Beiträge von Felixer75

Sorry, wenn s die Frage schon gab und ich die Antwort nicht gleich gefunden habe...

Wann soll denn das Update auf den Id3 kommen? Ich fahre glaube ich mit 3.7 rum, wenn ich mich nicht täusche...

Hi Olli, Danke Dir für Dein Feedback....lass mich mal wissen ob Du das Thema jetzt dauerhaft abhaken kannst. Fürchte aber eher nicht, da ich das schon seit Wochen so mache (wieder auf 80% setzen) und es trotzdem wieder erscheint.

würde ich definitiv mit "ja" beantworten... eigentlich schau ich jedesmal, wenn die Meldung bzgl. Care Mode wieder kommt nach, ob die Ladelimite (allgemein und Ladeorte) auf 80% stehen... seltsam wie gesagt ist aber, dass es mir vorkommt, dass diese im "allgemeinen Ladeort" oft auf 100% springen ohne, dass ich es manuell geändert habe....... ich habe wo was gelesen, dass dies evtl. mit dem Einstellungen bei WeCharge Favoriten zu tun haben kann? Kann das sein? Habe zumindest mal einen Fav., den ich hatte gelöscht....

Elektroniker..... ich habe sogar 2 Ladeorte aber bei beiden auch auf 80% gesetzt...aber vielleicht lösche ich die Ladeorte einfach raus und schau mal ob das Problem weiter auftritt ?

Hallo kurze Frage, hab die passende Antwort leider nicht gefunden und bin noch recht frischer ID3 Fahrer...

In der App und im ID3 setze hab ich ja das "Battery Care Mode" aktiviert. Auch ist in den Einstellungen das max. Laden auf 80% eingestellt.

Bei jeder Fahrt zeigt er mir an, dass beim nächsten Mal aufgrund "Battery Care Mode" das Laden auf 80% geht. Das nervt...kann man da was daran ändern?

Wenn ich den Care Mode ausschalte, kommt ja offenbar jedesmal die Meldung, dass ich die anschalten soll....Zudem springt bei mir in der Einstellung jedes mal

die "Laden bis" Einstellung wieder auf 100% ohne, dass ich was ändere....ich komm einfach nicht drauf, wie ich das einfach auf "Battery Care Mode" einstelle,

es nicht (warum auch immer) auf 100% springt, und ich keine Meldung jedesmal am Display habe...

Zitat von Ruebennase

Das ist nun wieder ein Problem der „easy connect“ WB, die nämlich kann nicht wirklich umschalten. Die hat keinen Schütz und kann 1phasig nur mir einem 1phasigen Kabel. Die multi connect kann das.

Jo...so hab ich s auch verstanden... ich glaub, dann lasse ich einfach das 1 phasen kabel was ich jetzt habe (mit 32A auch wenn s nix bringt) und kann halt einen maximalen Überschuss von 3.6 kw laden....so vermeide ich aber zumindest im Sonnenmodus, dass ich den Strom vom Netzanbieter ziehe...

wie gesagt beim 3 phasen kabel hatte ich ja das problem, dass er erst bei einem überschuss von mindestens 4.1 kw loslegt...

Wenn ich also alles richtig verstanden habe, wäre das mein "easy way"....

Zitat von Ruebennase

Quatsch, wenn die WB auf einphasig betrieben wird ist nur L1 in Betrieb. Der ID hat einen 3 phasigen AC-Lader und schaltet im Auto bei einphasigem Betrieb zwei diese 16A phasen zusammen auf L1, davon kriegst du ausserhalb des Autos nichts mit.

Also du meinst das 3 phasige Ladekabel anstecken und in der Wallbox Einstellung auf "1 Phase" einstellen? Genau das hab ich versucht, aber inzw. rausgefunden, dass das keine Auswirkung hat. Einstellung springt auch immer auf "3 Phasen" zurück. Check s gerade nicht...

Also ein 2 Phasen Kabel mit 16A bestellen und "Problem gelöst"? Gibt es sowas überhaupt?

Hi Ruebennase,

inzw. habe ich den wohl größten "Fehler" gefunden. Die Wallbox empfängt jetzt bis zu knapp 3.6 kw. Ich denke mal, dass es keine 7.2 kw sind liegt

an der Einstellung des HKW. In den Wallbox Einstellungen finde ich

Max. Ladestrom/Absicherung

A16

Max

A16

Die 16A Absicherung kann ich nicht ändern. Somit lädt es nicht mit den vollen 7.2 sondern mit den 3.6A. Richtig? Die Absicherung 16A hat wohl der Installateur eingegeben....sollte ich / kann ich hier was ändern?

Hallo und vorab sorry, für meine Ahnungslosigkeit...ich habe auch versucht hier im Forum ne Antwort zu finden, aber ohne Erfolg...hier nun mein Problem / meine Frage...

Ich habe seit kurzen den ID3 in Verbindung mit einem E3DC System inkl. EasyConnect Wallbox. Nun wollte ich eigentlich nur den Sonnenüberschuss (wenn der Speicher im Keller voll geladen ist) in den ID laden. Offenbar ist dies mit dem Ladekabel 3-phasig nicht möglich, da aktuell der Überschuss nicht ausreicht. Hier habe ich gelernt, dass mind. 4.1 kw Überschuss aus der PV da sein muss, dass der Ladevorgang startet. Einen Tipp von YouTube folgend hab ich mir jetzt ein 1-phasiges Kabel bestellt (7.2 kw, 32A) bestellt und gerade angehängt.

Nun lädt es aber nur mit ca. 1.1 kw (nicht im Sonnenmodus - also ohne Einschränkung aus meiner Sicht) und der ID3 blinkt an der Ladebuchs von grün auf rot.

Vielleicht kennt sich jemand gerade mit dem ID3 in Verbindung mit dem E3DC System aus...hab ich irgendwo eine falsche Einstellung gemacht? Wo ist mein (wahrscheinlich peinlicher) Denkfehler?

Danke für Eure Hilfe.

Hi Olli,

danke für die Infos...hab meinen auch gerade abgeholt und das ID light gesucht :-)))))

Hast Du inzw. ne Info ob nachrüstbar und für wieviel Geld?

Gruß