Welchen hast du genommen? Würdest Du ein Foto posten wie der eingebaut ist?
Einfach den originalen MagSafe Adapter mit USB-C Kabel kaufen. Doppelseitiges Klebeband auf die Rückseite, MagSafe mit Kabel nach hinten ans iPhone und dann das iPhone über Kopf oben an die Decke des Ladefachs drücken. Etwas Platz hinten lassen, falls mal ein größeres iPhone geladen werden soll.
Alles anzeigenBin jetzt auf noch eine andere Erklärung gestoßen, keine Ahnung ob die wirklich passt.
Habe jetzt in ein paar Foren anderer Fahrzeughersteller gelesen, dass die übermäßige Erwärmung bis zur Abschaltung des Displays, vorallem bei induktivem Laden mit gleichzeitiger AppleCarPlay-Nutzung auftreten soll.
Heißt Musik streamen oder Navigieren über AppleCarPlay zieht viel Strom direkt aus dem Akku, dieser wird nur langsam induktiv nachgeladen und sehr heiss.
Nutzt man CarPlay über Kabel würde der Strom direkt vom Kabel bereitgestellt, dadurch erhitzt sich der Akku nicht so stark.
Wie gesagt keine Ahnung ob das wirklich so ist.
Ich weiß aus eigener Erfahrung, dass es zumindest stimmt, dass beim Navigieren über CarPlay auch ohne induktives Laden das IPhone sehr heiss wird.
Ich werde mal testen ob dies mit Kabelverbindung auch der Fall ist.
Was gegen diese Theorie spricht, ist die Tatsache dass du keine Hitzeprobleme mehr hast, trotz induktivem Laden.
Aber zumindest bestätigt dies, dass es kein VW-Problem ist.
Ich habe mir ja ein Magsafe Ladeadapter an die Oberseite des Ladefaches geklebt. Seitdem wird da trotz Carplay das iPhone nicht mehr warm und der Akku lädt ziemlich rasch.
Ich habe im ID.4 das gleiche Problem.
Allerdings geht aus der Bediennungsanleitung auch klar hervor, dass mein Galaxy S20+ nicht geladen werden kann, da zu groß und mit dicker Quad-Lock-Hülle.
Schade dass man die Ladeschale nicht abschalten kann. Denn zu Laden versucht der ID natürlich trotzdem und das Gerät wird mächtig heiss.
Jetzt kann ich den Schacht nicht mal als reines Ablagefach für das Handy nutzen.
Hast Du schon versucht das Smartphone mit der Displayfläche nach unten ins Fach zu legen? Das iPhone hat so nicht geladen und trotzdem wurde das Antennensignal noch "abgegriffen".
Ich habe eine Anpassung durchgeführt, und zwar wie Andere auch unten etwas angebracht oder hingelegt, dass das mini höher kommt. Trotzdem wurde es heiß, viel heißer als beim Induktivladen daheim und das bei etlichen Leuten. Und ich brauchte noch nie ein Adapter für einen Indultivlader.
Du kannst ja bestreiten, dass es ein VW-Problem ist, ich schließe mich der Fraktion an, dass es ein VW Problem ist.
Ja oder nach Akkuzustand IPhone 12 Mini nach 12 Monaten. 😅
Und? Was willst Du uns damit sagen?
Ist die Frage was ist jetzt Zufall?
Deine oder meine Erfahrung?
🤷♂️
Was man jedoch klar sagen, pauschal sind dann sowohl meine wie deine Erfahrung nicht allgemein gültig.
Kann ich gut mir leben. Googlen wir einfach nach "Probleme induktiv laden ID4 Enyaq", dann wissen wir ja wo die Probleme sind 
Alles anzeigenJa genau. Was soll ich dazu sagen.
Und mal ganz ehrlich dein Akku ist doch auch auf 86 Prozent, wahrscheinlich sogar genauso alt. Und jetzt auf einmal sinkt die Kapazität bei dir auch nicht mehr. 🤷♂️
Könnte also genauso ein normales Alterungsprozess des IPhones sein.
Kann gerne hier Fotos vom Akkuzustand einstellen.
Kleine Ergänzung im Februar sind es 2 Jahre.
Und geladen wird es seit 7,5 Monaten im ID.4, 9 Monate war hier nicht korrekt. 🙈
Der Kapazitätsverlust auf 87 Prozent war somit nur im ersten Jahr bisher.
Es gibt nur einen Unterschied. Mein iPhone mini hat seine Batteriekapazität die ersten Monate ohne ID4 auf 100% erhalten, dann kamen die ID4-Ladungen und innerhlab kürzester Zeit rutschte die Kapazität ab. Erst als ich auf Magsafe umgeschaltet habe, blieb es über Monate bei den 86% und es schaltete sich auch nicht mehr ab, auch hat es seit Magsafe endlich mal rasch Prozente in den Akku gepumpt, trotz Carplay-Nutzung. 
Die iPhones die ich von meinen Kunden und mir kenne, die zeigen nach einem Jahr gerne mal so ca.97-99% an, im ersten halben Jahr meist volle 100%.
Na gut, egal. Ist doch schön, dass es welche gibt, die mit dem Lader im ID zufrieden sind.
Wie alt ist dein IPhone?
Ich habe das IPhone 12 Mini ist jetzt fast 2 Jahre alt. Wird täglich induktiv im ID.4 geladen, der Akkuzustand ist seit 9 Monaten( solange habe ich den ID) stabil bei 87Prozent.
Somit liegt es nicht am Lader im ID. 🤷♂️
...
Mal ganz ehrlich. Dein iPhone ist also fast 2 Jahre, sagen wir 23 Monate. In den ersten 14 Monaten verliert es 14% Batteriezustand und in den letzten 9 Monaten nicht einen einzigen Prozent? 
Die Ladeprobleme der ID4 Ladeschale sind von etlichen Benutzern bestätigt. Mehr kann ich dazu eigentlich nicht zu sagen.
Besonders schlimm soll es beim iPhone mini sein. Ich kann nur bestätigen, dass innerhalb weniger Monate durch den ID mein Akkuzustand auf 86% gesunken ist und seit dem ich mir den Magsafe-Adapter in den ID gebaut habe, ist der Zustand so geblieben, was ebenfalls Monate her ist. Induktiv zu Hause lade ich auch und da wird nichts derart heiß und der Akkuzustand hat sich dadurch auch nicht weiter verschlechtert. Es liegt am Lader im ID, der ist grottenschlecht.
Das VW zu melden, naja, ich habe VW ganz andere Dinge gemeldet, dass Mindestgeschwindigkeitsschilder als Höchstgeschwindigkeit erkann werden und den Wagen auf freier Fahrbahn einfach abbremsen. Das meldete ich schon vor 5 Jahren beim Touran II. VW nimmt sich nicht bis selten Kundenwünschen oder der Meldung von Mängeln an. Der Weltkonzern denkt eben, er ist der Beste und schweigen ist besser als was zugeben und abstellen.
Da fällt nichts runter. Ich habe mal in einer Facebookgruppe zum ID ein Video eingestellt. Hier geht das etwas schwer, außerdem sind wir wie gesagt grad im Urlaub. Man kann doch heute so ein Teil bei Amazon einfach bestellen, testen und wenn es einem nicht zusagt wieder zurücksenden.
Ja, das hält wunderbar. Ich habe doppelseitiges Klebeband von Tesa genommen, der MagSafe-Adapter hält bombenfest, also besser gleich richtig das Ladekabel nach hinten ausrichten. Dann eine klebbare Kabelklemme, also wo man das Kabel so drin befestigen kann und in den linken USB-Port gesteckt. Am besten ist den Magsafe-Adapter ans iPhone „klicken“, dann iPhone mit Ladeadapter an der gewünschten Position einfach nach oben drücken und gut.
Ich habe sämtliche Abstände probiert, hatte zuerst auch Hoffnung, doch nichts ging wirklich auf Dauer gut. Hatte ja glaube schon geschrieben, dass der Akkuzustand des 12 mini sich in wenigen Monaten von 100% auf 86% verringert hat. Seit einigen Monaten wo ich nicht mehr im ID induktiv lade, bleibt es bei den 86%.
Ein Foto habe ich nicht, einfach bei Amazon nach originalem Apple Magsafe Ladeadapter suchen. Ist so eine Platte mit USB-C Kabel. Etwas doppelseitiges Klebeband und im Fach oben „an die Decke“ kleben. Geht aber nur, wenn die Hülle des iPhones auch Magsafe unterstützt, oder eben ohne Hülle.
Mit Kabel ist es mir zu doof. habe jetzt ein Mag-Safe-Adapter an die Oberseite des Ladefaches geklebt. Da hält es extrem gut, es lädt vernünftig und unten in der Schale der Platz bleibt.
So habe ich es bei mir mit dem iPhone 12 mini lösen können. Einfach das iPhone mit der Unterseite voran in die induktive "Ladebox" legen. Aufpassen, dass es mittig liegt und gut. So schafft es ca. 6% Ladung in 20 min., trotz aktivem Carplay und ein UAG Military-Standard Case ums iPhone. Bin bis jetzt zufrieden. 1B60B437-47C2-4931-80B9-2933113ABBAD_1_201_a.jpeg
Ich werde nächste Woche bestellen. Wird ja zu meist ein Firmenwagen, da hatte ich bisher auch oft schwarz. Mangangrau ist auch mein Favorit. Das gelb sieht in einigen Videos schon geil aus, in anderen ist es so gar nicht meins. Das Indiumgrau von VW gefiel mir bisher am besten. Also doch mangangrau beim ID4 ;-).
