1 Allgemeines
Der Volkswagen ID.4 ist das erste vollelektrische SUV auf Basis der MEB-Plattform. Er positioniert sich zwischen ID.3 und ID.5 und gilt als weltweites Volumenmodell, das seit 2020 in Europa, China und den USA gebaut wird. Mit seiner SUV-Karosserie, erhöhter Sitzposition und größerem Platzangebot richtet er sich vor allem an Familien und Langstreckenfahrer. Der ID.4 war 2021 das meistverkaufte Elektroauto Europas und hat eine zentrale Rolle in VWs E-Strategie.
2 Maße & Gewicht
Das SUV misst 4,58 m in der Länge, 1,85 m in der Breite und 1,64 m in der Höhe. Der Radstand von 2,77 m entspricht dem ID.3, bietet aber dank SUV-Bauform mehr Innenraum. Das Leergewicht liegt je nach Batterie und Antrieb zwischen 2,05 und 2,25 Tonnen. Der Kofferraum fasst 543 Liter und wächst bei umgeklappter Rückbank auf über 1.570 Liter.
Der ID.4 verträgt über 500 Kilogramm Zuladung und eignet sich auch als Zugfahrzeug. Bis zu einer Tonne Anhängelast sowie 75 Kilogramm Dachlast machen ihn zum praktischen Allrounder im Alltag.
3 Motoren & Batterien
Der ID.4 wird mit unterschiedlichen Motorisierungen angeboten:
- Basis: 52 kWh-Batterie, 125 kW (170 PS), Heckantrieb
- Pro: 77 kWh-Batterie, 150 kW (204 PS), Heckantrieb
- Pro Performance: 77 kWh-Batterie, 170 kW (231 PS), Heckantrieb
- Pro 4Motion: 77 kWh-Batterie, 195 kW (265 PS), Allrad
- GTX: 77 kWh-Batterie, 220 kW (299 PS), Allrad
- GTX Performance (seit 2024): 79 kWh-Batterie, 250 kW (340 PS), Allrad
Damit deckt der ID.4 vom effizienten Einstiegsmodell bis hin zum sportlichen GTX eine große Bandbreite ab.
4 Fahrleistung & Reichweite
Die Beschleunigung reicht von 0–100 km/h in etwa 9 Sekunden (Basis) bis hin zu 5,4 Sekunden im GTX Performance. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h in den Standardmodellen und 180–200 km/h in den GTX-Versionen. Die Reichweite beträgt realistisch 350 bis über 520 km je nach Batterie und Ausstattung, im GTX Performance rund 540 km nach WLTP.
5 Ausstattung & Systeme
Wie alle ID-Modelle ist auch der ID.4 umfangreich digitalisiert. Wichtige Features sind das 12,9"-Infotainmentsystem mit neuer Menüführung, der Sprachassistent IDA mit KI-Integration, AR-Head-up-Display, Matrix-LED-Scheinwerfer, adaptive Fahrwerksregelung DCC (optional) und umfangreiche Fahrassistenzsysteme. Mit der Wärmepumpe und effizienter Rekuperation wird die Alltagstauglichkeit weiter verbessert. Laden erfolgt mit 11 kW AC und bis zu 170 kW DC (je nach Batteriegröße).
6 Innenraum & Komfort
Der Innenraum des ID.4 ist großzügiger als beim ID.3 und klar auf Alltag und Familien ausgelegt. Die erhöhte Sitzposition sorgt für gute Übersicht, der lange Radstand für viel Beinfreiheit. Das Cockpit ist modern und auf wenige Bedienelemente reduziert. Mit dem Facelift 2023/24 wurden die Materialien verbessert, die Slider beleuchtet und neue Software eingeführt.
7 Baujahre & Facelifts
- 2020: Marktstart mit 52- und 77-kWh-Batterien
- 2021: Einführung der GTX-Variante mit Allrad
- 2023: Technische Überarbeitung mit effizienterem APP550-Motor (bis 210 kW) und verbessertem Innenraum
- 2024: neues Infotainment mit 12,9", IDA-Sprachassistent mit KI, GTX Performance mit 340 PS
8 Software-Updates
Der VW ID.4 erhielt seit Marktstart eine Reihe bedeutender Softwareaktualisierungen – sowohl Over-the-Air (OTA) als auch werkstattseitig. Diese Updates verbesserten Komfort, Effizienz, Ladeleistung und brachten neue Features wie das bidirektionale Laden.
ID.Software 3.0
Einführung signifikanter Verbesserungen im Ladeverhalten: erhöhte DC-Ladeleistung (je nach Akkugröße bis zu ca. 135 kW), optimierte Navigation, verbesserte Assistenzsysteme und Sprachsteuerung.
ID.Software 3.5
Freischaltung von bidirektionalem Laden ("Vehicle-to-Home") für Modelle mit dem großen 77-kWh-Akku. Damit kann der Wagen als Heimspeicher verwendet werden.
ID.Software 3.7 (OTA)
- Aktivierung von bidirektionalem Laden bei Fahrzeugen, die noch nicht 3.5 hatten.
- Reduzierung von Geräuschen beim Laden über bestimmte Hausanschlüsse.
- Verbesserte Fahrdynamik (Antriebsverhalten), Stabilität des Infotainment-Systems und zahlreiche Bugfixes.
- Kostenlos über OTA verfügbar, Installationsdauer ca. 4 Stunden.
Fahrzeuge mit dem großen 77-kWh-Akku profitieren besonders von den Funktionen seit 3.5 bzw. 3.7. OTA-Updates wie 3.7 sind kostenfrei und werden in Wellen ausgerollt – Anzeige erfolgt im Infotainment oder per App-Benachrichtigung.
9 Unterschiede zu anderen ID-Modellen
Im Vergleich zum ID.3 bietet der ID.4 deutlich mehr Platz, höhere Sitzposition und SUV-Charakter. Gegenüber dem ID.5 unterscheidet ihn das klassische SUV-Heck (statt Coupé-Linie). Der ID.7 ist größer und stärker auf Komfort und Reichweite ausgerichtet, während der ID.Buzz den Fokus auf Vielseitigkeit und Raum legt. Der ID.4 bleibt das ausgewogene Allround-Modell.
10 Marktpreise
Der Neupreis beginnt aktuell bei rund 40.000 Euro. Für GTX-Modelle mit Allrad und Vollausstattung werden über 55.000 Euro fällig. Auf dem Gebrauchtmarkt starten frühe ID.4 bereits bei etwa 25.000 Euro, während junge Gebrauchte mit großer Batterie und Allrad noch bei 35.000–45.000 Euro liegen.