Die Aktualisierung kann ja auch im Servicemenü nach langem Druck auf den Homebutton angestoßen werden. Scheinbar passiert nichts, allerdings pulsiert das ID-Light mehrfach. Ist das evtl. ein Zeichen der Suche nach dem Update?
Beiträge von Matthias
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Hat jemand die TPI für den Notruffunktions Fehler (SOS Steuergerät), die es ja anscheinend gibt.
Hat jemand diese Info?
Mir wird nun auch seit knapp zwei Wochen der Fehler in der Notruffunktion angezeigt und ich habe in einer Woche einen Werkstatttermin.
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Nach etwas über 6 Monaten nun ein bleibende Problem: Seit 1-2 Wochen Fehler der Notruffunktion mit Meldung, die Werkstatt aufzusuchen.
Leider auch nach mehrstündiger Bus-Ruhe nicht weg. Termin am 19.07. in der Werkstatt.
Mal sehen, ob ein neues Steuergerät notwendig ist.
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Die Tesla-Fans werden es nicht toll finden und sicherlich in jedem der zukünftigen Videos ausdrücken. Das Problem hatte er aber auch schon mit den Fanlagern der anderen Fabrikate, die ihm nun eine Tesla-Tendenz unterstellt haben, zum Beispiel beim Q-Check des M3 MIC.
Ich freue mich, dass VW jemanden gewinnen konnte/wollte, dessen Herz für die Elektromobilität schlägt. Solche Leute braucht der Konzern für den Wandel.
Sicherlich werden auch seine Erfahrungen als Nutzer des ID.3 schneller zur Sprache kommen können als die Meldungen hier im Forum oder in der FB-First Mover Gruppe. Von daher sicherlich auch für die ID-Nutzer von Vorteil.
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Ich hatte meine Anleitung vorher zu Hause gelassen, eine neue habe ich nicht bekommen.
Den Trick habe ich auch versucht.
Werkstatt rief an: „Bringen Sie bitte zur Abholung mit, müssen wir im Rahmen der Maßnahme austauschen“.
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In der Regel fahre ich nur Kurzstrecken und lade an öffentlichen AC-Säulen. Das seit März auch zur Flatrate über ELE. Ansonsten DC bei Kaufland.
Durch das Onlinesemester meiner Freundin sind die monatlich geplanten 1000 km auf der Langstrecke weggefallen. Da sind 0,30 € bei Ionity sehr charmant.
Tendenziell werde ich das jedoch auslaufen lassen und über EnBW (ADAC) laden. Letztendlich ist es eine individuelle Berechnung, ob sich der Aufpreis für WeCharge Plus rechnet (-9 ct. je kWh im Vergleich zu EnBW-Zahltarif).
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Handwäsche, aber auch nur etwa einmal im Monat. Snowfoam, kärchern, zwei-Eimer-Wäsche mit zwei Handschuhen plus PH-neutrales Shampoo. Danach Dryblade und Trockentuch. Wenn ich Zeit habe, kommt noch Wachs drauf oder ADBL Synthetic Spray Wax, wenn es schnell gehen soll.
Ansonsten wird der grobe Dreck nur abgekärchert, dank Versiegelung haftet auch nicht so viel. Was halt nur mit dem Waschhandschuh runtergeht, ist der Trafficfilm. Den holen aber auch viele Waschanlagen oft nicht gut runter.
Bei der Masse an Pianolack an B-Säule und am Heck wird der Wagen keine Waschstraße sehen. Hat mir schon gereicht, was ich mit einer LED an kleinen Kratzern auf der B-Säule ausgemacht habe.
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Kann man den Warnton der Wegrollsicherung (schnell?) deaktivieren, wenn man das Fahrzeug bewusst verlassen möchte?
Hintergrund: Ich war heute zum Räderwechsel in der Werkstatt. Zur Hebebühne gefahren, N rein, Wegrollsicherung deaktiviert und das Fahrzeug bei eingeschalteter Zündung verlassen (Schlüssel im Auto gelassen).
Das Warnpiepsen wollte nicht aufhören. Immerhin haben sich dadurch die Mechaniker ordentlich beeilt
Aber etwas nervig war es schon... -
Danke für den Hinweis. Hätte für die Nachfrage besser einen neuen Thread eröffnen sollen.
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Ist mir heute zufällig beim Laden aufgefallen - denke das ist neu in SW0792 oder?
Wäre mir sicher vorher aufgefallen...
War vorhin mit meinem Tech 0792 am DC-Lader, bei mir wird das während des Ladevorgangs nicht angezeigt (stattdessen 0.00 kWh).
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Hatte zwei Tage einen Up-Benziner als Leihwagen (hat seinen Zweck erfüllt) und heute zum Glück meinen ID.3 mit dem frischen Update zurück erhalten.
Gewaschen wurde er auf meinen Wunsch nicht, Ladung bei 90% (habe ich gestern Abend in der App so gesetzt, sonst hätten sie ihn über Nacht vollgeladen und so bis zur Abholung stehen gelassen). Ein Geschenk gab es nicht - naja, habe auch genug Essig im Schrank.
Mal sehen, ob die größten Bugs nun behoben sind. Die in der ZV versprochene Funktionalität (AR HUD sowie Android-Konnektivität) ist jetzt geliefert.
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Alt-Software: 564
Neu: 792
Neue Funktionen: Carplay/Android Auto, AR HUD
Veränderungen: Menü etwas schneller (empfand ich nach der Abholung nicht als Quantensprung), Elektronisches Bordbuch im Tausch gegen die gedruckte Fassung...
Fehler: Altes Fahrprofil wird angezeigt, obwohl das Fahrzeug standardmäßig in Comfort startet
Bewertung: +
Insgesamt eine Verbesserung zur Ursprungssoftware. Eindrücke nach knapp 30 Minuten Nutzung im Anschluss an die Abholung.
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Mein direktes Umfeld findet das Auto gut.
Auf dem Firmenparkplatz teilweise die üblichen Gespräche („Mit dem Diesel kann ich ja die 600-1000 km ja mit einem kurzen Stopp durchfahren“) und eine gewisse Naivität („Mein Nachbar war ganz überrascht, als er die erste Laderechnung bekam. So viel Unterschied zu meinem Diesel ist da ja nicht.“)
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Es ist der Leihwagen, ein GTE.
