ℹ️ Aktuell sind die Versionen 5.0, 5.2, 5.4 und 5.6 im Einsatz.
Übersicht zu Update-Möglichkeiten:
| Ausgangsversion | OTA-Update | OTW-Update |
|---|---|---|
| 3.X | ❌ Nein | ❌ Nein |
| 4.X | ❌ Nein | ✅ auf 5.6.3 über TPI 2078304/01 (Beitrag, Voraussetzungen) ID.4/ID.5: über TPI TPI 2072508/6 (Fensterscheibe Fahrer-/Beifahrerfenster reversiert) (Beitrag) ID.7: über 2072508/6 (Fensterscheibe Fahrer-/Beifahrerfenster reversiert) oder TPI 2079022/1 (Sitzmassage oh. Funktion/bricht ab) (Beitrag) |
| 5.X | ✅ auf 5.4.0 | ✅ auf 5.6.3 über TPI 2078304/01 (Beitrag) über Maßnahme 57K5 (Beitrag, Vollzug) |
Kommentare 12
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wogue
Durch die defekte Massage hat mein Auto letzte Woche 5.6.3 bekommen.
Allerdings kann ich den "Schnellzugriff auf den Tempolimit-Warner" nicht einstellen. Das ist wohl nur ein Zwischenspiel bei 5.4 gewesen. Leider! Oder ich mach was falsch. Das Icon ist einfach nicht auffindbar in den Leisteneinstellungen.
Melvin
Mein ID.7 hat die Tage das OTA Update von 5.2 auf 5.4 bekommen und von den Bulletpoints trifft nicht eine einzige Neuerung zu. Spiegelschalter auf „R“ ist beim nächsten Start wieder weg, keine neue Animation bei HUD-Einstellung, keine PDC-Darstellung im HUD, kein Geschwindigkeitswarner als Fahrzeug-Favorit. Gefühlt hat sich nichts verändert.
Melvin
Das Thema hat sich mittlerweile vermutlich aufgeklärt.
Das OTA Update 5.2 auf 5.4 enthält scheinbar nur Neuerungen in Bezug auf die Türaußengriffe, Kindersicherung und die Hochvoltbatterie (Battery Care Grenze wird sporadisch überschritten).
Alle anderen Steuergeräte werden von dem OTA Update 5.4 nicht angesprochen.
Das ist ein Riesenunterschied zu dem Stand 5.4 ab Werk, in dem die im Beitrag aufgezählten Neuerungen enthalten sind.
Hochvoltbatterie
Was VW / Cariad hier abziehet ist ein Trauerspiel.
Als Kunde muss man zukünftig ganz genau hinsehen, wenn man einen (gebrauchten) ID erwirbt.
5.4 und 5.4.0 macht einen großen Unterschied.
BEV-driver
Als ID7-Tourer-Fahrer kann ich alles bestätigen: EZ 01.25, mein Auto hatte letzte Woche das Update auf 5.4.0. und zeigt keine wesentlichen Änderungen. Mir wäre das Erinnern des Spiegelverstellers auf "R" hilfreich, aber offenbar liegt das am Türsteuergerät. Die "alte" HW kann das (offenbar?!) nicht. Es wäre bedenklich, wenn das ein reiner SW-Punkt wäre... Sehr schade, also ist von weiteren Updates nicht viel zu erwarten. Dann lasst es doch einfach weg.
Das Auto ist toll, die Software endlich kundentauglich und konkurrenzfähig, der AP550 allemal! So macht BEV-Fahren Spaß, auch der Familie auf langen Touren.
farmer
Das ist ja echt der Witz! Ich hatte mich auch mit dem Update auf 5.4.0 auf neue Features gefreut und lese jetzt hier, dass 5.4 ab Werk und 5.4.0 bei meinem "alten" ID.7 von 10.2024 einen Unterschied macht. Absolut enttäuschend

Witzbold
Danke, das ist schön.
Wäre es vielleicht sinnvoll nach HUD und AR HUD zu unterscheiden?
Ist das z.B. ein HUD oder AR HUD Featur?
Hochvoltbatterie
Das kann ich nicht beurteilen. Ich kenne nur das AR-HUD im ID
Witzbold
Unter dem AR HUB (Fernfeld) gibt es das normale HUD (Nahfeld). Fernfeld wird vom Fokus ca. 10-15 m weit weg projiziert, Nahfeld eher in die Scheibe.
Steven.Engelhard
Hallo Zusammen,
es mehren sich Berichte darüber, dass es mit der 5.4 Probleme beim PV-Überschuss laden gibt. Das Fahrzeug wacht wohl nicht mehr auf, wenn längere Zeit kein PV Überschuss vorhanden war und dann wieder genug zum laden da ist. Siehe auch:
Können das welche hier im Forum bestätigen, die die 5.4 schon drauf haben?
Paet_Basel
Ich kann dies bestätigen. Hatte bis April 25 einen ID4 Pro Max First (dort hatte ich beim Laden die Probleme mit OTA 3.7/kein Laden mehr über 7KW). Und nun mit dem neuen ID4 Pro Software 5.4 leider mit dem Überschuss-Laden, wie oben beschrieben...
TommyLauf
5.4 wurde mir in der Autostadt am 17.04.2025 von 5.2 während der Registrierung online in der Abholer-Halle eingespielt.