Travel Assist mit Schwarmdaten

  • 1 Travel Assist mit Schwarmdaten

    1.1 Grundsätzliche Funktionsweise Schwarmdaten

    VW nutzt für erweiterte Assistenzfunktionen die Technologie REM (Road Experience Management) von Mobileye. Diese Technologie wird bei VW als Schwarmdaten bezeichnet.

    Hierbei werden während der Fahrt zusätzlich zu den Kameradaten heruntergeladene Daten benutzt.

    1. Fahrzeuge ermitteln während der Fahrt durchgehend Daten über die Kamera.
      Hierbei handelt es sich z.B. über Positionen der Fahrbahnmarkierungen, Verkehrsschilder, Ampeln usw.
      Dies erfolgt durch Fahrzeuge der MEB Plattform sowie einige Fahrzeuge der neuen MQB evo (z.B. Golf GTE) mit aktiver Datenverbindung.
      Hinweis: Auch wenn z.B. der Travel Assist nicht mehr genügend Sicherheit aufgrund der Kameradaten hat, werden diese Daten hochgeladen.
    2. Die gesammelten Daten werden aggregiert und aufbereitet.
      Die Daten der einzelnen Fahrzeuge werden "übereinander" gelegt. Durch diesen Schritt können auch Straßen mit schlechten oder undeutlichen Markierungen erkannt werden.
    3. Die aggregierten Daten werden zu nutzbaren Daten aufbereitet
      Über diverse Algorithmen werden aus den aggregierten Daten strukturierte und nutzbare Datensätze erstellt.
    4. Nutzung der Daten in Fahrzeugen
      Fahrzeuge der MEB Plattform mit Travel Assist 2.5 (oder höher) können die REM-Daten für die nächsten 200 m herunterladen und zusätzlich zum Kamerabild nutzen. Die Sicherheit der erkannten Markierungen/Begrenzungen können so über die heruntergeladenen Daten erhöht werden.


    Über die Algorithmen ist es zusätzlich möglich, die sinnvolle Spur oder die Anzahl an Fahrbahnen über die Fahrzeugposition der Autos aus Schritt 1 zu ermitteln.

    1.1.1 Vergleich zu anderen Systemen

    Einige Hersteller (u.A. Teslas Autopilot) nutzen ausschließlich Machine Learning Algorithmen, um die vom Fahrzeug ermittelten Kameradaten zu interpretieren. Die REM-Technologie unterstützt die Machine Learning Algorithmen um zusätzliche Datenpunkte, um auch in schwierigen Situationen eine Unterstützung durch Assistenten zu ermöglichen.


    Quellen:

    1.2 Travel Assist Funktionen mit Schwarmdaten

    Bei dieser Funktion handelt es sich um eine reine Assistenzfunktion. Sprich : Der Fahrer muss jederzeit die volle Kontrolle über das Auto behalten und daher auch im Notfall eingreifen können. Es handelt sich daher nicht um einen Autopiloten. Siehe Wikipedia


    Notwendige Voraussetzungen

    1. Nur in Verbindung mit einem Navigationssystem.
    2. Nur in Verbindung mit aktiver We Connect Lizenz und Vertrag
    3. Die Online-Anteile des „Travel Assist mit Schwarmdaten“ sind nur im Rahmen der Mobilfunk-Netzabdeckung und bei entsprechenden Privatsphäre-Einstellungen nutzbar.


    Quellen

    1. VW Pressemitteilung
    2. VW Eintrag


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Kommentare 3

  • Ich habe nach 3.2 nun endlich auch das AHK Steuergerät wieder Kodiert bekommen und so gehen alle Assistenten endlich wieder, aber von "Schwarm" merke ich nix.

    Auch im Shop ist nix über die Schwarmdaten App zu finden...
    Gibt es da noch andere Abhängigkeiten?


    1st Max ...

  • Fahrzeuge ermitteln während der Fahrt durchgehend Daten über die Kamera.
    Hierbei handelt es sich z.B. über Positionen der Fahrbahnmarkierungen, Verkehrsschilder, Ampeln usw.


    Das wäre toll, wenn mein ID.Buzz wie bereits bei Mercedes ab 1996 und bereits Andere e-Autos die Ampelstellung auswerten könnte. Diese Option liegt für das bezahlte Geld noch in weiter Ferne.

    Bis jetzt dh. bis anfangs 2023 ist die Ampelerkennung durch meine Augen und bei Rot nicht das System wo bremst, sondern mein Fuss