Moin,
siehe hier:
Ist sehr einfach, das hintere Ende der Abdeckung mittels eines Plastikspachtels anheben, dann rastet die Abdeckung aus.
Zum Einbau erst den vorderen Teil wieder nach vorne einschieben und danach den hinteren Teil nach unten drücken und einrasten lassen.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Moin,
leider gibt es einmal diese Brodit Halterung nicht für den ID3, sondern nur die Folgende:
Ist zwar nicht schlecht, aber für meinen Geschmack zu weit unten und zu weit weg. Zweitens kostet die Halterung 36€ plus ein passender Halter für mein Handy mit Stromversorgung würde nochmal 110€ kosten.
Für meine Halterung habe 10€ bezahlt (war gerade Rabattaktion👍)
Dafür nehme ich das Kabelein- und ausstecken in Kauf.
Da ich die Halterung nur während längerer Autofahrten nutze, ist das völlig ausreichend für mich.
Ist aber wie bei vielen Dingen eine Ansichtssache, das muss jeder für sich entscheiden.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Moin,
ja, das wäre eine Option. Ich schau mir das nochmal an, überarbeite es eventuell und setze es ins Wiki.
Die optimale Kabellösung wäre mit einem längeren USB Kabel (ca. 1,5m bis 2m), das könnte man durch den Kabelkanal unter der Mittelkonsole bis hinter das Armaturenbrett führen und unterhalb vom Infotainment herausführen. Dann hätte man das Kabel komplett versteckt. Falls es mich überkommt werde ich das vielleicht noch ändern.😅
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Moin,
kein Leasing Kunde, ich/wir haben 2020 „mutig“ 🫣🙂 den ID3 gekauft. Und bis jetzt nicht bereut, trotz der anfänglichen Kinderkrankheiten.
Driver Das stimmt schon mit CarPlay bzw. Android Auto, mir gefällt es mit dem zusätzlichen Display einfach besser.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Ich bin froh meinen 3 so günstig bekommen zu haben.
Das erste mal seit Jahren fahre ich gerne Auto. Ich hätte nicht gedacht, dass das nochmal passiert. Es macht einfach Spaß.
Moin,
ich bin zwar früher auch schon ganz gerne Auto gefahren, doch mit dem ID3 fahre ich auch seit dreieinhalb Jahren immer wieder sehr gerne. Es ist einfach ein entspanntes Fahren, auch auf Langstrecke.
Das Autofahren macht einfach erheblich mehr Spaß!
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Moin,
ich sehe das als Käufer eines ID.3 1st Edition auch ganz entspannt, das Auto hat nach Abzug der Förderung 29.500€ gekostet.
Der Opel Zafira, den ich vorher gefahren habe, hat als Neuwagen 25.000€ (EU Reimport) gekostet, den habe ich nach drei Jahren wieder verkauft, da wir auf E-Auto umsteigen wollten. Nach drei Jahren habe ich für den Zafira noch 19.000€ bekommen.
Wenn ich bedenke wieviel Geld ich in den dreieinhalb Jahren ID3 fahren gegenüber dem Zafira gespart habe, dann rechnet sich für mich der Umstieg auf jeden Fall.
Kleine Aufstellung/Vergleich der Kosten/Einsparungen zwischen ID3 und Zafira:
ID3. (für jeweils drei Jahre):
- Ladekosten ca. 1200€ (auf Grund Ladeguthaben VW / kostenloses Laden / PV Überschussladen
- Versicherung 620€
- Inspektion 315€ (alle zwei Jahre 210€)
- THG Quote 610€ (Einnahme)
Kosten ID3:
= 1525€ Gesamtkosten (für drei Jahre)
Opel Zafira (für jeweils drei Jahre):
- Benzinkosten 5148€
- Inspektion 1200€ (jährlich eine Inspektion)
- Versicherung 980€
= 7328€ Gesamtkosten (für drei Jahre)
Klar sind die Einsparungen jetzt geringer auf Grund der geringeren THG Quote, höherer Versicherung und erhöhter Ladekosten, doch ich spare auch jetzt gegenüber dem Zafira ca. 1500€ bis 1700€ im Jahr.
Wenn ich das alles auf zehn Jahre zusammenrechne ( normalerweise fahre ich meine Autos ca. 10 Jahre), dann hat sich der Umstieg auf das E-Auto gerechnet.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Moin,
hier ein Waschmaschinen/Trockner Paar für die wirklichen VW Bully Fans:
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Moin,
ich hatte bisher immer eine Handyhalterung im linken Dreiecksfenster mit Magnethalterung, doch die funktionierte bezüglich des Festhaltens des Handys nur mittelmäßig und mich nervte auch das USB Kabel, welches von der Mittelkonsole zum Handy verlegt war.
Daher habe ich mir jetzt eine MagSafe Handyhalterung für die mittleren Lüftungsöffnungen gekauft:
Holdersafe Handyhalterung Autohalterung Magnetische Handyhalter (Affiliate-Link)
Das USB-C Kabel habe ich durch die Mittelkonsole verlegt, dazu habe ich ein 11mm Loch oberhalb der USB Buchsen in der Mittelkonsole gebohrt und mit einer Kabeltülle bestückt. Das 11mm Loch war nötig wegen dem USB-C Stecker. Den Getränkehalter habe dafür ausgebaut, im hinteren Bereich mit einem Plastikspachtel anheben, dann lässt sich der Getränkehalter komplett herausnehmen. Die Mittelkonsole gelöst, dafür musste ein Torxschraube unter der Gummiabdeckung hinten und zwei Torxschrauben in dem Bereich unter dem Getränkehalter gelöst werden.
Dann kann man die Mittelkonsole nach hinten ziehen, unter der gelösten Mittelkonsole habe ich das USB Kabel nach vorn verlegt. Das Kabel kommt vorne zwischen Teppich und Mittelkonsole hervor.
Fazit nach dem Umbau: Sehr gut! Das Handy hält mit der MagSafe Halterung bombenfest, ist gut erreichbar (auch für den Beifahrer), das Kabel nervt nicht mehr und das Handy wird mit hoher Wahrscheinlichkeit im Sommer an der Stelle nicht überhitzen, da es geschützter befestigt ist und zudem vor der Lüftung sitzt.
Kleiner Nachteil: Die linken Lüftungslamellen lassen sich nicht mehr in der Höhe verstellen, der Regelung von links nach rechts bzw. komplettes Verschließen funktioniert aber weiterhin ohne Probleme.
Handyhalterung:
Kabeldurchführung:
Kabelaustritt vorn an der Mittelkonsole:
Halterung mit Handy und angestecktem Ladekabel:
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Moin,
war aber etwas missverständlich, fand ich jedenfalls.🙂
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Moin,
oben schreibst du Gesamtlaufleistung 100.000km und ab 17.05.2024 12.500km?
Angabe der Erstzulassung wäre super, plus Software Version.
Das aber nur als Hinweis, ich möchte das Auto nicht kaufen.😉
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Er lädt immer bis 90 %, wie er jetzt mit teilt, da ist doch alles in Ordnung, wenn er eine Mitteilung bekommt.
Also ignorieren!
Hmm,
ich hatte eigentlich auf den Post von dieboe geantwortet und er schrieb „ ich lade eigentlich immer nur bis 70%“?
🤔🤔🤔 und trotzdem bekommt er die Meldung.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Das kann nicht sein. Ich lade immer nur bis 70% mit reduzierter Ladeleistung (ca. 6 kWh) und die Meldung kommt trotzdem!
Gruß
dieboe
Moin,
ist aber so, ich bekomme die Meldung nur, wenn ich mal den Ladelevel auf 90% oder 100% geändert habe und dann geladen habe, sonst nicht.
Wobei ich damit nicht sagen will, dass das bei dir die Meldung nicht kommt.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Moin,
wobei man mit aktiviertem Battery Care Mode nicht nach jeder Ladung den unten aufgeführten Hinweis bekommt, sondern nur wenn man mal über die 80% geladen hat.
Psykojack „Ob ich Battery Care aktiviere oder nicht ist meine Sache und wenn ichs mach, bekomm ich nach jedem Laden wieder eine Battery Care Meldung das aufgrund dessen nur auf 80 geladen wurde....“
Das ist im Regelfall so selten, dass mich der aktivierte Battery Care Mode nicht stört, was aber auch Ansichtssache ist.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Moin,
hier mal gute Nachrichten von VW:
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
