Beiträge von Eifelrider

    Bin jetzt auch mit von der Partie. Seit gestern ist auch bei meinem ID3 das Elektrosystem gestört. Da ich damit eigentlich am Mittwoch nach Südfrankreich fahren wollte, steht der Wagen jetzt erstmal in der Werkstatt. Bin gespannt, woran es liegt. Der Freundliche sagte, der letzte Kunde, der mit der Meldung rein kam, brauchte einen neuen Motor...

    Bei mir war das quasi der Startschuss zur Produktion. Von da an ging es Schlag auf Schlag, knapp eine Woche später stand er dann in WOB. Dann dauerte es allerdings noch einen knappen Monat, bevor ich ihn in Empfang nehmen konnte...

    Also "bidirektionales Laden"...ok.


    Rein theoretisch kann so ein aktiver Gleichrichter, den das Ladegerät ja zweifelsohne hat, auch Wechselrichten. Ich fänd es ja cool analog zum Sono Motors die Möglichkeit zu haben, Drehstrom anzuklemmen. Vielleicht wird's dann nicht die fette Kreissäge unterwegs, aber beim Camping und co wäre eine Steckdose schon nett.

    Allerdings. Das soll ja "für Modelle auf Basis des MEB" kommen. Ob das unsere schon könn(t)en und nur Softwaremäßig freigeschaltet werden müssen?

    Glückwunsch! Da sieht man mal, was Gegenwind ausmacht. ich bin am Samstag dieselbe Strecke gefahren, auch mit 2x Zwischenladen (1x EnBW mit offenbar kostenlosem Strom am Autohof "Lohfeldener Rüssel" in Kassel, 1x Ionity Reinhardshain). Hab in dem Sturm über 24 kWh gebraucht, was ich ziemlich heftig fand. Meiner geht dann nächsten Dienstag zum Softwareupdate nach Ladenburg. Mal schauen, ob's dann besser wird mit dem Verbrauch...
    Cheers


    Peter


    P.S.: Wenn noch jemand aus der Rhein-Neckar-Ecke noch einen Kennzeichenträger braucht - ich hätte noch einen unbedruckten abzugeben. :rolleyes:

    Hallo, ist das ein Fahrzeug für den deutschen Markt? Kannst du mir deine FIN im privaten Chat senden, ggf gekürzt um die letzten Stellen?


    Jetzt gilt es herauszufinden welche Änderungen VW am Fahrzeug vorgenommen hat, damit die 75kg und 3 Räder möglich sind und ob man das an einem älteren Fahrzeug überhaupt nachrüsten könnte. Wir haben eine recht rege Diskussion um die Einschränkungen der AHK im separaten Thread: VW ID.3 Fahrradträger / AHK

    Hi Franklin2k ,
    Ja, das Fahrzeug ist für den deutschen Markt. Jedenfalls gehe ich davon aus, denn ich hab's bei9m Händler im Rhein-Neckar-Dreieck bestellt und in WOB abgeholt. Von daher gibt's da aus meiner Sicht keinen Zweifel.
    Dass irgendwann die Umstellung auf die 75kg kommen sollte, lag ja auch hier im Forum schon in der Luft, daher war ich weniger überrascht als vielmehr einfach sehr froh, dass es bei mir schon soweit war.
    Nächste Woche geht's dann zum Software-Update. Davon erhoffe ich mir ehrlich gesagt ein wenig Steigerung der Reichweite. Ist im Moment noch etwa mau, denn seit Abholung habe ich immer noch einen Schnitt von über 24 kWh. Leider habe ich noch keine Wallbox, die den Akku vorheizen könnte. Das würde sicherlich auch noch mächtig was bringen. Aber wir arbeiten dran...

    Herzlichen Glückwunsch !!!!!


    Bist Du Dir sicher, dass der Träger für 3 Fahrräder zugelassen ist ??? Könntest Du eventuell morgen das Typenschild posten. So eins hatten wir hier noch nicht gepostet bekommen. Danke vorab

    Aber gerne doch. Ich sehe da 3 Fahrräder, und das finde ich praktisch, denn dann muss ich meinen Träger nicht tauschen. :)

    Glückwunsch, bin am Dienstag dort. Unbedingt die Softwareversion melden !

    So, gerade mit dem IDeFiX wieder aus WOB zurück - ca. 440km mit permanentem stürmischen Gegenwind, Starkregen, Graupelschauer und Gewitter. Da lernt man den TravelAssist echt zu schätzen, denn damit war selbst diese (Tor-) Tour gut zu ertragen. Der Verbrauch war allerdings entsprechend heftig bei 24,4 KWh / 100km.

    Software ist leider noch auf ME2.0. Aus zwei Gründen macht mir das aber nicht wirklich was aus: Erstens ist die "Motorhaube" (unter der kein Motor ist) gedellt und muss getauscht werden, ich muss also ohnehin noch in die Werkstatt. Und zweitens ist das nur Software - die zu flachen ist ja eigentlich kein Ding. Wichtiger ist mir, dass ich schon den Fahrradträger mit 75 kg Stützlast für 3 Räder bekommen habe. :)


    Das war jedenfalls ein echt spannender Tag, und ich freue mich auf die nächsten Wochen. Morgen steht erstmal Bordbuch lesen auf dem Plan.


    Zusammenfassung:
    ID.3 Tech mit Wärmepumpe und Fahrradträger

    Bestelldatum: 17.11.2020

    Angekündigtes Lieferdatum: 5.2.2021, später in der API korrigiert auf 23.02.2021

    Abholung am 13.03.2021

    Danke für den Hinweis! Ich bin dann morgen früh in Weinheim zur Zulassung und am Samstag dann in Wolfsburg. Werde auf das E aufpassen. :)

    wäre super wenn ich noch dazu schreibt wann ihr bestellt habt.

    Sorry, aber gerne.

    Bestellt habe ich am 17.11.2020, die Produktion wurde Ende KW 7/21 abgeschlossen. Der Abholtermin in WOB steht mittlerweile auch fest - leider erst am 13.03., also fast einen Monat nach Ende der Produktion.


    Ich freue mich auf:

    ID.3 Pro S Tech

    Farbe: Makena-Türkis

    Innenausstattung: Platinum Grey - Dusty Grey Dark

    Wärmepumpe

    Fahrradträger