Ja, das mag blöd für dich sein, aber hier geht es um die VW-Software.
Ich habe gerade gelernt, dass hier "TALK" ist.
Beiträge von DerHerbert
-
-
Meine Prognose: in 12 Monaten ist das eine ganz runde Sache und auch dieser blöde Winterverbrauch ist Geschichte.
Blöd nur, dass dann schon mein Leasing-Vertrag ausgelaufen ist und ich dann einen IONIQ5 fahren werde. Ja, ich weiß, der hat auch Probleme (u.a. war da mal was mit einer 12V-Batterie und im Winter ist die Ladeleistung auch katastrophal), aber hey, da gibt es Updates mit dem USB-Stick!
-
Für diejenigen die auf eine kommerzielle Lösung warten.
Der Frunk für den ID4 ist das nächste Projekt bei frunk.at.
passt der dann auch in den ID.3? Falls nicht: warum gibt es (noch) keinen für den ID.3?
-
Vielen Dank für die Antwort.
Wo muss ich mich da genau hinwenden?
Guckst Du hier:
https://www.volkswagen.de/de/b…/software-update-2-3.html
Da steht:
Voraussetzungen für das Online-Update
Wir haben auf Sie gehört. Mithilfe Ihres Feedbacks haben wir ein umfangreiches Software-Update, die Version ID.Software2.3, für Sie zusammengestellt. Dieses kann auf Fahrzeugen der Volkswagen ID. Familie nun erstmals auch „Over-the-Air“, also ohne Werkstattaufenthalt, installiert werden. Erfahren Sie hier, was es Neues gibt.
Hinweise:
- Voraussetzung für Over-the-Air Updates ist die auf Ihrem Fahrzeug installierte ID.Software2.1 sowie ein bestehender "We Connect Start" - Vertrag.
- Die Funktionalität nach dem Update ist von Markt, Modelljahr und optionaler Ausstattung abhängig und kann variieren.
- Die Installation der ID.Software2.3 ist Voraussetzung für den Empfang weiterer Updates.
- Manche Software-Updates stehen ausschliesslich den Werkstätten zur Verfügung und können nicht als Over-the-Air Update erfolgen.
und weiter:
Wann wird das Update stattfinden?
Entweder Sie haben bereits eine E-Mail erhalten oder werden in Kürze eine bekommen, in der Sie dem Download des Over-the-Air ID. Software-Updates 2.3 zustimmen können. Bitte prüfen Sie den Posteingang der E-Mail-Adresse, die Sie in Ihrer Volkswagen ID gespeichert haben. Lesen Sie die E-Mail nicht während der Fahrt.
Nachdem Sie Ihr Einverständnis gegeben haben, kann es einige Wochen dauern, bis Ihr ID. das Update erhält, da wir die Software schrittweise ausrollen werden. Bitte stellen Sie sicher, dass Ihr ID. vor und während der Fahrt eine stabile Netzwerkverbindung hat.
Sobald ein Software-Paket vollständig heruntergeladen und zur Installation bereit ist, erscheint im Infotainment-Display die Meldung „System-Update verfügbar".
-
Die iOS App CarScanner kann kann jetzt auch ein paar Werte mehr vom ID.3 auslesen.
Die App gibt es auch für Android.
Lader kann er aus Strom und Spannung (noch) nicht die Ladeleistung ausrechen...
Ja, das habe ich auch vermisst. Es fehlt anscheinend die Möglichkeit, Werte aus anderen Werten zu kalkulieren.
Ich habe übrigens inzwischen den OBDlink LX. Seither habe ich keine Fehlalarme mehr. Ich erkläre mir das mit dem besseren PowerSave (ignition detection) des STN1110.
-
Ich verwende diesen OBD2-Adapter mit ein/aus Schalter: https://www.amazon.de/gp/product/B07PLDC2SC/ (Affiliate-Link) (16 EUR)
Mir wäre ein Dongle lieber, bei dem ein Knopf gedrückt werden muss, damit das Pairing überhaupt möglich ist.
Idealerweise also ein Knopf mit zwei Funktionen:
- kurz gedrückt: ein/aus,
- länger gedrückt: bluetooth pairing enabeled
Für das Pairing ist dann zumindest physikalischer Zugang zum Dongle notwendig (so wie bei dem WPS-Knopf von Routern). Mir gruselt bei der Vorstellung, dass jemand von außen Parameter meines ID.3 verstellt.
Gibt es so einen Dongle auch? Bei einem Fahrzeug in der Preisklasse würde ich auch mehr als 8.99€ dafür zahlen.
-
Ich habe nun den Konnwei KW903 (ELM327-v1.5 mit BT-3.0 für Android).
Gibt es im offiziellen Konnwei-Store bei A*Express für 8.99€ (inkl. Versand), Lieferzeit zwei Wochen. Die Android-Version von EVNotify funktioniert damit tadellos (ich habe ein Handy mit Android10).
Ich muss meine Aussage revidieren. Der KW903 verliert nach einiger Zeit anscheinend die Verbindung (auch während der Fahrt). EVNotify zeigt dann keine Fehlermeldung, die Werte werden dann aber genullt (es wird "0" angezeigt).
-
Ich habe nun den Konnwei KW903 (ELM327-v1.5 mit BT-3.0 für Android).
Gibt es im offiziellen Konnwei-Store bei A*Express für 8.99€ (inkl. Versand), Lieferzeit zwei Wochen. Die Android-Version von EVNotify funktioniert damit tadellos (ich habe ein Handy mit Android10).
-
https://www.goingelectric.de/w…uergeraete-VW-ID-Familie/
Die Versionen habe ich dort eingetragen. Ich habe einen 1st Max. Bin auf deinen Gegencheck gespannt.
wie kann ich diese Versionen auslesen? Geht das nur mit OBDeleven oder VCDS?
-
pasted-from-clipboard.jpgKleine Ergänzung zu dem oben genannten Zulieferer der Hinterradbremse:
Lediglich das Innenleben der Trommelbremse kommt von ContinentalDie Komponenten der ID-Familie werden überwiegend von VW selbst gebaut
Gerne mehr interna
Naja.
Hat jetzt nichts mit dem Rückwärtsfahren zu tun, aber laut einer Pressemitteilung von Conti ( https://www.continental.com/de…en/2020-10-07-id-3-236846 ) hat Conti zum Thermomanagement (BMS?, Wärmepumpe?) und vor allem zur Rechner-Technik des ID.3 beigetragen. Elektrobit ist eine Tocher von Conti und hat wesentlich an der Software-Architektur mitgearbeitet ( https://www.pcwelt.de/news/VW-…Azure-Cloud-10664687.html ). Das IQ.Light scheint von Hella zu kommen.
Ich würde mal bewusst provokativ sagen, dass alles innovative im ID.3 nicht von VW kommt (aber momentan auch die größten Probleme macht).
-
Ja, der verlinkte Dongle ist angekommen und funktioniert.
Nein, der ist nicht "LE", also ohne vorherige BT Registrierung im Phone von der App nutzbar.
Die "LE" Varianten gehen einfach so mit der App ohne das man was tun muss.
Der Dongle funktioniert wirklich mit EVNotify?
Der verlinkte Dongle funktioniert nämlich angeblich auch mit Apple Geräten. Da geht OBDII m.W. aber nur BT LE.
-
Habe mir jetzt diesen Dongle für Android bestellt - hoffe der tut:
https://smile.amazon.de/gp/product/B07PLDC2SC/ (Affiliate-Link)
Das die Dongle mit LE noch nicht funktionieren ist dem Entwickler schon bekannt,
Der von Dir verlinkte Dongle ist doch ein Bluetooth_4.0-Dongle? Nach meinem Verständnis ist das dann BT LE?
Sollten für EVNotify nicht vielmehr BT_3.0-Dongles genommen werden?
Deine Bestellung müsste doch schon angekommen sein, funktioniert er?
Alles anzeigenEVNotify
pasted-from-clipboard.png pasted-from-clipboard.png pasted-from-clipboard.png
Ich bin noch nicht richtig gefahren mit dem Tool, daher ist die km-Umrechnung falsch (falscher Verbrauchswert)
Leider habe ich im OBDeleven noch nicht den Umrechnungsfaktor für SoC zu km-Reichweite gefunden.
(Bei mir werden die anderen Werte nicht ausgelesen, ich habe aber auch die offizielle Version aus dem Playstore genommen)
Du müsstest Deinen individuellen Verbrauch noch einpflegen, damit in EVNotivy was eingezeigt wird.
Das passiert in den Einstellungen:
Bei mir werden auch die Werte für "Kumulative Energie geladen / Kumulative Energie entladen" sowie SOH des HV-Akku und der SOC der 12V-Batterie nicht angezeigt, obwohl ich im Beta-Programm bin.
