Beiträge von Atommofa

Zitat von siduenho

Dann ab zur Werkstatt. DAB ist digital - da kann es maximal Aussetzer geben (weil Daten nicht korrekt übertragen wurden, bleibt der Ton dann kurzzeitig weg - das wird aber sogar mit Fade In & Fade Out sanft gemacht).

Oder vielleicht nochmal prüfen, ob du nicht einen FM-Sender aktiv hast.

Na dann werde ich wohl in die Werkstatt müssen. Es ist in der Auswahl DAB/FM ausgewählt, aber es werden ausschließlich DAB-Sender angezeigt. Die Wiedergabe ist aber ohne Aussetzer, es ist richtiges Kratzen und Rauschen.

Danke für den Tipp!

Boah, ja mir fällt das auch auf, dass der Empfang echt unterirdisch ist. Wie bei meinem Opel Ascona mit Blaupunkt Heidelberg, als das Antennenkabel locker war. Hä? Ist das nicht schon 35 Jahre her?

Wenn ich bei meinem ID. 5 auf webradio schalte, ist der Empfang in Ordnung. Ich möchte aber gerne DAB nutzen und das geht momentan nur mit Kratzgeräuschen und Rauschen.

Zitat von TMaB

Hallo Zusammen,

für meinen Anfang Mai bestellen id.5 (pro Performance) benötige ich noch Winterreifen.

Hierfür benötigt mein lokaler Reifenhändler ein Bild eines passenden Fahrzeugscheins.

Ich hätte gerne normale Stahlfelgen und dann die passenden Reifen für vorne und hinten.

Kann mir bitte einer der glücklichen id.5-Bestitzer ein Bild seines Scheins hochladen?

Mein Händler braucht die pos 2.1, 2.2 und die Angabe unten rechts um was passendes anzubieten.

Vielen Dank für die Unterstützung!

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Bei meinem ID. 5 arbeitet DLA momentan zuverlässig. Es war nur dieses eine Mal, wo wir dauernd auf das Abblenden hingewiesen wurden.

Aktuell bin ich entweder etwas tauber geworden oder hört es sich jetzt weniger blechern an, wenn es draußen kälter ist...

Mir gefällt das Licht an und für sich recht gut. Nur finde ich, dass wenn DLA an ist, es aussieht als wäre zwischen Abblendlichtkegel und Fernlichtbereich ein lichtleerer Spalt.

Ich würde gerne den oberen Bereich etwas runterziehen.

Weiß jemand, ob der Freundliche das einstellen kann?

Weiterhin hat mein ID. 5 gestern Nacht plötzlich das Ausblenden des Gegenverkehrs vergessen. Wir wurden ein paar Mal zum Abblenden aufgefordert, haben dann aber DLA abgeschaltet. Natürlich passierte das gerade als ich meiner Tochter das tolle Licht zeigen wollte.

Zitat von Jean-Marie

Da hast du zwar recht, aber beantwortet nicht die eigentliche Frage: bekommt man wirklich einen 235er Reifen auf eine Felge, die eigentlich 255er Reifen bekommen soll (egal wie jetzt genau die Bezeichnung für die Breite einer solchen Felge ist), ohne dass es himmelhoch nach Fehler schreit?

Sind ja immerhin ganze 2 cm Unterschied beim Reifen!

Die Felgen sind vorne und hinten gleich. Die Reifen sind unterschiedlich. Steht auch so in der EG-Konformitätserklärung oder zumindest in einer Größe im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil 1).

Zitat von magnolie8a

Nur die GJR sind m. W. mit der Schicht ausgestattet.

Nein, es gibt auch Sommer- und Winterreifen mit der sogenannten "SEAL"-Technik.

Zitat von useless*

Das ist nicht korrekt.

Auch mit Airstop Reifen kann man sich einen Platten einhandeln wenn der Nagel oder was auch immer lang genug ist

Wird wohl auf einen neuen Reifen hinauslaufen

Auf die Länge des eingefahrenen Gegenstandes kommt es nicht an. Es kommt darauf an, wo der Schaden liegt. Wenn es etwas mehr seitlich ist, reicht die "SEAL"-Schicht nicht so weit und dichtet somit nicht mehr ab.

Zitat von Leopold v. Heistern

Hallo zusammen,

der Pannenschutz hilft nur bedingt. Es kommt immer darauf an, wo der Fremdkörper in einem Reifen eindringt.

Bei mir musste sich die Schraube genau die Stelle aussuchen, wo der Pannenschutz nicht funktioniert !!!

Habe die Ehre und beste Grüße

Leo

Schraube 2.jpg

Schraube 3.jpg

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Der Pannenschutz reicht genausoweit nach außen, wie der Reifen im Normalfall ohne Pannenschutz auch reparabel wäre. Eine Reparatur außerhalb des SEAL-Bereiches ist somit nicht zulässig, da der Reparaturkörper bereits im Walkbereich der Seitenflanke aufliegt. Normalerweise wäre der Reifen hinüber gewesen. Aber der Reifenhändler haftet ja in vollem Umfang für die Reparatur, falls diese nicht halten sollte.

Zitat von Atommofa

Unser Kundenleihwagen Nr. 2, ein ID. 3 Pro Performance aus 5/22 bleibt manchmal beim Anfahren einfach abrupt stehen und schaltet die „Zündung“ einfach aus. Das hat das Auto schon seit Anfang an. Meist ist es, wenn man den Rückwärtsgang einlegt und anfährt schon nach 5 Zentimetern.

Der Freundliche hat jetzt den Sensor für die Sitzbelegung im Fahrersitz getauscht.

Hab es heute ausgiebig probiert den Fehler nochmal zu reproduzieren, ist aber nix mehr gewesen.

Scheints hat der Freundliche das richtige Teil getauscht, nur die Sitzverstellung hätte etwas sauberer eingestellt werden müssen, da es jetzt etwas hakt beim Einrasten.

Schade, das Problem besteht weiterhin. Hab dem Freundlichen wieder Bescheid gegeben. Melde mich wieder, wenn die Lösung gefunden wurde.

Da bin ich auch froh drüber.

Schade finde ich aber, dass ich hier anfangs von Philipp-ID3 gerügt wurde, weil ich schon wieder einen Thread aufgemacht habe. Ich weiß gar nicht, was ein Thread ist. Komisch auch, dass ich scheinbar hier keine "vielfachen" Probleme ansprechen darf. Da frage ich mich schon, für was denn so ein Forum gedacht ist. Ich fühle mich echt unfair behandelt und mit einer offensichtlich polemisch geschriebenen Antwort mit darauffolgender Schließung des Threads als abgekanzelt.

Meine Intension hier war, anderen ID-Fahrern zu helfen, wenn sie ein ähnliches Problem mit ihrem Wagen haben. Dass ich dabei einem Moderator auf die Nerven gehe, hatte ich nicht im Sinn.

Mir geht auf die Nerven, dass man zum Ablesen des Kilometerstandes im Menü umherklicken muss.

Es wäre doch echt genügend Platz um diesen dauerhaft anzeigen zu lassen, oder?

Unser Kundenleihwagen Nr. 2, ein ID. 3 Pro Performance aus 5/22 bleibt manchmal beim Anfahren einfach abrupt stehen und schaltet die „Zündung“ einfach aus. Das hat das Auto schon seit Anfang an. Meist ist es, wenn man den Rückwärtsgang einlegt und anfährt schon nach 5 Zentimetern.

Der Freundliche hat jetzt den Sensor für die Sitzbelegung im Fahrersitz getauscht.

Hab es heute ausgiebig probiert den Fehler nochmal zu reproduzieren, ist aber nix mehr gewesen.

Scheints hat der Freundliche das richtige Teil getauscht, nur die Sitzverstellung hätte etwas sauberer eingestellt werden müssen, da es jetzt etwas hakt beim Einrasten.

Ich hatte wegen der viel zu unscheinbaren Hupe in einem ID.3 bereits einen teuren Unfall.

Ich fuhr hinter einem Traktor her, als der plötzlich stehenblieb und zurücksetzte.

Ich hupte, wie man es halt so zur Vermeidung einer Kollision tut, der Traktor fuhr mir aber leider mit seinem Pflug durch die Frontscheibe und beschädigte weitere Teile, wie Stoßstange, Kotflügel, Scheinwerfer und A-Säule.

Hätte das Auto eine anständige Hupe, so wie z. B. mein alter Octavia, wäre der Unfall wahrscheinlich nicht passiert.

Das Geschäft machte in meinem Fall die VW-Werkstatt, denn sie durfte einen Schaden von 13k mit der Versicherung abrechnen…

Ich hab meinen beim Händler letzten Dienstag geholt. Er schüttelte und vibrierte auf Teufel komm raus. Eigentlich wollte ich fast schon wieder umdrehen, da ich aber seit 25 Jahren Reifen verkaufe, hab ich versucht, das Problem selber zu lösen, hab die Reifen runter und erstmal neu gewuchtet.

Die Hankook-Reifen in 235/55R19 vorn und 255/50R19 hinten haben einen Standplatten vom 4-monatigen Stehen im Autohaus. Oft geht das nach einiger Fahrtstrecke von selber wieder weg.

Ich hab jetzt knapp 500km drauf und es ist nur ein bisschen besser geworden.

Jetzt mach ich erstmal die Winterreifen drauf, dann wird sich zeigen ob es sicher nur an den Reifen liegt.

Hallo Kollegen,

heute habe ich meinen ID.5 meinen Kindern, 24 und 28 Jahre alt, vorgestellt.

Als meine Tochter ausstieg und die Beifahrertür zuschlug, mussten wir alle lachen.

Dass ein Auto für 60tausend Euro so einen Klang beim Schließen der Vordertüren macht, is echt beschämend!