Meiner kommt nächste Woche beim Händler an... aber die Papiere fehlen noch... unsere Zulassungsstelle hat aber verschärft... mal schauen wie es mit Zulassen läuft 😊
Beiträge von MK50
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Ich meine gelesen zu haben, dass die neue Version das Fahrverhalten des Fahrers analysiert und entsprechend die Akkuheizung steuert. Kann dir jetzt gerade aber keine Quellen aus dem Ärmel schütteln.
das habe ich auch gelesen... kann aber sein dass das erst mit Software 2.1 kommt.
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Hallo
In meinem Bekanntenkreis gibt es zwei Kona Besitzer. Bezüglich der Reichweite bin ich schon ein wenig neidisch. Bei dem jetzigen Wetter ist deren Reichweite doch um einiges weiter. Hyundai macht da schon vieles richtig, besser.
Glück Auf.....Frank
den Kona kann man meiner Meinung nach keines Falls mit dem ID3 vergleichen...
und auch beim Kona hört/liest man das und das... ein Bekannter hat seinen 64 kw Kona und seine Reichweite hat sich aktuell bei ca 345 km eingependelt bei unseren aktuellen Temperaturen (einstellige Minusgrade).
ich konnte den ID3 vor Bestellung ausgiebig testen... 6 Tage am Stück Anfang Oktober. Das Wetter war nicht sonderlich gut es war nasskalt... die 300km habe ich darin immer geschafft (übertroffen) und ich bin in dieser Zeit knapp 800 km gefahren... danach habe ich meinen bestellt... mit etwas Glück habe ich ihn nächste Woche... ich glaube auch nicht es zu bereuen... der ID3 ist schon ein schönes Auto 😊 -
Die Daten in der API können nicht stimmen...
Mein Händler hat mir mitgeteilt, dass mein ID fertig ist und an die Spedition übergeben wird.
In der API steht noch immer START_BODYSHOP als Status... also darauf würde ich mal nichts mehr geben.
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Mein ID ist auf dem Weg zum Händler 😊😍
genauen Liefertermin konnte er aber noch nicht sagen...
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Hallo zusammen,
Nach 7 Wochen eine Antwort 😂🤣Da steht auch drin dass man den Liefertermin nicht mehr einsehen kann.
viele Grüße -
schick ihn hier in Forum 😂
die Mitglieder im Forum haben wohl mehr Ahnung als 90% der Verkäufer 😂🤣
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Ich weiß... aber we charge kommt für mich eh nicht in Frage da viel zu teuer!
we Charge hat außer mit ionity keine guten Konditionen... -
Huch, jetzt bin ich verwirrt, ich habe Anfang Dezember mal an EnBW DC geladen für um die 70-80ct. Dann zwischen den Jahren mal geschaut, da war der Preis bei 97ct. Jetzt 49ct. Da scheint sich offenbar was zu tun grad 🤔
EDIT: Nochmal nachgeschaut und Ich lag doch nicht falsch: Die Säule die ich genutzt habe (EnBW 150KW in Oberkochen beim Zeiss) kostet in WeCharge 1,00€ pro KWh. Andere EnBW DC sind 49ct.hmm... ich seit März bei Enbw registriert und der Preis hat sich seither nicht geändert...
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EnBW DC kostet ohne vertragliche Bindung 0,49 / KWh.
Da reicht es sich zu registrieren ohne Grundgebühr...
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Das mit den Bremsen hat man auch bei Scheibenbremsen wenn man etwas steht und es zusätzlich feucht ist
das knallen beim Losfahren habe ich bei dieser Witterung ab und an auch beim GTE...
Laut meinen Freundlichen aber nicht weiter schlimm...
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Hallo zusammen,
mich habe zwei ID Charger Connect bestellt.Starkstrom liegt in der Garage schon... inkl. Anschluss und Anmeldung beim Netzbetreiber knacke ich die 900 Euro pro Wallbox. Habe das lange Kabel genommen 😊
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Alternative: Akkuheizung vom Navi Ziel abhängig machen.
haha... nein zwei startknöpfe im Auto... einer für Langstrecke und einer für Kurzstrecke 😂🤣
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Ja er hat keine Akku Heizung...
Was will ich mit meinem Beitrag sagen?
Ich fahre seit 3 Jahren Hybrid und ich weis was auf mich zukommt!
Nicht mehr und auch nicht weniger!
Ich habe meinen ID3 aus Überzeugung bestellt!
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Ja aber Verbrauch ist bei der Temperatur trotzdem deutlich höher als bei wärmeren Temperaturen... dass will ich damit sagen!
bei schönem wetter liege ich mit dem gte auf der gleichen Strecke bei knapp 15 kWh