1 Allgemeines
Der Volkswagen ID.Buzz ist die moderne Neuinterpretation des klassischen VW Bulli. Er basiert wie alle ID-Modelle auf der MEB-Plattform und wurde 2022 eingeführt. Der ID.Buzz ist in zwei Grundvarianten erhältlich: als Familien-Van mit fünf Sitzen und als ID.Buzz Cargo für den gewerblichen Einsatz. Produziert wird das Modell im VW-Werk Hannover. Mit seinem Retro-Design, kombiniert mit modernster E-Technik, spricht er sowohl Lifestyle-Kunden als auch praktische Anwender an.
2 Maße & Gewicht
Der ID.Buzz misst 4,71 Meter in der Länge, 1,99 Meter in der Breite und 1,93 Meter in der Höhe. Der Radstand von 2,99 Metern sorgt für ein großzügiges Platzangebot. Je nach Version liegt das Leergewicht zwischen 2,4 und 2,6 Tonnen. Der Kofferraum fasst im Fünfsitzer 1.121 Liter, durch Umklappen der Sitze steigt das Volumen auf über 2.200 Liter.
Der vollelektrische Bulli bringt bis zu 490 Kilogramm Zuladung unter. Dazu erlaubt er eine Anhängelast von 1.200 Kilogramm sowie eine Dachlast von 100 Kilogramm – perfekt für Familie und Freizeit.
3 Motoren & Batterien
Zum Marktstart wurde der ID.Buzz mit Heckantrieb und 77-kWh-Batterie (netto) angeboten. Die Antriebsoptionen haben sich inzwischen erweitert:
- Pro: Heckmotor, 210 kW (286 PS), APP550-Motor, 545 Nm Drehmoment
- Pro S: größere Batterie mit 86 kWh netto, Reichweite über 500 km
- GTX: Allradantrieb mit zweitem Motor, 250 kW (340 PS) Systemleistung
AC-Laden ist mit 11 kW möglich, Schnellladen per DC erfolgt je nach Batteriegröße mit bis zu 170–200 kW.
4 Fahrleistung & Reichweite
Die Fahrleistungen sind angesichts des hohen Gewichts solide: 0–100 km/h in 7,9 Sekunden beim 210-kW-Modell, 6,5 Sekunden im GTX. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h, im GTX bei 180 km/h. Die Reichweite variiert zwischen ca. 400 und 500 Kilometern (WLTP), abhängig von Batteriegröße, Bereifung und Ausstattung.
5 Ausstattung & Systeme
Der ID.Buzz bietet moderne Infotainment- und Assistenzsysteme wie die übrigen ID-Modelle. Dazu gehören:
- 12,9-Zoll-Infotainmentsystem mit neuer Bedienoberfläche
- Sprachassistent IDA inkl. Online- und KI-Funktionen
- AR-Head-up-Display (optional)
- umfangreiche Assistenzsysteme: Travel Assist, Park Assist Plus mit Memory-Funktion, Car2X-Kommunikation
- IQ.Light Matrix-LED-Scheinwerfer
- praktische Details für den Alltag: große Schiebetüren, flexible Innenraumgestaltung, bis zu acht USB-C-Anschlüsse
6 Innenraum & Komfort
Der Innenraum des ID.Buzz ist variabel und familienfreundlich gestaltet. Großzügige Platzverhältnisse, bequeme Sitze und ein heller, moderner Look schaffen Wohlfühlatmosphäre. Zahlreiche Ablagen, verschiebbare Sitze und eine gute Übersichtlichkeit machen ihn zum praktischen Alltags- und Reisefahrzeug. Besonders im Cargo-Modell steht das Ladevolumen im Vordergrund: Bis zu 3,9 m³ Stauraum und eine Nutzlast von über 600 kg.
7 Baujahre & Facelifts
- 2022: Marktstart mit 77-kWh-Batterie und 150 kW-Heckmotor
- 2023: Einführung des stärkeren APP550-Heckmotors mit 210 kW
- 2024: größere 86-kWh-Batterie, neue Softwaregeneration, Integration des GTX mit Allrad
8 Software-Updates
Der ID.Buzz nutzt dieselbe Software-Basis wie die anderen Modelle der ID-Familie. Seit Marktstart wurden auch hier mehrere Updates ausgerollt, die Infotainment, Ladeleistung und Komfort verbessert haben. Fahrzeuge laufen je nach Baujahr entweder noch auf der 3.x-Linie oder bereits auf der neuen 4.x/5.x-Generation.
ID.Software 3.2 / 3.5
Frühe ID.Buzz-Modelle wurden mit der 3.x-Linie ausgeliefert. Diese brachte Stabilitätsverbesserungen, schnellere Infotainment-Bedienung und die Basis für weitere OTA-Updates.
ID.Software 3.7
Einführung des bidirektionalen Ladens (Vehicle-to-Home) für Modelle mit 77-kWh-Akku, optimierte Lade- und Thermomanagement-Funktionen sowie zahlreiche Fehlerbehebungen.
ID.Software 4.0 / 5.0
Ab neueren Modelljahren läuft der ID.Buzz mit der modernisierten Software-Generation. Diese bringt ein überarbeitetes Infotainment-System, den IDA-Sprachassistenten, erweiterte Online-Dienste und bessere Assistenzfunktionen.
ID.Software 5.4
Stand September 2025 aktuelle Auslieferungsversion. Verbessertes Bedienkonzept, zusätzliche Komfortfunktionen und Stabilitätsoptimierungen.
- Ältere ID.Buzz-Modelle (3.x) bleiben auf dieser Linie, können aber bis Version 3.7 aktualisiert werden.
- Neuere Modelle laufen bereits auf 4.x/5.x, mit kontinuierlichen Verbesserungen und OTA-Verteilung in Wellen.
9 Unterschiede zu anderen ID-Modellen
Der ID.Buzz unterscheidet sich grundlegend von den übrigen ID-Modellen durch seine Van-Form. Während ID.3, ID.4, ID.5 und ID.7 als Pkw ausgelegt sind, steht beim Buzz der Nutz- und Familienaspekt im Vordergrund. Er bietet das größte Raumangebot, eine deutlich höhere Bauform und die flexibelste Innenraumgestaltung. Sein Design knüpft bewusst an den legendären VW T1 an, was ihn auch emotional vom Rest der ID-Familie abhebt.
10 Marktpreise
Der Einstiegspreis des ID.Buzz in Deutschland liegt bei rund 65.000 Euro. Die Allradvariante GTX bewegt sich über 70.000 Euro, gut ausgestattete Modelle können bis zu 80.000 Euro kosten. Auf dem Gebrauchtmarkt sind erste Fahrzeuge ab etwa 50.000 Euro verfügbar, je nach Laufleistung und Ausstattung.