Noch ergänzend die Frage nach der Routenplanung.
Kann ich eine Route auch am PC oder Handy planen, und diese dann irgendwie ins Navi bekommen, bzw. gibt es für das Navi eine gemeinsame Nutzung mit PC und Auto?
Eine App, oder so?
Du kannst die Route in der VW-App planen und dann ans Auto weiterleiten, wenn die App Connect Dienste aktiv sind. Sollten sie bei einem neuen Wagen auch sein.
Hat eigentlich schon jemand eine Ladekurve mit Zellmodul C? Das bekommt mein bestellter Pro 4Motion, online findet man (man=ich 
) nur A und B.
Sprich den Händler auch mal darauf an:
2 Jahre für ID.4/5 um 1430 CHF plus MwSt.
Du kannst dir alternativ noch die Reparaturversicherungen von z.B. quality1.ch oder TCS anschauen und durchrechnen lassen. Beim TCS wären es 950 Fr pro Jahr als Mitglied (https://www.tcs.ch/de/kurse-fa…279.--fuer-TCS-Mitglieder).
Der AMAG-Preis kommt mir recht hoch vor, im Neuwagenangebot das ich mir machen lassen habe war der Preis bei 1400-1500 Fr für Jahr drei und vier, bis 100'000 km. Wird beim später kaufen offensichtlich teurer.
Ich hab am 19.4. den Brief vom Autohaus bekommen, dass mein ID.4, bestellt am 24.3., in Produktion sei. Hoffe also mal, dass sich das mit Auslieferung Juni ausgeht.
Himmel, an was für nen Laden bist du da denn gekommen. Ich bedaure dich! Frage an die Community: Sollte beim 12V-Entladen durch Knöpfchen drücken bei einem E-Auto die 12-V-Batterie nicht einfach aus dem Hochvoltsystem nachgeladen werden, egal ob das Auto fährt oder steht? Ist ja nicht wie beim Verbrenner wo mit "Zündung ein" die Batterie geleert wird und man den Motor dann starten muss damit die Lichtmaschine läuft.
Der ID.4 wird unser Erst- und Einzigfahrzeug (wir brauchen keine zwei).
Die Pro-Monat-Summe ist zum Vergleichen unnütz, da einfach der Gesamtpreis durch die Anzahl Monate von JETZT bis zum Garantieende dividiert wird. Ist also der Preis für 24 Monate (Einzelzahlung) gleich 1000 Euro gibt das an Monatsrate
- beim Kauf: 20.80 Euro (1000÷48),
- nach 1 Jahr: 27.80 Euro (1000÷36),
- bei Garantieablauf: 41.70 Euro (1000÷24).
Man zahlt immer praktisch dasselbe insgesamt, nur die Laufzeit der Zahlungen ändert sich.
Besser is das!
Ganz im Ernst, das kannst nur du selbst entscheiden, da unsere Empfehlungen auch immer Projektionen unserer eigenen Wünsche und Ansprüche sind. Ich bin z.B. der Typ „Vollausstattung“. 😎
Haha, stimmt. Aber meine Frau und ich haben uns jetzt entschieden:
ID.4 Aktionspaket MOVE mit Infotainment
Pro 4MOTION
Mondsteingrau
Designpaket
Assistenzpaket PLUS
Komfortpaket PLUS
Winterräder Stahl
Konfigurator sagt 4-10 Wochen Lieferzeit
Die WP ist rausgeflogen, ich halte meine Autos auch üblicherweise so lang dass der Einfluss auf den Wiederverkaufswert sekundär ist. Bringt mir einfach nicht genug Nutzen, bzw ist mir der Area View die 990 Euro eher wert als die WP.
Wird ein Direktimport von DE nach CH, darum MOVE und nicht UNITED.
Besten Dank für Euren Input, hilft mir schon mal weiter! Sowohl die elektrische Heckklappe als auch die beheizbare Windschutzscheibe sind bereits im MOVE-Paket enthalten, das passt. Die Wärmepumpenthreads habe ich mittlerweile auch gefunden, danke für den Hinweis 
. Sehe schon, ich muss mir selber im Klaren werden was mir die Zusatzfunktionen wert sind...
Hallo zusammen, Newbie here!
Die Bestellung meines ersten Elektroautos steht an und es wird ein ID.4 MOVE Pro 4Motion werden. Bei der Schlusskonfiguration bin ich mir noch bei drei Ausstattungspaketen unschlüssig. Habt ihr Erfahrungen dazu?
Wärmepumpe? Ich wohne in der Nähe von Zürich, die Schwiegereltern bei Luxemburg. Strecke wird ab und zu im Winter gefahren (460 km pro Weg), 1x Aufladen bei Saverne oder Umgebung geplant. Standard-Pendelstrecke liegt bei 20 km einfach. Tendiere derzeit dazu, sie zu nehmen wegen der gesteigerten Reichweite auf der Winterlangstrecke.
Komfortpaket PLUS? Dabei wär der doppelte Ladeboden interessant wegen der flachen Ladekante. Für's AC-Kabel fände ich glaub auch sonst sicher einen Platz, evtl in einer Tasche. Ist der Kofferraumboden gefühlt die 450 Euro extra wert? 3-Zonen-Klimaautomatik statt 2-Zonen bringt mir nicht viel, lediglich die Steuerbarkeit über Spracheingabe wär vielleicht nett auf der Klimaseite.
Asssitenzpaket PLUS? Hauptsächlich ist Area View schon nice to have, aber reicht die Rückfahrkamera alleine auch? Travel Assist ist beim MOVE ohnehin schon in der Serienausstattung drin. Ich glaub auf die Park-Memoryfunktion kann ich gut verzichten.
Was ich sicher nehmen werde ist das Matrix-LED-Licht (Designpaket), sowie die Stahlwinterräder - die gefallen mir mit den Radkappen eigentlich ganz gut und die Alus sind mir die 600 Euro Aufpreis nicht wert.
