Auch von meiner Seite vielen Dank für die Verteilung der Information. Mit HEMS oder EMS meint Elli das Lastmanagement wofür wir alle eine Lösung suchen oder?
Beiträge von Ridethelightning
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Jemand in der Runde der bereits für zwei oder mehrere ID Charger eine Lösung erfolgreich umsetzen konnte?
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Danke Dirk. Weißt Du wo es weitere Informationen zum Anschluss und Konfiguration der ID Chargern gibt damit das Lastmanagement mit den CT-Spulen und Steckern funktioniert? In der Bedienungsanleitung stehen leider keine Details dazu. Vielen Dank im Voraus!
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Das OOCP-Protokoll ist auf den ID.Charger ja nach wie vor leider noch nicht verfügbar.
Auf den ID.Charger selbst gibt es 2 Möglichkeiten:
1. Man kann die Leistung der Charger manuell begrenzen, bspw. auf 1/3 der Leistung.
2. Die ID. Charger bieten die Möglichkeit für Lastmanagement. Da die Steuerung bzw. Aufteilung der Last über externe Wandler geschieht, kann dies sowohl statisch wie auch dynamisch eingesetzt werden. Dafür braucht es dann pro Phase noch mindestens eine CT-Spule. Ob eine Spule pro Phase für 3 ID.Charger reicht müsste ich noch nachschauen, unter Umständen braucht es dann pro ID.Charger eine Spule pro Phase, also für 3 ID.Charger 9 Spulen, das geht dann nochmals ordentlich ins Geld.
Hi!
Wo kann ich rausfinden wie ein dynamisches Lastmanagement für mehrere ID Chargern mit CT-Spulen umgesetzt werden kann?
Ich konnte bis jetzt auch keine Fertiglösung wie zB das Charge Pilot von TMH finden was mit den ID Chargern als Lastmanagement funktioniert.
Danke Dir!
