Beiträge von Atommofa

  • Umfrage zur Zufriedenheit mit dem ID.4

    Du Armer!

    Ich kann das so nachvollziehen, aber ich beneide Dich um die Möglichkeit, das Auto zurückzugeben. Ich muss meinen Leasingvertrag erfüllen, fast fünfzig nicht reparierbare Mängel sind für VW noch lange kein Grund auf Wandlung des Kaufvertrages. Vielleicht war ich auch viel zu nachsichtig und habe mit zu wenig Nachdruck reklamiert.

    Seit Oktober 2022 fahre ich ein mängelbehaftetes Auto, teils sogar mit höchst sicherheitsrelevanten Mängeln (Windschutzscheibe kann im Winter nicht saubergewischt werden, Bremsscheiben über 10000km defekt und wurden erst bei 21tkm von VW anerkannt zum Tausch).

    Das ist über die Maßen unverschämt und respektlos und wird für VW zumindest von unserer Firma aus Konsequenzen haben.

    Wir haben in den letzten drei Jahren sieben Fahrzeuge bei VW gekauft und davon müssten wir eigentlich drei zurückgeben, weil die Mängel nicht behoben werden.

    Zwei Kollegen haben bereits Teslas bekommen, die zwar auch nicht ganz perfekt sind, aber wenigstens nicht jeden Tag neu anfangen, mit irgendetwas zu nerven.

  • Umfrage zur Zufriedenheit mit dem ID.4

    Ich hab zwar einen ID.5, möchte aber auch mitlabern. Es gibt scheinbar wirklich viele zufriedene ID-Fahrer, die ich mittlerweile sehr beneide.

    Mein Wagen kostet mir seit dem ersten Tag so viel Nerven, die Mängel sind unzählig und können von meinem sehr Freundlichen meist nicht behoben werden. Sehr oft lassen sich die Unzulänglichkeiten nicht reproduzieren und treten doch dann wieder regelmäßig auf. Versuche vermeintlich defekte Steuergeräte zu tauschen, brachten meist keine oder nur temporär Verbesserung. Die Mängel betreffen auch andere IDs unserer Flotte.

    Es ist zum Verzweifeln.

  • Krachen und Knacksen beim Radioempfang DAB+

    Hab mein Auto zwei Tage meiner Tochter geliehen. Jetzt ist das Kratzen im Radio wieder da.

    Ich hatte zuletzt ein paar Wochen Ruhe, dachte schon es wäre dauerhaft verheilt.

    Das Auto macht mich wahnsinnig! Wahrscheinlich tritt es beim nächsten Reparaturtermin wieder nicht auf und es wird wieder nichts unternommen.

  • Sensor zum Abschließen geht nicht mehr

    Unglaublich! Das kommt dann auch noch auf mich zu.

    Du hast jetzt optisch verschiedene Griffe links und rechts. Das ist wohl der neue Standard bei VW.

    Wenigstens haben die mir letzte Woche beide Bremsscheiben getauscht. Oder nur die kaputte linke???

  • Mein ID.5, einfach traurig

    Ich habe Grund zur Freude! Mein ID.5 hat neue Bremsscheiben auf Garantie bekommen. Beim Km-Stand von 21700km.

    Freude darüber, dass sich mein Freundlicher endlich nach vier Monaten gegen VW hat durchsetzen können und mir neue Bremsen organisiert hat! Und die Software 3.2 habe ich jetzt auch.

    Die Rückfahrkamera ging heute bis auf einen einzigen Aussetzer problemlos an und ließ sich auf Weitwinkel umschalten, wie ich es täglich brauche.

    Leider vergisst mein Auto nun dauernd die Verbindung zum Iphone und ich musste mich heute bereits fünf Mal neu anmelden und neu verbinden. Außerdem möchte mein ID.5 hartnäckig, dass ich den Battery-Care-Mode aktiviere, genauso wie der ID.Buzz mit Version 3.2, den ich die letzten 1 1/2 Wochen fahren musste.

    Ein bisschen Freude bleibt dennoch, denn ich kann wieder ohne Zitteranfall bremsen und rückwärts öfter ohne Angst aus der Garage fahren.

    Vielleicht wirds doch noch was mit uns, Du schönstes aller meiner bisherigen fahrbaren Untersätze.

    Und dass seit heute die Jalousie vom Panoramadach nicht mehr zu öffnen ist, macht mir fast gar nix aus.

  • Bremsscheiben verzogen!

    Zitat von Atommofa

    Update: Habe jetzt 17000km drauf. Beim ersten Bremsen morgens ist das Rubbeln am stärksten. Ich bin seit 25 Jahren in der Reifenbranche und kenne mich ein wenig damit aus, was Vibrationen am Lenkrad betrifft. Im Falle meines ID.5 fühlt es sich tatsächlich so an, als würde die Bremsscheibe links einen Höhenschlag und keinen Seitenschlag haben. Es ist so brutal, dass ich meine, mir reißt es den linken Vorderreifen aus der Verankerung. Bei jedem weiteren Bremsvorgang wird es dann leichter.

    Nochmal Update:

    Die Hartnäckigkeit hat sich gelohnt. Ich habe bei km21700 neue Bremsen vorne bekommen. Das Schlagen ist weg, Auto bremst wieder richtig.

    Fast ein halbes Jahr bin ich nun mit den kaputten Bremsscheiben gefahren. Zusätzlich zu den anderen Mängeln.

  • ID.4 fährt sich schwammig

    Zitat von hotze

    Kannst du sagen, wie ich die Stangen kontrolliere? (Auto hat 3000km runter)

    Hmm… Gibt es da Chance auf einen Tausch (Garantie)? Hast du auch die 19 Zoll?

    Vielen Dank. Magst du erläutern was das bezweckt? :) Fahrzeug wird meist von 1-2 Personen gefahren, gar nicht bis wenig beladen.

    Ja, mag ich Dir sagen. Die Reifen der Hinterachse geben dem Fahrzeug den Geradeauslauf vor. Wenn die stabiler, weil praller gefüllt sind, ändert sich das Fahrverhalten Richtung Stabilität. Das mit dem Druck ist ein alter Trick, den der gewitzte Reifenhändler schon seit Jahren benutzen muss, wenn er z. B. nur hinten neue Reifen montiert.

    Ich hatte in meiner 25-jährigen Reifenheinilaufbahn unzählige Fälle, wo ich so lösen konnte.

    Wenn das Profil dann sichtlich abgenommen hat, so mit 5000km aufwärts Laufleistung, kann man wieder auf den normalen Luftdruck zurückgehen. Da ist die Instabilität hoher Profilblöcke nicht mehr spürbar.

    Die Reifenhersteller haben noch ein paar Probleme mit den E-Autos. Einerseits soll der Reifen extra leise sein, super leicht rollen, soll besonders abriebfest sein und muss aber auch sicher sein. Meine 19-Zoll Hankooks waren am Anfang zwecks Hauptaugenmerk Rollwiderstand so weich, dass ich morgens immer einen Standplatten hatte und die ersten Kilometer hasenartig gehoppelt bin, bis sich die Reifen wieder rundgeformt hatten. Nach 3000-5000km war das aber komplett weg und die Reifen laufen nun super.

  • Hupe: Ton klingt nicht schön

    Ich hatte für ein paar Tage den ID.Buzz als Ersatzwagen. Obwohl der in seinem Knallgelb sehr auffällig war, wollte mich ein LKW-Fahrer zerquetschen und ich musste hupen.

    Trööööööööt-ich bin gleich selber erschrocken, ich dachte ein U-Boot möchte mich überholen, dabei war ich es selber mit dem ID-Buzz!

    DAS ist eine Hupe, nicht so ein Kinderdreiradhorn wie die Hupe in meinem ID.5.

  • ID.4 GTX Lenkradvibrationen und Vibrationen im Fahrzeug ab 100 km/h bei GTX 2 Motoren Typen

    Pirelli nehme ich an, wenn Elect draufsteht. Ich würde mir auch wünschen, dass hier die VW-ler aus dem Werk mitlesen. Vielleicht könnte man den ein oder anderen Wutanfall dann im Keim ersticken...

  • Krachen und Knacksen beim Radioempfang DAB+

    Wenn VW mal zugeben würde, dass es da Probleme gibt und sie daran arbeiten und im besten Fall auch noch kommunizieren würden, wann und wie sie es beheben werden bzw. behoben haben, wäre ich froh.

    So habe ich jeden Tag Angst, dass das Kratzen wieder losgeht und mir morgens schon sämtliche Nerven raubt.

    Dass ein vielleicht zu schnell auf die Straße gekommenes Fahrzeug anfangs nicht ganz perfekt funktioniert, das kann ich verkraften. Die Art jedoch, wie man mit seinen Kunden und den Händlern umgeht, ist bodenlos unverschämt.

  • Mein ID.5, einfach traurig

    Zitat von Gerhard V.

    Wenn die Warmluft in den Fussbereich gelenkt wird ist innerhalb kurzer Zeit der ganze Innenraum -und damit auch Oberkörper/Kopf warm.

    Warme Luft steigt nach oben - is immer so 😏


    Wenn ich über SmartClimate die Option Füße wärmen wähle bleibt es bei mir so lange aktiv bis ich es wieder abwähle oder die eingestellte Temperatur erreicht ist. Da schaltet sich nichts nach 1 Min.aus

    Hallo Gerhard, bei mir läuft im SmartClimateModus eine, naja, Uhr um die Kachel herum oder wie soll ich das ausdrücken. Ich frag mal den Freundlichen, ob man das umstellen kann. Bisher habe ich keine Möglichkeit hierzu gefunden. Meine Einstellungen laufen 1-3 Minuten, dann muss ich wieder neu klicken.

  • TPI 57J6 - Anpassung/Programmieren Türsteuergerät - Fensterheber gehen kurz hoch dann wieder runter

    Zitat von Piranjha

    wie äussern sich schlagende Bremsscheiben, und warum?

    Wenn ich bei meinem ID.5 vorsichtig bremse, merke ich so gut wie nix. Mache ich eine plötzliche, starke Bremsung und muss länger am Bremspedal bleiben, schlägt das Lenkrad und es fühlt sich an, als obs mir das linke Vorderrad aus der Verankerung reißen würde.

    Ist aber nix locker und nix ausgeschlagen, hab ich selber getestet. Auch die Bremsscheibe hat keinen sichtbaren Schlag, läuft alles sauber und leise, wenn das Auto auf der Bühne oben ist und ich die vorderen Räder händisch antreibe.