Beiträge von MK50

  • Rückrufaktion 87H2 Kältemittelleitungen ersetzen

    Hallo zusammen,


    einer unserer Firmen ID3 wurde zu einer Rückrufaktion einbestellt… das Fahrzeug wurde einbehalten weil die verbauten Kältemittelleitungen getauscht werden müssen und das Fahrzeug so nicht fahren darf… das Auto muss in Autohaus bleiben weil die neu verbauten Leitungen nicht dicht sind…

  • Wann kommt euer ID.4? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin

    Zitat von Ulvialnita

    Mich würde interessieren, ob es generell Sinn macht, VW in Verzug zu setzen. Könnte man dann nicht Schadenersatz fordern für

    1. Differenz zwischen verausgabten Benzinkosten und vergleichbaren Kosten mit E-Auto

    2. Kosten für Servicekosten des bisherigen Wagens, die entstanden sind, wegen verlängerter Haltedauer

    3. Ggf. Verlust der BAFA-Prämie nach dem 31.12.2021, falls die Politik sich doch nicht auf eine Verlängerung einigt

    Zu 3.

    Je nachdem was für ein Liefertermin dir von Beginn an mitgeteilt wurde… wenn der eh 2022 war, warum sollte VW dann die Innovationsprämie bezahlen? Die ist ja staatlich und wenn der Staat nicht verlängert dann kann VW nichts dazu. Mir wird das auch so gehen… mein Liefertermin war 1/2022 aber das wird auch nichts werden…

  • Wärmepumpe - pro und contra?

    Hallo!


    Wir haben beides im Fuhrpark… einen ID3 mit und einen ohne WP. Aktuell ist der Reichweitenunterschied bei ca. 30 km.

  • Firmware Version 3.0: Update-Probleme, Fragen und Talk

    Zitat von Mingarer

    Immer wieder traurig, dass es hier manche Menschen schaffen durch ihre Arroganz eine der wirklich nachhaltig guten und zuverlässigen Infoquellen zu vergraulen.


    rezis war für dieses Forum stets ein absoluter Mehrwert und hat die Seite gegenüber anderen weit hervorgehoben. Insbesondere auch durch seine detaillierten Basteltutorials.


    Ich finde es schade, dass irgendwelche uninteressanten Möchtegern-YouTuber hier ständig rumpöbeln dürfen und hier mit ihrer unpassenden Diskussionskultur immer wieder eine unangenehme Aggressivität in den Meinungsaustausch reinbringen.

    Das Problem gibt es in allen Foren…

  • Firmware Version 3.0: Update-Probleme, Fragen und Talk

    Zitat von SchmiederX

    Naja du sollst sie ja auch nicht sehen. Die ganzen Logs und Fehler welche über OBD gesendet und gespeichert werden - welche du dir mittels einem aftermarket OBD2 Bluetooth Dongle ausliest- sind eben für diese VW Ingenieure oder Werkstattmitarbeiter gedacht. Die wissen schon was damit anzufangen ist. Und wie bereits gesagt müssen Ausfälle jeglicher Art für Evaluierungszwecke gespeichert werden, da sind über 80 Fehler auch keine Seltenheit.

    In der Diagnose werden viele Anlässe/Fehler protokolliert, die aktuell aufgetreten sind aber nicht kritisch sind und von alleine wieder gelöscht werden (wenn der Anlass nicht mehr auftritt).

    Dass irgendeine dubiose App das richtig auswertet wage ich zu bezweifeln… beim Telekom OBD war auch alles was aufgezeichnet wurde immer erst mal ein Fehler gewesen… das meiste war aber gar keiner. Dafür haben die Profis in der Werkstatt eine richtige Software um das auszulesen…

  • Wer hätte für seinen ID gerne die Option auf 22kW AC Ladung?

    Zitat von Laufmotte

    Da möchte ich mal ein Argument von Personen einbringen, die eigentlich gern ein eAuto hätten: "Wohne in einer Mietwohnung und bei uns gibt es im Viertel nur wenig-keine Ladestationen, da kann ich mein Auto nicht zu Hause laden. Mein Arbeitgeber bietet die Möglichkeit auch nicht."

    Klingt ja eigentlich wie eine Ausrede, wenn ich aber sehe, dass 76 % zu Hause und 23 % bei der Arbeit laden, dann scheint dieses ja doch für alle anderen ein Hindernis zu sein. Ergo wir bräuchten mehr Ladepunkte. Hier wäre doch mal interessant zu sehen, was dieser Zielgruppe mehr hilft. Das Zuflastern mit 22Kw-Säulen, oder das gezielte verteilen von Hyperchargern?

    Sonst bleit das E-Auto vielleicht tatsächlich das Privileg von einigen wenigen.....

    Wäre ja traurig....

    Liebe Grüße Laufmotte

    Das ganze Konzept zielt in der Tat aktuell primär auf das zu Hause laden ab, daher gab es ja auch die Wallbox Förderung!

    Ich habe im Bekanntenkreis jemand, der hat sich einen ID3 bestellt, wohn in einem Mietwohnblock mit keine Ahnung wie vielen Wohnungen, hat eine Mietgarage ohne Strom und nun bald das Problem, wie er in dieser 26.000 Einwohner Stadt an den 6 öffentlichen Ladenpunkten (22kw, davon ja nur 11 nutzbar!) laden soll. Er war der Meinung sein Vermieter muss ihm Strom in die Garage verlegen (hätte der sogar gemacht für ca. 5000 Euro… es hätten 50 Meter Leitung gelehnt werden müssen!).

    Es braucht in der Städten für die Personen, die sich zu Hause keine Wallbox installieren lassen können, ausreichend DC Lademöglichkeiten mit 50KW+ Sonst sieht es so aus…

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  • Wann kommt euer ID.4? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin

    Zitat von joernh

    Nein das nicht, aber besser kommunizieren

    Ja, das schon… ich einen Verwandten der arbeitet in dem Konzern… die leben grad von Woche zu Woche… was kommt… wieviel kommt… wird Lieferung angekündigt kommt aber dann doch kurzfristig nicht.. das sind deren Probleme. Mein Verwandter arbeitet tatsächlich im Einkauf dort…

    Liefertermine der Autos können nur Momentaussagen sein… Erst wenn das Auto fertig ist kann was definitives gesagt werden..

  • Wann kommt euer ID.4? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin

    Zitat von horsty

    Vermutlich kann VW (und alle anderen Hersteller) das nicht, da deren Vertragspartner wiederum auch nicht verlässlich planen können (Corona, feststeckende Schiffe, etc.). Tesla hat aufgrund der geringfügigen Konfigurierbarkeit der Fahrzeuge stark vorproduziert. Die haben auf's richtige "Blatt" gesetzt. Und wenn die Parteien am Anfang der Kette keine Zusagen treffen können, kann der dahinter das auch nicht. Das macht niemand um seine Kunden zu verärgern. Wenn sie's könnten, würden sie uns sicher gern eine bessere Prognose geben.

    Sehe ich auch so… VW ist an den Engpässen nicht schuld… die Wartezeit ärgert mich auch… aber ändern kann ich es eh nicht