Zuerst müsst ihr in den Shop
Wenn die "Zündung" an ist, also die Bremse einmal treten, dann erscheit dann folgendes
Allerdings ohne dem grünen Hacken. Ihr müsst noch auf die entsprechende Kachel tippen und die Anweisungen dort folgen.
Beiträge von Anmar
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Es muss auch beides im Auto aktiviert sein.
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Die Frage müsste heißen, warum verbreiten die Öffentlichrechtlichen und Journalisten bei den Zeitungen, Skepsis, Halbwahrheiten und dramatisierte negativ Nachrichten, die teilweise und wissentlich auf Gerüchte basieren.
Weil es Zeit kostet und ebendieses auch Geld kostet. Geld was viele nicht mehr haben. Somit wird eben nurnoch abgeschrieben. Ist eben billiger.
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Hast Du We Charge, bzw Plug&Charge auch im Auto aktiviert?
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Zitat
Hoegh Xiamen – Wikipediade.wikipedia.orgSoviel zum Thema, was kann bei einem Verbrenner zu einem Brand führen. Warum nicht auch bei einem neuen.
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Sagt Siemens,
die ein MilliardenGeschäft mit Wasserstoff- und Batterie- Zügen in Aussicht hat und vermutlich das größten Stück vom Kuchen, für die Erstellung der notwendigen Infrastruktur, einstreicht.
Würde Siemens an der Elektrifizierung gut verdienen, dann würde diese Aussage von Siemens mit Sicherheit anders lauten. Für die defizitere Deutsche Bahn ist das natürlich ein bequemer Weg, dreißig Jahre Versäumnisse beim Ausbau vom Schienennetz sind vom Tisch und bezahlt wird es aus Steuermitteln.
Nein, auch der VDE.
Studie: Wasserstoffzüge wesentlich teurer als BatteriezügeDer Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik hat anhand eines Beispielnetzes errechnet, wie viel verschiedene Triebzugstypen kosten.www.heise.deAchja, Siemens verdient auch bei der Oberleitung auch Geld.
FahrleitungenAlle Leistungen für Ihre Fahrleitungsprojekte – von der Beratung bis zum Service.www.mobility.siemens.com -
Die Pflicht mit einem chinesischen Partner ein Werk aufzubauen gibt es nicht mehr. Sonst wäre Tesla nicht nach China gegangen.
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Da Thema ist auch hochgekommen, aber der zweite Punkt steht in diesem Gebäude in Konflikt/Widerspruch mit dem vierten Punkt.
(2) Jeder Wohnungseigentümer kann angemessene bauliche Veränderungen verlangen, die
2.dem Laden elektrisch betriebener Fahrzeuge,
(4) Bauliche Veränderungen, die die Wohnanlage grundlegend umgestalten oder einen Wohnungseigentümer ohne sein Einverständnis gegenüber anderen unbillig benachteiligen, dürfen nicht beschlossen und gestattet werden; sie können auch nicht verlangt werden.
Deshalb hab ich mir eine CEE Dose installieren lassen. Allerdings wenn diese wiederum jeder hätte, reicht der Netzanschluss nicht aus bzw die Lichter gehen dann aus . Eine Erhöhung ist nicht machbar. Dies gibt das Netz nicht her und dies in einem sehr jungen Wohngebiet
Ich frage mich gerade, warum eine Wohnanlage, nur durch ein Lastmangment, grundlegens umgestaltet wird oder ein Wohneigentümer benachteiligt wird. Ich sehe da nicht, dass hier Absatz 4 greift.
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Ich frage mich, warum man auf 25kW DC setzen möchte und nicht auf 2X22kW AC. Es gibt genug Autos, die kein DC haben. Der Renault Twingo zum Beispiel oder die L7e werden kein CCS2 kriegen. Typ2 wäre da schon das höchste der Gefühle.
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Wir hatten vor zwei Wochen eine Hauseigentümerversammlung.
22 Einheiten, ca. 35 Stellplätze, Neubau mit 2 Gebäuden, Anschlüsse bereits vorgesehen.
Es fehlt das Lastmanagementsystem.
Kosten ca. 40TEuro zzgl. Wallboxen.
Gebäudeanschluss ca. 120KW.
Beschluss: Das Thema wird erstmal für die nächsten Jahre geschoben.
Die nächsten 5 -10 Jahre wird sich hier nichts tun
In BW sind Photovoltaikanlagen bei Neubauten Pflicht, somit sollte dies um Ladepunkte erweitert werden!
Da habt ihr aber höchstwahrscheinlich gegen $20 WEG verstoßen, sofern einer eine Wallbox haben möchte.
ZitatAlles anzeigen§ 20 Bauliche Veränderungen
(1) Maßnahmen, die über die ordnungsmäßige Erhaltung des gemeinschaftlichen Eigentums hinausgehen (bauliche Veränderungen), können beschlossen oder einem Wohnungseigentümer durch Beschluss gestattet werden.
(2) Jeder Wohnungseigentümer kann angemessene bauliche Veränderungen verlangen, die
1.dem Gebrauch durch Menschen mit Behinderungen,
2.dem Laden elektrisch betriebener Fahrzeuge,
3.dem Einbruchsschutz und
4.dem Anschluss an ein Telekommunikationsnetz mit sehr hoher Kapazität dienen. Über die Durchführung ist im Rahmen ordnungsmäßiger Verwaltung zu beschließen.
(3) Unbeschadet des Absatzes 2 kann jeder Wohnungseigentümer verlangen, dass ihm eine bauliche Veränderung gestattet wird, wenn alle Wohnungseigentümer, deren Rechte durch die bauliche Veränderung über das bei einem geordneten Zusammenleben unvermeidliche Maß hinaus beeinträchtigt werden, einverstanden sind.
(4) Bauliche Veränderungen, die die Wohnanlage grundlegend umgestalten oder einen Wohnungseigentümer ohne sein Einverständnis gegenüber anderen unbillig benachteiligen, dürfen nicht beschlossen und gestattet werden; sie können auch nicht verlangt werden.
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Ich frage mich gerade, ob bei Tesla alle Modelle rabattiert werden oder nur das Model 3.
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E-Autos: Öffentlich-rechtliche erzählen Mythen und betreiben AngstmachereiElektrische Mobilität ist immer öfter Thema von Wirtschafts- und Verbrauchersendungen der ARD und des ZDF. Unser Autor hält die Berichterstattung für…www.berliner-zeitung.de -
Leute, die meinen, 50kW DC-Ladesäulen reichem für den normalen Alltag aus, die vergessen, dass es Fahrzeuge gibt, die kein CCS2-Anschluss haben. Der Twingo ist da zu nennen, als "richtiges" Auto Es gibt aber auch noch die Fahrzeugkategorie L7e und darunter. Also der Microlino als Beispiel. Diese werden allermeisten nur ein Typ2-Anschluss haben. Wo sollen denn diese aufladen, wenn 50kWh-DC ausreicht?
Ich glaube, dass viele nur ihren eigenen Alltag betrachten und nicht über den Tellerrand schauen.
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Dafür gibt es aber andere Hersteller, die AHK anbieten werden.
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Ich bin mit 66 Jahren wohl auch ein "Boomer"? Dann möchte ich klarstellen, dass ich völlig anderer Meinung als unser Frank35440 bin!
Natürlich wird sich die E-Mobilität im Privatbereich in den kommenden 15 Jahren durchsetzen, die Weichen dazu sind längst gestellt. Der notwendige Strom wird bis dann zu gut 75 % aus Wind, Sonne etc kommen. Der propagierte Zubau von Windkraftanlagen hört sich gewaltig an, aber alleine gut die Hälfte wird schon durch "Repowering" bestehender Anlagen gedeckt. Dass bis 2045 sämtliche Kohlekraftwerke und auch die letzten Gaskraftwerke (zumindest in Deutschland) ausgemustert sein werden, davon bin ich überzeugt. EU-weit werden sicherlich noch viele AKWs laufen, neue in Deutschland sehe ich nur, wenn die 5. Generation der AKWs entwickelt sind. Diese dezentralen kleinen AKWs werden auch bestehenden Atommüll verarbeiten und deutlich zur Verringerung der strahlenden Altlasten beitragen. Eine komplett auf erneuerbaren Energien basierende Welt (also auch keine AKWs mehr) sehe ich erst in etwa 100 Jahren.
Für alle Babyboomer kann die Devise nur heißen: wer es sich leisten kann, gehe voran und fahre elektrisch, investiere in Solardach und stelle auf CO2-freie oder -arme Heizung um und leiste seinen Teil zu einer Energiewende bei - wir Babyboomer haben es wirklich lange genug GUT gehabt und teilweise gedankenlos konsumiert.
Damit sollte wirklich SCHLUSS sein!
NuScale ins Insolvent.
https://www.n-tv.de/wirtschaft…daho-article24184694.html
