Naja.. die B-Säule ist ja nicht unbedingt ein Teil was unwichtig ist.. wenn die richtig getroffen wurde…
Beiträge von Spooky74
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Doch wir können Elektromotoren bauen.
Nur der Anlagenlieferant den VW in Kassel genommen hat, hat Zuviel versprochen was den Output anbelangt
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Matrix-Licht
War klar, dass ein Update für ein Scheinwerfer der so schon in Serie verbaut wird gehypt wird.
Nur weil die Maske lange kein Bock hatte das für die EU zu beantragen… helau
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Du könntest nochmal öffentliche AC Lader prüfen. Wie lädt er da?
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Hmm es kommt doch eh noch dieses Jahr ein Modelljahrwechsel. Eventuell kommt dann das IQ Light aus dem Tiguan in die IDs?
Eher bei Facelifts
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Bericht über den Facelift Model 3 (Paywall):
Tesla Model 3 Highland im Test: Das bringt das Facelift | heise Autos
Bringe ich hier nur deshalb, weil ja gerne Tesla als Spitzenreiter bei der Software dargestellt wird. Konnten die Tester nicht so nachvollziehen:
Zitat
Die elektrische Sportlimousine hat auf 706 Testkilometern sehr, sehr wenig Strom verbraucht.
Ich wußte z.b. nicht, das bei Tesla nur der reine Fahrstrom als Verbrauch angezeigt wird und nicht in Kombi mit den Verbrauchern ( Klima )
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Tiguan und Passat sind ohnehin mehr oder weniger nur Facelifts
Tiguan und Passat sind komplett neue Fahrzeuge aufbauend auf MQB evo.
Das non-touch Lenkrad hätte sicher schon zum Start des ID7 verbaut werden können
Wohl nein… da das ganze auch von Steuergeräten abhängig ist.
Der neue Tiguan sollte auch erst Touchlenkrad bekommen…
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Die Kritik hier vergleicht ihn aber mit dem Passat und dem Tiguan
Das Problem:
Beide waren schon früher in der Entwicklung als der ID.7
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Mit der Logik müsste aber dann der Tiguan auch die beleuchteten Logos haben, die anscheinend jetzt dann jedes Modell haben wird.
Nach der Logik dürfte der neue Tiguan nicht das neue Matrix IQ Light haben, was mit dem neuen Touareg mitentwickelt wurde, der ein beleuchtetes Hecklogo hat
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Also ich hätte zumindest im Tourer erwartet, dass es das gleiche IQ Light bekommt wie der Tiguan. Zumal der Tiguan wesentlich vor dem Tourer vorgestellt worden ist.
Man wird aber ID.7 und ID.7 Tourer zusammen vor dem neuen Tiguan entwickelt haben
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Okay.. das neue nennt sich DCC pro.. und hat 2 Ventil Technik.. was der ID.7 nicht hat.
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Hier muss die Einrichtung der eBOX erneut mittels App eConfig den Anbieters Compleo vorgenommen werden.
Da steht doch drin, welche App du dann zum einrichten verwenden sollst…
Was danach passiert.. steht aber auch nicht in der App… also wegschmeißen brauchst die nicht.
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Das bessere DCC nicht vergessen
Hat der ID.7 imho auch
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Im ID.4 und ID.5 bekommt man die Beifahrerspiegelabsenkung nur ab dem Interieurpaket Style Plus, also mit elektrischen Sitzen. Beim ID.3 ist die Beifahrerspiegelabsenkung wie beim ID.7 ebenfalls Serie.
Dann frage ich mich, warum in meiner BDA es drin steht… zumal dort glaube nicht gekennzeichnet ist, dass es ein Extra etc pp ist
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Sorry GTX-ler ,
Etwas unglücklich ausgedrückt.
Bei meinen vorherigen VWs konnte ich einfach auf R lassen… geht bei den IDs ja nicht mehr
Aber danke für den Tipp.. Ich habe manuelle Sitze und werde die Beschreibung morgen mal testen