Das die Oberschenkel hinten nicht vernünftig aufliegen ist ein allgemeines Problem bei BEVs.
Da der Akku im Boden verbaut ist, ist der Boden höher als bei den anderen Autos.
Das die Oberschenkel hinten nicht vernünftig aufliegen ist ein allgemeines Problem bei BEVs.
Da der Akku im Boden verbaut ist, ist der Boden höher als bei den anderen Autos.
Ich habe auch privat geleast.
Ich habe den selbst online konfiguriert und das dem Händler geschickt.
Der hat mir ein dann ein Angebot gemacht.
Ich war auch mal so verrückt.
Es gab nur digitales fahren auf der Autobahn, entweder Vollgas oder Bremsen.
Natürlich auch durchfahren bis der Urin aus der Nase tropft.
Man kann es vielleicht Altersweisheit nennen, aber ich habe das entspannte Fahren mit einem E-Auto lieben gelernt.
Mit 130-140Km/h auf der Autobahn und alle 200-300km, je nachdem ob Sommer oder Winter, eine kurze Pinkelpause einlegen ist so entspannend.
Da fängt der Urlaub wirklich schon auf der Fahrt an!
Eigentlich möchte ich z.Z. hier niemandem widersprechen, wenn sich jemand lieber einen Diesel kaufen will.
Umso eher bekommen wir unseren ID.7!
Wenn ich das bis jetzt richtig verstanden habe, dann sind alle ID.7 mit Standardsitzen in den Herbst verschoben worden.
Die Realität ist wohl eher: "Wir haben noch drölfzig Touchlenkräder auf Lager. Den konservativeren Käufern können wir die nicht mehr anbieten, aber die Elektrokäufer akzeptieren eh alles was modern erscheint. Also verbauen wir die erstmal noch so lange bis wir nur noch Ersatzteile vorhalten müssen".
Ist das heute nicht so, dass es keine große Lagerhaltung in der Produktion mehr gibt?
Das alles zum Zeitpunkt der Gebrauchs geliefert wird. ( just-in-time )
Ich denke darum gibt es ja immer wieder Produktionsausfälle, wenn die Lieferkette unterbrochen wird.
Vielleicht solltest du das eher als generelle Kritik an der Modell- und Preispolitik von VW verstehen. Man zahlt viel Geld, VW ruft Premiumpreise auf. Oft ist aber nicht Premium drin. Darum geht es ja auch bei der Diskussion um IQ Light hier im Thema, bei der der Ersteller eine andere Erwartung hat als das, was VW liefert.
Ich denke, das waren vor vielleicht 5-10 Jahren Premiumpreise.
Da wird man heutzutage schon in Richtung 80-90K gehen müssen.
VW verstehe ich auch heute nicht als Premiumhersteller.
Nachdem ich 2,5 Jahre den Ioniq 5 gefahren habe, der heute in der gleichen Preisklasse des ID.7 spielt, ist der ID schon um viele Längen besser.
Dieser ID.7 war der erste VW nach meinem ersten Auto dem Käfer, Der für mich überhaupt in Frage kam.
Langsam bekomme ich den Eindruck, dass hier der ID.7 schlecht geredet werden soll.
Aus welchen gründen auch immer.
Wenn immer wieder Verbrenner in den Vordergrund gehoben werden, dann macht mich das einfach stutzig.
Man könnte den Eindruck bekommen, dass hier andere, vielleicht sogar das eigene oder zukünftige Auto, welches kein ID.7 ist, schöngeredet werden muss.
Dein Verkäufer bestellt das Fahrzeug ja auch nicht selbst, sondern gibt das nur ins Backoffice vom Autohaus.
Genau diese Aussage hat auch mein Verkäufer gemacht.
Zusätzlich sagte er noch, das nur die etwas zu der Bestellung sehen können.
Mir wurden 990 Euro berechnet.
Von einem Paket etc. wurde nichts erwähnt.
PS: Mein Händler meint das sie momentan die Auslieferung sammeln um wahrscheinlich den Ganzen Zug voll zu machen, es wird dann ab mitte April eine Ganze Ladung voller ID.7 ausgeliefert werden.
Ich drücke euch die Daumen, dass es genügend Lkws mit Fahrer gibt.
Hat hier jemand die Abholung in Wolfsburg geplant?
Wenn ja, was zahlt ihr dafür?
Gibt es da unterschiedliche Preise bei den Händlern?
Also, jetzt noch mal zum mitschreiben. Der normale Tourer, sprich der PRO, wird nur im Modelljahr 2025 gebaut.
Also, jetzt noch mal zum mitschreiben. Warum steht das dann so im Konfigurator?
Screenshot 2024-03-22 185521.pngScreenshot 2024-03-22 185930.png
Erstens heißt der Thread aber „GTX“ und zweitens wird auch der normale Tourer nur im neuen Modelljahr gebaut
Ups - Entschuldigung.
Das hatte ich übersehen.
Der gleiche Hinweis kommt aber auch beim normalen PRO.
...es gibt nur dieses Jahr keinen MJ-Wechsel bei den GTX - Modellen. Diese sind bereits MJ 2025
Es ging ja nicht um den GTX sondern im den Pro.
Gesichert. Steht sogar seit ein paar Tagen im Konfigurator sobald man ein Interieur Paket wählt
Da steht zum Modelljahreswechsel.
Der findet aber eigentlich erst nach den Werksferien im Sommer statt.
Die blauen ziernähte entfallen ab sofort und werden durch graue ersetzt wie sie mit dem Tourer eingeführt wurden
Ist das eine Vermutung oder eine gesicherte Aussage?
Ist das dann schon das MJ25?