Ich habe auch einen USB-C SD Karten Adapter in meinem FL ID3. Bei mir funktioniert aber (glaube ich) beides weiterhin.
Werd's später mal testen und dann nochmal kurz Rückmeldung geben 
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Beiträge von Olli_81
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Hatte bereits einige Videos auf YouTube dazu gesehen.
Hoffe nur, dass die Dashcam dann auch wirklich nicht die Batterie leer saugt… Gibt ja jemanden hier im Forum, der hat das getestet und bei unter einer bestimmten Grenze wird die 12V Batterie dann vom HV Akku wieder geladen.... Zumindest nach seiner Aussage ?!
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Ich denke, die sind nur von der Form unterschiedlich, aber die Funktion ist komplett die gleiche!?
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Ich habe meinen auch mit den Ergo-Active Sitzen bestellt/gekauft. Hatte vorher im e-Golf die Standardsitze und ab ca. 100 km bekam ich Rückenschmerzen. Und nur aus Gründen der Optik dann das Plus Paket zu nehmen, aber letztendlich die selben Sitze, war mir das Geld nicht wert.
Nach etwas über 2000 km kann ich sagen, dass ich sehr zufrieden mit den Ergo-Active Sitzen bin
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Nochmal ne kurze Frage zur Verkabelung:
Was haltet Ihr von diesen ODB Adaptern? Kann ich nicht auch dieses Kabel anstelle des Hardwirekits für meine Dashcam nutzen? nutzt jemand hier im Forum so einen ODB Adapter und kann dazu mehr sagen?XMSJSIY Stromkabel Ladegerät 24 Stunden Überwachung (Affiliate-Link)
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Bei mir kommen Sie nur zum Start. Wenn fertig geladen, dann kommt keine Meldung aufs iPhone
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Letzte Chance auf ein Model Y mit Blinkerhebel !!!
Eben....die ganzen Teslas ohne Wischer-/Blinkerhebel finde ich nicht gut. Hat in meinen Augen auch was mit Sicherheit zu tun.
Aber egal, das ist ne andere Diskussion und deswegen jetzt wieder btt
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Hallo zusammen,
Ich finde den Move nicht schlecht.
Bin auf der Suche nach meinem ersten e-auto und eigentlich ziemlich auf Tesla Model 3 fixiert, habe aber Interesse am ID3, werde mal probefahren.
Fahre jeden Tag zur Arbeit hin und zurück über Landstraße 130 km (30000 km im Jahr), möchte das Auto nach Möglichkeit 10 Jahre fahren und hoffe das der Akku hält. Wallbox mit 22kW montiert und 27kWp auf dem Dach.
Eigentlich brauche nur Sitzheizung, Abstandstempomat und das wars.
Ich werde aber sehen was ich noch kaufe, ich denke die Rabattschlacht unter Hersteller beginnt gerade jetzt.
Nur irgendwie mit günstigen Finanzierung bei Volkswagen ist nichts los, möchte finanzieren.
mfg
Moin!
Auch wenn das im ID Forum vllt nicht gern gesehen ist, aber bei Tesla kann man das Model Y aktuell zu 0% Leasen/Finanzieren! Aktion gibts seit ein paar Tagen.
Hätte ich nicht im Oktober erst meinen neuen ID3 bekommen, würde ich mir jetzt bei Tesla das Model Y holen
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Mal kurz eine Frage.
Kann mir mal jemand einen Screenshot machen aus der VW App:
Auf der „Auto-Seite“, unter „Einstellungen“, und dort runter scrollen bis zu „Benachrichtigungen“.
Bei mir kommt dann nur folgendes, seitdem ich das Auto habe (15.12.23):
Auf meinem iPhone sieht’s genauso aus.
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Ich hatte den ID3 auch mit den GJR bestellt. Bin den e-Golf vorher zwar mit SR/WR gefahren, aber das auch nur, weil der 8 fach bereift war, als ich ihn gekauft hab.
Der GTI vorher hatte ich auch 8 fach bereift gekauft, aber nach jeweils 1 Saison habe ich auch den auf GJR umgestellt.
Mir ganz egal, ob der ID damit nen etwas höheren Verbrauch hat oder nicht. Ich muss nix mehr einlagern oder selbst irgendwie zuhaus unterbringen und eben auch nix mehr (Selbst) wechseln (lassen).
Das ist es mir auf jedenfall Wert. Viel weniger "Arbeit" mit den GJR, als vorher mit SR/WR
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Ich habe eine Dashcam, nur nach vorne raus, ohne Anschlusskit, mit Verlängerungskabel an der 12-Volt-Steckdose im Kofferraum angeschlossen. Ist einfach zu verlegen, funktioniert aber nur, wenn die "Zündung" eingeschaltet ist.
So hatte ich das vorher im GTI und im e-Golf. Jetzt möchte aber eben auch nach hinten + Parküberwachung
.Falls ich das mit dem Hardwirekit doch nicht so hinkriegen sollte, wie geplant, nutze ich wieder die Version mit dem 12V Anschluss im Kofferraum.
Da werde ich es dann wahrscheinlich so machen, dass ich die Sicherung von 12 V vorne im Sicherungskasten einen Steckplatz nach unten stecke und dann sollte auf der 12 V Dose im Kofferraum ja auch Dauerplus anliegen… vielleicht funktioniert das mit der Parkraumüberwachung ja dann auch so
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Video sind grundsätzlich immer gut....wenn Sie denn dann in meiner Sprache (deutsch) sind
...hatte vor über 20 Jahren mal etwas Schul-Englisch, aber damit kommste ja heut nicht (mehr) weit....Mir gehts in erster Linie darum, wer ebenfalls im ID3 ne Dashcam verbaut hat und wo genau er die (im ID3) angeschlossen hat. Bilder dazu wären vllt. auch noch toll
!Hätte mich vielleicht in meinem ersten Post besser ausdrücken sollen
...Nen Ford F150, dazu alles noch im (schnellen) US Englisch...da komm ich leider nicht ganz mit. Aber trotzdem schonmal Danke für die Hilfe
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Hi!
Ich hatte zwar auch schon in diesem Thread meine Frage(n) gepostet, jedoch glaube ich aufgrund des Alters des Threads, dass der nicht mehr beachtet wird?!Daher eröffne ich nun hier noch mal einen neuen und hoffe auf eure Hilfe(n)
!Falls ich in diesem Unterforum falsch damit sein sollte, bitte ich einen Mod, dass er den Thread eben verschiebt
!Ich habe mir die Viofo A229 Pro (2Ch) inkl. dem Hardwirekit bestellt.
Wo genau schließe ich nun die Kabel davon an? Das schwarze ist Masse, das ist klar… Welches schließe ich denn nun an Zündungsplus an? Das gelbe? Und was mache ich mit dem roten? Wo genau kommt das dann hin?
Ich will die vorhandene Parküberwachung der Dashcam nutzen, wenn mein Auto irgendwo abgeschlossen steht. Wäre toll, wenn das jemand noch mal Schritt für Schritt erklären könnte, wo welche Kabel genau angeschlossen werden müssen
.Hier noch ein Bild von den Kabeln des Hardwirekits.
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Nabend!
Auch wenn der Thread schon ziemlich alt ist, hätte ich da doch mal noch so 1-2 Fragen. Und dafür wollte ich jetzt keinen neuen Thread öffnen, da es immer noch um die Stromversorgung für eine Dashcam im ID3 geht.
Ich habe mir heute die Viofo A229 Pro (2Ch) inkl. dem Hardwirekit bestellt.
Wo genau schließe ich nun die Kabel davon an? Das schwarze ist Masse, das ist klar… Welches schließe ich denn nun an Zündungsplus an? Das gelbe? Und was mache ich mit dem roten? Wo genau kommt das dann hin?
Ich will ja die vorhandene Parküberwachung nutzen, wenn mein Auto quasi irgendwo abgeschlossen steht. Wäre toll, wenn das jemand noch mal Schritt für Schritt erklären könnte, wo was genau angeschlossen werden muss
.Hier noch ein Bild von den Kabeln des Hardwirekits.
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Ich hab die Halterung heute mal testweise an das kleine Fensterdreieck links angebracht. Mit dem großen iPhone 15 pro. Max ist das natürlich schon ein ziemlich großer Klopper, der da jetzt hängt… Konnte jetzt leider noch kein Foto mit dem iPhone machen… kommt aber vielleicht demnächst auch noch…
Aber ich muss schon sagen, die Magnete sind echt sehr stark… Kostet schon Kraft, das iPhone dann wieder abzubekommen. Auch der Saugnapf ist wirklich sehr, sehr stark. Musste es ein paarmal anders positionieren und habe mir fast die Finger dabei gebrochen, die Halterung vom Fenster wieder abzubekommen.
Bin bisher noch nicht damit gefahren, gebe aber nach einer kleinen Testzeit, irgendwann noch mal ein kleines Resümee dazu ab
