Nein, Rabattaktion auf den LP ist nicht mit drin, ich vermute die ist in die Leasingrate eingepreist (die ist ein gutes Stück günstiger als für einen Passat).
Habe grad die Limosine nochmal im VW-Konfigurator zusammengesucht und alle Prämien abgewählt. Damit komme ich auf 69k und paar Scheinchen. Wäre jetzt interessant, wie Du über 70k kommst.
Mein Senf dazu (vllt. als Denkanstoss):
Ich habe gestern meinen ID7 (Lim) Firmenwagen bestellt, obwohl ich auch auf den ProS warten wollte. Aber ich habe mich jetzt entschieden, auf die 9kWh zusätzlichen Akku zu verzichten. Ich habe ihn "volle Hütte" bestellt, dh. LP gerade unter 70k. Ich schätze, der grosse Akku wird locker 2k extra kosten. Dadurch rutsche ich von der 0,25 in die 0,5 Prozent Versteuerung, was dann ca 80 Eur weniger Netto bedeutet. Um das zu verhindern, müsste ich auf Ausstattungen verzichten, auf die ich nicht verzichten will. Vom Pano, dem DCC und den Ergo-Sitzen habe ich bei jeder Fahrt etwas. Der grössere Akku wirkt sich nur bei meinem 20-25 Langstreckenfahrten aus. Da muss ich halt ein paar Minuten mehr Ladezeit einplanen.
Ohne die Anhebung der Grenze hätte ich vermutlich doch noch gewartet, aber für knapp 1000 EUR/Jahr stehe ich gerne 25x 10 Minuten länger am Schnellader. Anders gerechnet: Ich würde über 200EUR pro gesparter Stunde Ladezeit zahlen.
