Habe verstanden, dass er mit 135kW lädt? Aber die 7kW an AC sind mir noch nicht klar. Macht der das einphasig mit 32A oder zweiphasig 16A? Kenne ich mich da zu wenig aus.
Einphasig wäre für mich ein NoGo, da ich nur 16A auf der Leitung habe.
Oh, dann habe ich mich da verkuckt. Soviel ich weis hat MG 4 nur in der Basis Version 7kw AC. Ab Comfort sind es 11kw ,es kann sein das er bei DC ab Comfort auch schneller lädt. Leider ist die Vorabversion des dt. Knofigurator vom Netz genommen worden, da konnte man die Unterschiede genau sehen.
Also zumindest von der Größe und Form her passt der kommende MG4, der laut Autojournalisten wohl auch ein direkter Konkurrent werden soll, wie immer bei der aktuellen Inkarnation von MG mit chinesischem Kampfpreis. Bei 64kWh ist allerdings auch hier Schluss. Hier mal ein Video dazu:
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Ja, ich möchte auch nochmal auf den MG4 zurückkommen weil das Auto nämlich der Hit des Jahres werden könnte. Er wird am 13. September in Deutschland vorgestellt und soll noch dieses Jahr verkauft werden. Er ist auch schon in der BAFA Liste.
Auszug:
"Saic Motors MG MG4 Electric 51kw Standard 26882 €
"Saic Motors MG MG4 Electric 64kw Comfort 30243 €
"Saic Motors MG MG4 Elektric 64kw Luxury 31924 €
Er hat einen V2L Adapter und lädt mit 115 kw. Von vorne erinnert er mich an den Cupra Born und hinten...naja Sieht irgendwie brutal aus...
VW hat laut einem Artikel (RND denke ich) den Durchbruch bei Wasserstoff geschafft, ich glaube da kommt was ganz großes, vielleicht mußte Dies z.T deswegen auch gehen ?!
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Brancheninsider Thomas Koch (Karlsruher Institut für Technologie) über die Fehler von Herbert Diess als VW-Konzernchef. Der Ex-VW-Lenker habe zur Spaltung der…
www.automobil-industrie.vogel.de
Auch bei N-TV, Welt etc. hab ich in den letzten Tagen Beiträge über E-Fuels gesehen.
Seit einigen Tagen läuft im Sat 1 Frühstücksfernsehen eine3-teilige Reportage "Mit dem E-auto nach Kroatien". Diese Reportage scheint mir sehr einseitig zu sein. EIne Familie (4 Personen) die einen Benz Kombi fährt wird in einen ID3 gesetzt, anscheinend ohne Beratung und macht sich auf in den Urlaub. Aber seht selbst ich poste mal die Links zu dem Beitrag.
Managementfehler bei der Einführung neuer Software kosten Volkswagen Zeit und Geld. Jetzt greift der Aufsichtsrat ein – und stellt für Juli ein Ultimatum.
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cu Percy
Drei Gründe zu bleiben:
1. Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
2. Tipps zum Fahren & Laden
3. Alles zu Versicherung & Finanzierung
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