Ich verstehe nicht was ist das Problem mit der MY27 Rekuperation?
Ich verstehe diesen Wunsch auch bei den Vor-MY27-Modellen nicht.
Jetzt geht endlich fast alles halbwegs automatisch (Schaltung, Travel Assist) und jetzt will man wieder mit Wippen am Lenkrad hantieren?
Dann kann ich ja gleich auch wieder schalten.
Wie du richtig schreibst, kann man das doch alles viel einfacher mit den rechten Fuß steuern.
Ich habe mir auch die Hudson 19 Zoll bei einem deutschen Felgenhändler um 800 Euro nach Österreich gekauft.
Die waren wie neu und weiterer Vorteil: Ich konnte jene Winterreifen aufziehen, die ich für gut halte.
Mir gefallen die Hudson auf dem ID.7 sehr gut, da meiner Meinung nach auf so ein Auto Felgen mit einem moderne Design gehören.
Leider gibt es den GTX in Österreich nur mit den 20 Zoll Felgen, mir hätten die Hudson für den Sommer auch genügt.
Weil Google Maps viel bessere und aktuellere Verkehrsdaten hat, als alle andere Kartendienste.
Kann ich nicht bestätigen.
Bei mir ist das VW-Navi immer aktuell und zeigt Staus schnell und sehr genau an.
Mein Sohn hat meistens Google Maps am Handy mitlaufen und da ist kein Unterschied in den Verkehrsdaten.
Was ich meine: Kurzstrecke kannst du entspannt Google Maps machen, und gut.
Was ich meine: Für Kurzstrecke (und auch Langstrecke) kannst du entspannt das VW Navi nutzen und gut.
Wozu extra Google Maps auf dem Handy oder über Android Auto/Apple Carplay anwerfen,
wenn mich das VW-Navi genauso gut mit übersichtlicher Darstellung auf dem Mitteldisplay und Headup Display leitet?
dann finde ich das in der BA mehr als unglücklich beschrieben.
Ja, das ist für mich auch schlecht beschrieben.
Ich interpretiere das Bordbuch so:
Er piept nur einfach ...
... hab ich doch auch so geschrieben 😏
Ich habe es eben noch einmal getestet: Meiner piept nicht, wenn eine Tür offen ist und das Doppelpiepen deaktiviert ist.
Wenn es aktiviert ist, piept er 2x. Macht ja dann auch Sinn, weil das Verriegeln fehlgeschlagen ist.
Eventuell ist es davon abhängig, wie aufgesperrt wurde? 
Ich habe "Entriegeln beim Annähern" deaktiviert und er sperrt erst beim Betätigen des Türgriffs auf.
Wenn ich am Auto rumräume bzw. Koffer hin- und hertrage
- piept er jedesmal wenn ich mich entferne, wiederkomme
- und er verriegelt nicht
- Doppelpiepen ist aktiviert im Infotainment
Dann deaktiviere doch das Doppelpiepen im Infotainment, dann piept er auch nicht mehr jedesmal bei einer offenen Tür wenn du dich entfernst.
Widerspricht dann eigentlich der Aussage der BA in Bezug auf die SAFE-Verriegelung. Aber ich habe ja nicht ausgeschlossen, dass die BA da ggf. etwas unscharf ist. Werde das ggf. mal ausprobieren um zu wissen wie es bei meinem wirklich ist.
SAFE-Verriegelung und Verriegelung mit Piepton/Innenraumüberwachung sind zwei verschiedene Dinge. 
Laut ID.7 Bordbuch ist das nicht so:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.
SAFE-Verriegelung und Verriegelung mit Piepton/Innenraumüberwachung sind zwei verschiedene Dinge.
Mein Screenshot ist auch aus dem Bordbuch. Die SAFE-Verriegelung ist etwas anderes als die Innenraumüberwachung.
Also nach meinem Verständnis dürfte dann die Innenraumüberwachung nicht aktiv sein, wenn durch "weggehen" verriegelt wird.
Die Innenraumüberwachung ist auch beim Verriegeln durch "Weggehen" aktiv, weil sie bei jeder Art der Verriegelung aktiviert wird.
Guten Morgen,
ist das so? Bei mir plant er die Ladestops einwandfrei ein, allerdings leider nicht mit vorwählbaren Anbietern.
Aber trotzdem plant er die Stops und konditioniert im Winter auch den Akku entsprechend vor.
Gruß
Christian
Sorry, ich meinte natürlich den fehlenden Filter der Anbieter.
Das Navi selbst funktioniert tadellos, auch die Routen und die Berechnung der Reichweite hat immer gepasst.
Ich habe die "alte" Software 5.6.3, da gibt es den digitalen Schlüssel sowieso nicht (brauche ich aber auch nicht).
Ich fahre den ID.7 privat und da tut er was er soll und das sehr gut. Dinge wie Android Auto bzw. CarPlay nutze ich nicht, wüsste nicht wozu.
Am meisten stört mich (oder eigentlich meine Frau) die Bedienung der Lüftung über das Display.
Die fehlende Filtermöglichkeit bei der Ladeplanung ist natürlich schlecht, aber da alle meine Ziele mit einem Ladestopp erreichbar sind und ich diese vor der Reise plane, geht mir die eigentlich auch nicht ab.
Wir haben seit 2 Wochen ...
Die Bedienung ist z.T. echt nicht logisch und man klickt sich teilweise echt mehrfach Wahllos durch die Menüs,
Ich denke das liegt auch an den 2 Wochen.
Ich finde die Menüstruktur inzwischen sehr logisch und finde mich gut zurecht.
Ein lautes, schrilles Pieps-Signal, damit du und alle, die es nicht wissen wollen, auch wirklich wissen: Hier hat ein VW automatisch verriegelt.
Bei mir ist das kein lautes, schrilles Piep-Signal, sondern ein normaler Piepton, wie ich es auch bei meinen vorigen Autos hatte.
Grossartige Umsetzung.
Das mit dem Zusperren ist bei unserem Zoe leider auch so.
Die Innenraumüberwachung kann man am Verabschiedungsbildschirm mit einem Klick ausschalten, aber meistens vergesse ich das. 
Da ich die Funktion nicht habe mal eine Frage dazu: Was macht das Auto wenn die Funktion aktiv ist, aber eine Person im Auto sitzen bleibt wärend ich weggehe?
Er sperrt zu und irgendwann geht die Alarmanlage an, weil sich die Person bewegt hat. 
