dann bessere Chancen auf das neue Modelljahr

Wäre gut, da ich vor Ablauf der Umweltprämie am 31.3. ggf noch konfigurieren und bestellen will. Wobei eine Verlängerung des Rabatts in irgendeiner Form ja sehr wahrscheinlich ist, womöglich aber nicht in der gleichen Höhe.

Mal sehen, ob sie das Move Modell beibehalten oder zum neuen Modelljahr beim ID3 nicht mehr anbieten.