Ich hab's ähnlich gelöst mit dieser Tasche:
https://www.amazon.de/gp/produ…tle_o04_s00?ie=UTF8&psc=1 (Affiliate-Link)
Nur hab ich den Spanngurt nicht, sondern sie auf diesem Plastikvorsatz oberhalb aufgehängt.
Funktioniert seit Sept 23 friktionslos (und ich lade AC fast jeden 2. Tag in der Arbeit weil kleiner Akku).
Ich kann auch bestätigen, dass auf Prozent und Reichweite recht gut Verlaß ist. Letztens den Schnelllader auf der Autobahn mit 4% und 5km Restreichweite ohne irgendwelche Einschränkungen erreicht. Ich fahre allerdings generell im Eco Modus - kann durchaus sein, das der ID ab einer gewissen Prozentzahl in diesen schaltet (also die Energieabgabe reduziert), was ja nur effizient wäre.
Aber er ging 130 bis zur Raststation.
Sein Auto kennen schadet bei sowas aber natürlich grundsätzlich nicht, da geb ich dem Kollegen vom Fight Club recht 
Es dürfte hier in Österreich generell keine Linie bzw auch kein Wissen dazu geben...
Ich habe meinen ID.4 im Sept bei PIA Wien Erdberg gebraucht gekauft - da war 2.3 oben, das war eine ewige DIskussion, dass laut VW Österreich Website ja schon 3.0 beworben wird und ich mir bei Kauf eigentlich erwarte, dass er aktualisiert wird und dieser Batterietausch gemacht wird.
Im Endeffekt haben sie widerwillig den Batterietausch gemacht und auf 2.4 upgedatet.
Nach ein paar Wochen liegengeblieben (im Stadtgebiet) mit sämtlichen Warnleuchten - Stichwort Christbaum - an, "elektrisches System fehlerhaft".
Eine Nacht stehengelassen (noch in einen Parkplatz "reingekrochen"), dann war wieder alles normal.
Trotzdem meinem Händler gemeldet (zwecks Dokumentation für die Garantie), die haben mich dann einbestellt.
Nach deren Darstellung haben sie festgestellt, dass einige Steuergeräte upgedatet gehören und das auch gemacht, aber kein Softwareupdate.
Trotzdem hab ich seitdem 3.2 oben
Also auskennen tut sich anscheinend niemand, Glück muß man haben.
Hier ein Realwert vom 12.11.23, diese Route:
Abfahrt 10h bei 0 Grädern, Bild von 15:09h in Wien bei 8 Grad.
Eco Modus, Fahrstufe B, keine Klima, Heizung auf 22 Grad.
Einmal in Judenburg für eine knappe Stunde angehängt (hab nur den 50kw Lader) und gut war's.
Also schnellere Fahrzeit als von GMaps berechnet und trotzdem deutlich unter 20 kWh.
